Scarico doppio e inutile G 650 GS
 

Buogiorno gente

So che già avete aperto altri post ma non sono riuscito a cogliere il messaggio, io ho una G 650 GS acquistata nuova la scorsa settimana e osservando gli scarichi ho visto che il sx è chiuso (funge da cataliazzatore) e il dx aperto per lo sfiato.

Ora la mia domanda è una:

Conviene in termini di prestazioni e sound aprire il sx?

Grazie saluti Marcello

si può eliminarne uno...
esista quello del kit trofeo,forse l'unico degli aftermarket omologati che regala davvero qualcosa in più

Potresti essere un po' più preciso o indicare dove trovare dei riferimenti?
Ho provato a cercare in rete ma non ho trovato nulla.
Grazie mille!:!::!::!:

oltre a trovarlo su ebay,puoi chiedere al concessionario bmw palma di perugia:è stato lui a progettare e realizzare lo scarico unico per il kit trofeo del gs dakar.
è fornito di db killer estraibile,semplicemente con una piccola vite
col db killer,lo scarico è omologato
senza db killer no,ovviamente:le prestazioni aumentano,il rumore anche

dovrebbe averne ancora un paio

GRAZIE mille!!!!:D:D:D

Confermo, ottimo scarico, regala davvero qualcosa in più. Forse le mie sensazioni sono influenzate anche dalla riduzione di peso del kit trofeo completo, ma la moto ora va decisamente di più.

Salve ragazzi, vi ringrazio per i vostri suggerimenti, ma il mio quesito era un altro....

Conviene aprire lo scarico originale sx (originalmente chiuso, scarica solo il dx) in termini di prestazioni e sound?

P.s. Non ho intenzioni di cambiare la marmitta con un'altra ma mantenendo l'originale.

Grazie mille anticipatamente

Saluti Marcello

Domanda:
>> qualcuno ha fatto esperimenti con il fondello del lato sinistro??
>> è possibile eliminarlo evitando che cada all'interno??

si e possibile . ci vuole un po di pazienza e attenzione , per le prestazioni non migliora, o almeno io non l'ho notato ma il sound ne guadagna, il tubetto che si vede unisce due piattelli di lamiera che assomigliano a dei tappi di fusione delle auto , e a loro volta hanno alcuni punti di saldatura sul tubo che esce verso l'esterno,io ho inizialmente tagliato il primo fondello con una fresa , non ricordo il diametro, e poi con uno scalpellino a taglio fineho fatto saltare i punti di saldaturae con un paio di pinze a becco li ho sfilati . non e venuto fuori tutto insieme ma prima il piattello superiore e poi l'inferiore insieme al tubicino. per sicurezza considerando che occorre assestare qualche bel colpo di martello ho smontato il terminale per evitare danni sia al collettore che al cilindro,