L'ho combinata grossa?
 

Buona sera a tutti.
Vi chiedo di dirmi francamente se ho combinato qualche guaio grosso:
Sono da pochi giorni passato dalla f800r alla "moto" per eccellenza: una favolosa r1200rt del 2010 con 10000 km ....una bomba!
Purtroppo non essendomi ancora abituato alla differenza della manovrabilità e del peso dei due mezzi , oggi pomeriggio sono riuscito a combinare una delle mie: uscendo da un vicoletto dove l'avevo parcheggiata, spingendola a mano , per fare manovra sono entrato con la ruota posteriore in una aiuola di ghiaia.....un macello: a mano era impossibile venirne fuori , allora ho provato dando prima un po' di gas in prima, poi con decisione in seconda , finché non sento un acre odore di bruciato e vedo uscire un denso fumo nero dall'anteriore.....ho spento tutto , ho messo la moto sul laterale e sono corso a cercare aiuto: siamo riusciti in due a spinta a tirar la fuori da quella maledettissima aiuola! Nel tragitto di rientro , a parte un lieve olezzo di bruciato che via via é scomparso , non ho notato altri problemi: ora dite i con sincerità, avrò arrecato seri danni alla frizione?

Dino

se non hai notato altri problemi, direi che dovrebbero essere tutto a posto

"denso fumo nero dall'anteriore"

Dall' alternatore?:lol::lol:

Tranquillo,e la frizione che l'hai chiamata ad un duro lavoro,non essendo a bagno d'olio ma a secco sfrega che sfrega puzza di bruciato,del fumo sinceramente è la prima volta che sento ma tranquillo che se gira bene e non slitta niente è apposto.
Consiglio:
la RT va sempre parcheggiata in modo da stare con il muso pronto a partire.

Se messa a soffiare...come un bisonte incacchiato...:lol:
che strane moto che avete...:lol:
serio ti han gia`detto tutto.

Ma il fumo nero non potrebbe essere il fumo sprigionato dalla gomma che slittava.?:!:
Infatti applicando tutte le leggi della fisica e della cibernetica, il fumo di una gomma che gira in senso antiorario porta lo stesso nella medesima direzione e quindi davanti.:lol::lol:

Tu parli di "denso fumo nero"
che non è di per se indice di frizione surriscaldata....Il fumo della frizione, ma io in tanti anni che guido moto e sento pareri altrui tutt'al più ho sentito parlare della puzza di frizione al limite accompagnato da leggero fumo biancastro.
A parer mio il problema non è la frizione.Non è per caso che si è appiccicato qualcosa sui collettori bollenti? O qualche liquido vi è finito sopra? Il fumo delle gomme che slittano è bianco e poi sulla ghiaia sarebbe quest'ultima a schizzar via creando una buca.
No è per caso che mentre cercavi di uscire dall'aiuola involontariamente hai pigiato il freno posteriore e contemporaneamente acceleravi ? Potrebbe darsi che la ruota girando e le pastiglie facendo attrito si siano arroventate ed abbiano fatto la fumata e il fetore che hai sentito.....

letame carbonizzato, la ruota girava vorticosamente nell'aiuola appena concimata.

infatti... DR.Roby l'aveva detto fin da subito che si era trovato in una situazione di m@@@a....:lol::lol:

oppure erano le palle che giravano furiosamente e vorticosamente...

Mi ricorda tanto l'st 2012 Breve al blocco 3 "la frizione sa bruciao" ;-)

Prox volta metti la prima e molla piano la frizione senza dare gas .. Vedrai che probabilmente ne esci ;-)

si però anche provare ad uscire da un'aiuola in seconda strana la cosa :(

Secondo me lo spingi disco ne ha sofferto....

infatti, perchè in seconda?

forse perchè in prima andava fuori giri:lol::lol::lol::lol:

Ma ZK....:rolleyes::rolleyes::confused::confused:

è già tanto se non è arrivato in sesta. Sai se gli prendeva di colpo? si vedeva in cielo una cometa di Halley in contromano.

Un altro che faceva la prova di accelerazione con l'errettì.


using ToPa.talk...🐾

SI
una grandissima...

:)

Certo che come "perculatori" non vi batte nessuno.:lol::lol::lol:
Uno di noi pensa di aver rovinato la sua mukka ed invece di ricevere rassicurazioni lo perculate, siete ( non tutti per fortuna ) degli eterni giocherelloni tendenti al "birbantello".:lol::lol::lol:

sarebbe anche bello che, davanti a domande specifiche, ci si limitasse un po' nel cazzeggio: non siamo nella stanza del "meccanico nel box", ma nemmeno sul Monty.

Quando vedi il fumo bianco, hanno fatto il papa nuovo.

va bene!...però la dinamica non è chiara... era la ruota che girava a vuoto o era lui che sfrizionava come un disperato?

A parte gli scherzi, il fumo davanti dovrebbe arrivare da qualcosa che e' si e' appoggiato sul tubo di compensazione delle marmitte e si e' bruciato. Si va dal WD 40 usato per pulirle all' olio colato dal paraolio dell' alternatore o a qualcosa che ci si e' attaccato durante la marcia.

... l'ha già detto il Claudio cosa si era attaccato, anzi attaccata...:lol::lol: