Enduro Bimota
 

Possibile che vedere una bella enduro bicilindrica, bisognava aspettare una marca che fà solo moto da pista?

http://www.moto.it/static/upl/bim/bimota-dbx.jpg

Ducati, BMW, KTM, Husqvarna, dove siete?
Honda neanche la nomino più.

Bimota ha vinto, secondo me il miglior stand in assoluto di tutto il salone.
bellissime come sempre le Tesi ma un'inchino totale Verso la DB11 VLX supercharged!

Pista sterrata....
KTM con la superenduro ci aveva già pensato

Bravo Ste........!!!

cioè han preso una hypermotard a cui hanno cambiato le ruote e messo un forcellone a traliccio verniciato di rosso che si svernicerà appena vedrà lo sterrato.

vabbé.

Secondo me poco usabile come enduro stradale da viaggio

Se ci metti le tassellate è uno spettacolo........

ah dimenticavo:con i collettori di scarico che passano bassi.

NIcola ma la devi comprare......?

no, non mi lascio incantare da un nome una volta altisonante e da un po' di tubi saldati similducati.
queste son cose che lascio a te.

Nicò.....altisonami sta minchia.....!!

Che si tratti di una bella moto non ci sono dubbi;
ma sulle qualità off le perplessità di nicola sono giuste.
Mi piacerebbe leggere il commento di qualche Maiale...

Ma che non sia una enduro spiccatamente off mi pare che lo capisca anche chi ha comprato la Crosstourer........

Secondo me non si possono proprio confrontare,
magari mi sbaglio.

è + da off questa

http://static.blogo.it/motoblog/duca...1100_03_01.jpg

e che non sia un enduro spiccatamente stradale mi pare lo capisca anche chi ha comprato un hp2.:lol:

E' quasi più una scrambler da città

Comunque pesa solo 170 kg ed io con un F650 da 182 ci andavo dappertutto, con quel motore, con questa ti ci diverti anche sull'asfalto.
Il traliccio lo hanno fatto anche in KTM, sia la SE 950 che non fanno più, sia la 690.
Il forcellone esteticamente non è da enduro, ma sicuramente robusto, si svernicerà ma non si rompe.
Tutti a criticarla, ma nessuno ha mai criticato KTM 690 col suo telaietto di plastica che non ci puoi montare neanche valigie e bauletto.

Attualmente in commercio non c'è niente di simile, c'è stato ma ora non c'è.
Logico che non è un enduro da gara, dicono che abbia la 19 davanti, anche se in foto sembra più grossa, ma a me sembra la novità più interessante dell'EICMA.
Se non costa uno sproposito ci faccio un pensierino.

La base è quella,ma facevano già questa
http://img.tapatalk.com/d/12/11/15/7a7a9edy.jpg

Tutto vero ma anche questa non mi pare abbia un telaio posteriore adatto a montarci valige:
La sella mi sembra più da motard che da enduro..boh..bella ma..boh

e chi se la compra...

Appunto, cosa aspettano quei geni della Ducati a fare lo stesso?

Speriamo in husqvarna con l'eventuale nuda da enduro.

Ovviamente non è un adv, ma almeno il telaietto è d'acciaio e qualsiasi cosa ci adatti, chissa se touratech... non lo rompi.

Scusa ma ti sembra questa una moto su cui montare delle valigie?!
Questa è da divertimento puro ma a corto raggio e vorrei vedere diversamente.
La sella è da motard, l'assetto da enduro (ma non troppo) = Divertimento senza per forza essere degli eroi del drifting o dei campioni da supercross.
Credo che anche gli incapaci come me, con una moto del genere si possano prendere delle belle soddisfazioni con i suoi 170 kg e questo è quello che vuole la gente. Anche Husky ha fatto una moto del genere e per quello che ho visto, a dispetto del marchio spiccatamente off, è sullo stesso genere di Bimota anche se ha un'aspetto un pò troppo retrò.
Le enduro specialistiche sono altra cosa ma le vedo bene solo sugli sterrati.

Credo che supermukkard rispondesse a me sul fatto che anche sul k690 non le monti perchè il telaietto è di plastica.