R1200R - i miei primi 1000 km.
 

1000 km fa ho ritirato la mia R1200R nuova, modello 2012, con ABS, computer di bordo e controllo di trazione. Alla moto ho aggiunto le valigie laterali ed il parabrezzino GIVI.

Su questa moto è stato già detto e scritto di tutto. Io dopo quasi 15 anni di Harley ho deciso di cambiare genere e devo dire che mi sto davvero divertendo con questa moto.

E' agile in città, godibile nelle gite fuori porta e quando c'è da dare gas non si tira indietro. In autostrada riesco a mantenere buone medie senza affaticarmi troppo.

La sella è quella comfort che ho sostituito con quella standard solo per un fattore estetico. La standard devo dire che è scomoda, più per il fatto che fa scivolare in avanti (con conseguente affaticamento di braccia e polsi) che non per la sua imbottitura. Quindi ho rimesso quella comfort e la differenza è notevole.

Ho visto che ci sono molti parabrezza in vendita ma ho deciso per un GIVI e con meno di 100 euro posso ritenermi soddisfatto, del resto sempre di una naked si tratta.

Sto valutando se montare dei riser ma non ho ancora capito se devo necessariamente sostituire il tubo freno.

Per quanto riguarda il consumo olio ancora non ho dei riferimenti, vi posto la foto dell'oblò dopo i primi 1000km, mi dite se è un consumo normale?

http://s9.imagestime.com/out.php/i783793_IMG2403.JPG

http://s8.imagestime.com/out.php/i783794_IMG2513.JPG

gran bel ferro

Sono sicuro che quando ti hanno consegnato la moto l'oblò era pieno, se così fosse è normale quel livello dopo 1000 km, comunque tienilo sempre d'occhio perchè i primi tempi ciuccia un pò d'olio e complimenti per la moto :wave::toothy2:

Bella moto, per quanto riguarda i riser, io non ho dovuto sostituire niente, li ho anche ritolti perchè non mi ci trovavo, avevo quelli che alzano ed arretrano il manubrio.

Bella joker, adesso sei un Mucchista !! .. io preferisto un colore " chiaro " per le mie moto . :D

Come ti trovi con quel parabrezza, "para" abbastanza?

Che velocità di crociera riesci a tenere senza sentire troppa pressione a testa/torace?

(Dovrei seguirti a breve con l'acquisto, forse tentero' di fare qualche buon affare a fine anno)

Per quanto riguarda l'olio mi sembra regolarissimo. Anch'io ho lo stesso modello preso a maggio e ci ho fatto quasi 8000 km, sono volati via!
Comunque quando é nuova consuma più olio, certamente più di una jap, ma devi considerare che con quella cubatura, aria e olio sono gli unici modi per raffreddare il motore.
Vedrai che col fresco e con i km diventa più parca.
Lamps

Mi ci trovo abbastanza bene, a 120 vai tranquillo (con casco integrale). Certo che se fosse stato più alto una decina di cm sarebbe stato meglio e non avrei avuto una leggera turbolenza sulla parte alta del casco, però a questo punto non ha più senso comprare una moto del genere.

Diciamo che è un ottimo compromesso.

Sulla mia R1200R 2012 con ABS ho montato i riser della Touratech (quelli che alzano ed arretrano). La posizione di guida è cambiata notevolmente in meglio e sono veramente entusiasta di come adesso riesco a stare in sella.

PS: ho dovuto cambiare il tubo freno.

http://s9.imagestime.com/out.php/i791895_IMG2592.JPG

http://s9.imagestime.com/out.php/i791896_IMG2593.JPG

http://s8.imagestime.com/out.php/i791897_IMG2614.JPG

Ma quella in foto è la sella standard oppure la comfort?:confused:

standard!

:-p:-p:-p:-p

Se ti interessa nel settore "vendite" ho inserito il cupolino/parabrezza della mia ex 1200R. Offre un protezione eccellente, da tourer.
Lo montavo di inverno per poi, in estate, montare un parabrezza più piccolo tipo tipo il tuo (isotta).

Complimenti per la muka e auguri per tanti tanti Km :D
stando a riser e cupolino credo che tu abbia una bell'altezza ... altrimenti non si spiegano i problemi di turbolenza con il givi che hai montato, più grande mi sembra comunque eccessivo per la linea della RR ... rischi di andare a vento ;)
il consumo di olio è del tutto normale, con i km (ce ne vogliono tanti) vedrai che sarà sempre meno ;)

io ho fatto tutte le vacanze 2012 coi riser e mi sono trovata molto bene
nel mio modello, 2009, non ho dovuto sostituire il tubo freno
nel 2011 ho fatto le vacanze senza riser e mi sono stancata di più nonostante abbia fatto un terzo dei km del 2012

I Raiser sono una bella cosa ;), però personalmente non andrei a mettere dei componenti non bmw sù una moto del genere " mio parere strettamente personale ", chì sa se bmw fà dei raiser per la RR :confused: :toothy2:

È come la mia.... Complimenti vedrai che divertente

Una domanda, ma il livello dell'olio, non dovrebbe arrivare a metà dell'oblò? Lamps.

Fermo lì.
Se fai ripartire un'altra saga sul livello dell'olio prometto che ti buco le gomme....

Fai pure, tanto le devo cambiare :lol:
Lamps.
Però il dubbio rimane sul livello dell'olio.:read:
Hello.

:lol::lol::lol:...dai che s'è scritto poco sull'argomento...:cool:

Dici? :-)

Se non sbaglio quello in foto è il colore smoke-gray opaco. Scusate l' eventuale O.T., ma dato che è quello che preferirei sulla mia futura moto (so che andrà fuori produzione nel 2013, ma sto "lavorando" su offerte a pacchetto per i m.y. 2012 pronta consegna), volevo chiedere se presenta controindicazioni (delicatezza, resistenza alle abrasioni, esigenze di lavaggi particolari) rispetto a quelli tradizionali con trasparente. Grazie per eventuali chiarimenti...

10.000 km acqua grandine sole ancora tutto ok!

Ho anch'io quel colore, secondo me azzeccatissimo per il tipo di moto, e devodire che non ho mai avuto, sulle tante moto da me possedute, una vernice più durevole e resistente a qualsiasi insulto (e io sono il classico pignolo che si rivina la vita anche a trovare una micro-discromia invisibile a chiunque non sia malato). Quindi vai tranquillo

ebbasta con questo feticismo :)

d.