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-   -   Honda CRF 250 L: ma che bella motina! (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=373584)

Supermukkard 07-11-2012 14:59

Honda CRF 250 L: ma che bella motina!
 
http://www.moto.it/prove/honda-crf-2...-meritato.html

Penso che per un utilizzo all around di 5/10 mila km l'anno sia praticamente perfetta :eek:

Claudio Piccolo 07-11-2012 15:14

minchia come ch'el corre! comunque 23CV per 144kg!! mi sembrano tanti!....i kg dico.......la mia fedeleXT ne fa 15 in più per lo stesso peso, com'è possibile? poi mi fa ridere 130kmh velocità di crociera! a quella velocità con la fedele faccio fatica a stare attaccato al manubrio.:lol::lol::lol:

Hedonism 07-11-2012 21:47

secondo me e' troppo pesante.... o meglio andrebbe anche bene ma il 250 mi sa da polmone....

dovessi fare la "follia" andrei sula Husky Terra, meno motoretta e piu' dual, con tanti tanti accessori da montare, come le borse ecc ecc. mi sembra piu' di sostanza.... se devo fare il vandalo il 2t da 90 kg non lo passa nessuno, 5/10K l'anno credo richiedano piu' sostanza

Soyuz 08-11-2012 08:49

Sicuramente avessero fatto un Crf 390/400 o un Klx390/400 con le stesse caratteristiche ne aavrebbero vendute.....magari mettendo forche ed ammo decenti la cosa diventava interessante, pur mantenendo componentistica di basso livello....alla fine un manubrio in "ferraccio (può essere sostituito da chi non lo gradisce) ti da sempre la possibilità di raddrizzarlo ogni volta che vai per terra....un tubo a leva e via...
Cmq la Kawa ha sospenzioni migliori che la differenziano da Honda......

Tricheco 08-11-2012 09:12

a me num me pias

euronove 08-11-2012 09:59

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo (Messaggio 7069272)
la mia fedeleXT ne fa 15 in più per lo stesso peso, com'è possibile?

E' possibile togliendo qualche pezzo alla XT! :lol:

marameo 08-11-2012 10:51

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo (Messaggio 7069272)
poi mi fa ridere 130kmh velocità di crociera!

si, 130 di crociera.....spedita su un treno...

il problema dei cavalli in off non esiste.....le sospensioni si, come tutte quelle motominchia che stanno facendo ultimamente.

ne venderanno anche qui, tante come la honda locusta :lol::lol::lol::lol::lol:

Teo Gs 08-11-2012 11:55

....un po' troppo pesante direi....;) !!

Alessio gs 08-11-2012 11:59

Che cesso di moto.....ciao...

PHARMABIKE 08-11-2012 12:49

Quote:

Originariamente inviata da Supermukkard (Messaggio 7069246)
http://www.moto.it/prove/honda-crf-2...-meritato.html

Penso che per un utilizzo all around di 5/10 mila km l'anno sia praticamente perfetta :eek:

Ti straquoto!

barbasma 08-11-2012 12:57

azzo pesa come bumoto.

queste moto giusto sul carrello possono girare... in OFF anche 10cv sono troppi per gli umani... ma farti 200km di autostrada con quel robo scendi che vorresti bruciarlo.

Sandrin 08-11-2012 13:00

Quote:

Originariamente inviata da SOIUZ (Messaggio 7070592)
Sicuramente avessero fatto un Crf 390/400 o un Klx390/400 con le stesse caratteristiche ne aavrebbero vendute.....

Si, soltanto che loro producono pensando solo al mercato ammmericcano (vedi 450,250,200,150,100,50 bla,bla,bla).
Poi, forse, veniamo noi....:(

comp61 08-11-2012 13:01

Quote:

Originariamente inviata da marameo (Messaggio 7070871)
il problema dei cavalli in off non esiste.....

24 cv per me sono pochini... Ho idea che se trovi del fango che "lega" si inzucchi sul piano....


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