La nuova GS
 

Leggo tra le caratteristiche cambio rinnovato e frizione in bagno d'olio. Che vuol dire che non ci sara' piu' da sfare mezza moto per cambiare la frizione??

Minchia... :lol:

Allora quella di adesso è un :pottytra: "la GS" non la RR :eek: :laughing::toothy2:

Si! la frizione non è più in mezzo tra motore e cambio, ma chiusa da un coperchio.
Prima dovevi separare il motore dal cambio, con la nuova basterà togliere il coperchio, detto carter frizione, come in quasi tutte le moto.

conoscendo alcuni modi modi di intervenire in bmw questo non vuol dire che costi poco sostituirla.....

......il materiale di attrito proverà da marte....:lol::lol:

e come dire"cardano rivisto"vuoi che adesso non spacchi piu'il cuscinetto, paraolio e lesioni la flangia???ma va la'...vuoi che perda la sue caratteristiche??:D

se oltre a mettere la frizione a bagno hanno anche eliminato il consumo d'olio, si potrà parlare di cambi d'olio sul GS come si fa con le moto normali :D

no, vuol dire che olter che a smontar mezza moto devi anche cambiar 4 kg di olio motore:lol: , e se ha serbatoio separato olio cambio e frizione dovrai solo cambiare 1 kg di 75/90 bello profumato:(

http://www.motofichas.com/images/sto...13-motor-p.jpg

questo è l'unico spaccato che ho trovato e sembra proprio che l'abbiano spostata davanti :rolleyes: e che non sia più una frizione monodisco... bel cambiamento!