Bruttissima sensazione
 

Riparto da area di servizio a 150 km da casa...
dopo 200 metri si spegne completamente il quadro della strumentazione.....
fai conto spento... morto ...senza corrente... niente di niente...

la moto funziona normalmente... il motore gira normalmente, i freni pure (c'è ABS )
le spie sopra la strumentazione (frecce ) funzionano...

son stato nel dubbio fino alla area di servizio successiva se tirare diritto a casa (benza e olio erano a posto), o fermarmi all'area di servizio successiva col rischio di non riuscire + a ripartire...
Decidio di fermarmi: spengo, riaccendo..... finisce il check
tutto perfetto
manco fossi uno che ha avuto al visione dello schermo lcd morto.... ( non avevo bevuto :) )

ho fatto i 150 km mancanti, fino a casa senza problemi
arrivato ho provato e riprovato... pare tutto ok... BOH

CHE BRUTTISSIMA SENSAZIONE.....:mad:


è la quarta mukka a quattrovalvole.... a me non era mai capitato, mai visto, mai sentito....

portala in bmw magari fanno un ceck con la centralina che magari presenta errori....e tutto va a posto....

ho già letto di questo problema qui sul forum

Ciao Fabry,
non è che il problema è proprio nel check?prima di accendere il motore aspetti lo spegnimento di tutte le spie?

RT 2010 : parecchi problemi all'impianto elettrico. Quella di un mio amico di viaggio per due volte non è più ripatita. Poi, miracolosamente, dopo innumerevoli tentativi, tutto è tornato OK !
Mah !

aspetto sempre la fine del check

oggi in effetti prima di fare sto scherzetto mi ha dato problemi al check.

Premetto che in mattinata ho fatto milano vicenza = km 220
ero sulla strada del ritorno zona brescia , mi fermo dopo forse 80 km di autostrada all'autogrill. Fin qui nulla, fino alla ripartenza dalla sosta

Mi si accendono le due spie entrambe lampeggianti dell'ASR (giallo) e dell'ABS (rosso)
di solito lampeggia solo il giallo durante il check
poichè l'ABS ha come simbolo i ferodi ed è rosso, mi son preoccupato...
nel frattempo ho spostato la moto un paio di volte di una decina di metri, e dopo aver messo in movimento le ruote, le due spie sono sparite...

ho spento il bolide, preso il libretto d'uso e cercato di capire...
l'unica spiegazione rinvenibile è stata CHECK non completato....
ho spento e riacceso + volte da fermo
ho aspettato la fine dei check e lampeggiavano sempre le due spie...
rassicurato dal libretto, ho ingranato la marcia, le spie si son spente...

il tempo di finire l'accellerazione per rientrare in autosarda, e buttare l'occhio allo strumento.... ed era già spento ...

dopo la riaccensione del quadro a inizio pomeriggio ho fatto 100 km fino all'ufficio.
stasera dopo 4 ore di fermo della moto, ho ripercorso una trentina di km fino a casa...
NESSUN PROBLEMA... PARE TUTTO A POSTO..

ari boh

La sequenza che hai riportato è normale. L'ABS si attiva solo in movimento.(vedi libretto istruzioni).
L'Rt 1200 non ha fusibili, (vedi libretto istruzioni).
In caso di malfuzionamento elettrico, corto circuito, massa, ecc azzera il circuito interessato e lo riattiva quando il problema cessa. (vedi libretto istruzioni).

A volte è sufficente spegnere e riaccendere.
Misteri dell'elettronica!

mi piacerebbe sapere se poi hai fatto il chek...e cosa ha detto

A me dopo lavaggio, appena girata la chiave si accendeva da sola senza fare il check.....era entrata acqua nel bottone di accensione, non mi era mai successo in nessuna moto e scooter avuti fino ad ora (e sono 7...)...:confused:

Dopo qualche ora è ripartita normalmente senza problemi....:mad:

mi ricorda questa barzelletta....
Ci sono un ingegnere meccanico, un ingegnere chimico, un ingegnere elettronico ed uno informatico in una Cinquecento.
Ad un certo punto la macchina si ferma, e si spegne il motore. Allora l'ingegnere meccanico dice: "Lo sapevo io, e' sicuramente colpa dell'albero motore".
Allora il chimico: "No no, sono certo che e` colpa degli acidi della batteria". Poi l'elettronico: "Ma figuriamoci, si e` sicuramente guastata la centralina elettronica".
Infine l'informatico: "Ma se noi provassimo ad uscire e poi a rientrare?"

ma questa è ancora meglio...
Un medico, un ingegnere ed un informatico si trovano al bar, ed iniziano a discutere di quale sia il mestiere piu` antico dei tre.
Il medico esordisce: "Nella Bibbia si dice che Dio creo` Eva prendendo una costola da Adamo. Cosa fu quella se non la prima operazione chirurgica? Percio` il mestiere piu` antico e` senz'altro il mio".
L'ingegnere ribatte: "Ma prima la Bibbia dice che Dio creo` il cielo, la Terra e tutto l'universo. Questa e` una mirabile opera di ingegneria, percio` il mestiere piu` antico e` il mio!".
Infine l'informatico dice: "Vi sbagliate entrambi, infatti la Bibbia comincia con: All'inizio era il caos,... e quello chi credete che l'abbia creato?"

FINE OT

Ricordi di aver azionato le 4 frecce ?

A me è capitato 2 volte, di cui una in officina BMW. Succede ogni tanto quando accendi, non fai finire il check, riporti la chiave a off, e poi la riporti su on.
Il quadro non si accende.
In BMW non si sono stupiti, e hanno detto che è normale alle condizioni che ho citato. In caso tu non abbia fatto così ... Non so che dirti

sono profano..........
potrebbe essere un problema di " contatti ".qualche connettore che e' ballerino e.........

@zerbio61
non son andato da mamma bmw .. non ce l'ho fatta....
comunque funzica tutto
farò controllare al tagliando fra 4000 km


e dopo una settimana e 400 km percorsi non è più successo nulla... perfetta che di + non si può dire

@willy 99 niente 4 frecce

@flepre
la stranezza è che il quadro si è spento in movimento... 50-100 metri dopo essere partito....
ho fatto check.. messo marcia, dato gas, cambiato un paio di marce e funzionava tutto... poi puffete...