configurazione ideale ktm 1190
 

Modello 1190 Adventure Versione Standard 13.990,00 EUR Pacchetto Controlli Elettronici 880,00 EUR Kit protezione 503,15 EUR Kit Rally 583,83 EUR Manopole riscaldate 200,65 EUR Parabrezza alto 120,90 EUR Borsa in alluminio 31 L 301,50 EUR Borsa in alluminio 45 L 301,50 EUR Supporto portavaligie per borsa in alluminio 251,08 EUR PREZZO TOTALE 17.132,61 EUR

Prezzo di listino.
Bisogna vedere che sconti riescono a fare.
Economica non è di sicuro.
Si spera sia sfruttabile come lo sono le BMW.

Credo che al massimo si possa arrivare a € 15.800,00 al netto della messa in strada sconto 7%

Per i contenuti tecnici è sicuramente una delle migliori offerte.
Specie se paragonata alla XT1200Z (decente ma imho piuttosto cara per quello che offre).

Conosci qualche 1200 che costi poco?

Io si ma non lo dico

Caribù prrrrrrrrrrrr

..


?...sti ca ......i !!!!!

scherzi a parte ....penso che sia una delle novità più interessanti da tanto tanto ma tanto tempo......

Ma se si inizia co sti prezzi......

Roba da ricchi.

Certo, la Guzzi Stelvio :lol::lol::lol:

Cosa sarebbe

Pacchetto Controlli Elettronici 880,00 ?
Kit Rally 583,83 EUR ?

inoltre di valigie e più buon mercato si trovano..

intanto hanno progettato il kit post grippaggio...

http://imageshack.us/a/img194/5985/6...1336947107.jpg

xò non so quanto costi :lol:

Personalmente e per quello che servirebbe a me, preferirei questa configurazione:

- KTM 1190 ADVENTURE standard: con ABS e MTC (controllo trazione), EDS (Sistema di controllo elettronico delle sospensioni), TPMS (Sistema di misurazione della pressione degli pneumatici), cavalletto centrale: euro 14.870
- Parabrezza alto, euro 120,9
- Supporto per navigatore GPS, euro 50,31
- Faretti ausiliari a LED, euro 392,25
- valige ed altro non mi servono, eventualmente le prenderei dopo

Totale: 15.433,46 su cui senza usato, mi aspetto uno sconto del 10%,
Prezzo finale: euro 13.890..prezzo importante, ma competitivo rispetto alla migliore concorrenza!!

... la stessa moto, con la stessa configurazione, costerebbe senza sconto:

- 15.349 in Germania
- 15.546 in Francia
- 16.535 in UK al cambio odierno (è l aprima volta che vedo costare in UK una moto più che in Italia.

Secondo me il prezzo di listino ,considerando ktm,è già abbastanza basso e non credo facciano sconti .
Prima vedranno come vanno le vendite ,poi semmai valuteranno se scontare ,ma non sarà prima di 6mesi/un anno

Ciao . dove sono visibili i prezzi del listino ?

Confermo Sgomma, il conce mi ha detto che molto probabilmente può fare uno sconto del 10% se non rientro nulla (come peraltro ha fatto a suo tempo BMW e Yama).

Io non prenderei di sicuro le sospensioni elettriche (visto che hanno dato rogne a tutte quelle che le montano, mi riferisco a Ducati e BMW), il resto dipende dai gusti.

Sempre ragionando sulla carta:

L'ESA BMW viene fornito da diversi anni dalla WP, proprio lo stesso costruttore che ora fornisce KTM delle sospensioni elettroniche per la 1190. :rolleyes::rolleyes::lol::lol:
Infatti queste altro non sono che un ESA evoluto, che prevede 4 posizioni di settaggio per il precarico molla anziché 3: 1)solo pilota, 2)pilota + bagali, 3)pilota + passeggero, 4)pilota + passeggero + bagagli..!!:D:D

A qualcuno l'ESA (specialmente l'ESA 1) ha dato qualche problemino, io ho avuto 3 moto con l'ESA 2 e mi ci sono trovato benissimo.! Credo che a questo punto il sistema di sospensioni elettroniche messe a punto da WP, basandosi sull'ampia esperienza maturata in questi anni attraverso una larga diffusione delle moto BMW, possa costituire un sistema molto collaudato, e nella sua ultima versione, efficiente ed affidabile. :!::!:

Riterrei invece (il condizionale è d'obbligo) che essendo una novità assoluta, sorprese in termini di efficienza ed affidabilità potrebbero venir fuori con le sospensioni attive montate dai modelli GS e MS 2013.:-o:-o

Oggi sono stato da conc. Ktm.......ragazzi quasi quasi mi ha convinto!

Ok Sgomma per le sospensioni, che sono elettriche e non elettroniche (c'è un comunissimo motorino che muove la regolazione che altrimenti muoveresti con la manopola), a me però comunque non interessano, saranno comode, però non mi cambia per esempio fermarmi a rissettarle, anzi mi diverto anche di più a settarmi la moto da solo, e poi visto che le moto le tengo tanto e vedendo il motorino come è fatto di sicuro non durano molto ...

Comunque il figo è che in effetti bmw gli ha fatto da tester ha ha

Ribadisco ... se confermano i prezzi ... l'affidabilità del motore c'è ... rischiano di aver fatto bingo ...

Bravo e devo dire che dopo averla provata se avessi dovuto scegliere un endurone avrei sicuramente comprato quella,purtroppo in Italia vanno di moda altre moto.

secondo me a ktm conviene farlo immediatamente lo sconto, visto che esce nell`anno della nuova gs....

Si ma scusa una cosa ... questa moto con il GS non ha nulla di cui spartire ... una su tutte il GS apri ed aspetti, qui apri e ti diverti ...

Il motore del nuovo GS non è altro che un motore di 50 anni fà rattoppato con i radiatori perchè la legge lo impone, ma rimane un motore di 50 anni fà (e forse più).

Anche io sono stato dal conce KTM, unico della regione, e quasi quasi mi ha fatto passare la voglia di comprarla: La moto ancora deve uscire e già mi dice che probabilmente non sarà disponibile la versione senza le sosp. elettroniche, che mi devo affrettare a comprarla appena arriva altrimenti dovrò aspettare 6 o 7 mesi (perchè a suo dire KTM distribuisce solo un numero limitato di esemplari all' anno).Tutte palle colossali secondo me, ma la ciliegiana sulla torta: Gia mi ha fatto un preventivo col prezzo più alto di quello in listino (versione con sosp. elettroniche), si è messo a fare critiche gratuite a BMW di sua iniziativa (capisco che ci sarà concorrenza ma così è troppo). Inoltre è veramente antipatico. Iniziamo bene, bel modo di farsi clienti.

Certo che 16 mila passa euro iniziano ad essere tantino per delle moto da turismo...

Quasi quasi aspetto il nuovo V Strom :lol::lol: