Ammortizzatore post. KO!
 

Durante il tagliando dei 20.000 km mi sono accorto che l'ammortizzatore posteriore aveva un'abbondante " trasuda "...
Ordinato in garanzia, lo attendo giovedì; venerdì si monta.

Meno male la garanzia perchè l'ammo posteriore con ESA costa 2.498 € che, sommati ai circa 100 € per il montaggio, fanno la bellezza di 2.598 €, più o meno...:rolleyes:

Entrambi gli ammortizzatori, con ESA , costano 3.500 € + il lavoro...

Ellamadonna!Vendono il ferro a peso d'oro? Neanche fossero i discendenti diretti di Re Mida.

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Ma aveva il passamontagna il tizio che ti ha detto il prezzo? :lol:

Mary secondo me ti capitano perchè tagliandi troppo la moto ... e lasciala vivere un pò no ...

Penso che con ESA, il primo viaggio che si fa con la moto… debba essere fatto a Lourdes.







Ma anche x la moto tutta!

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quantooooooooooooo????? ma quelli della bmw sono fuori di testa???

Pensare che si revisionano ad un prezzo contenuto...:confused:

Comincio a programmare una nuova visita dal buon Rinaldi.


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Davvero assurdo.........

Mizzeca! ho capito invece di vendermi qualche nobile parte del corpo, posso vendermi gli ammortizzatori.
Certo sereni mai! e chissà con il nuovo corso boxer cosa accadrà! vista l'interazione tra ESA e tutto il resto :mad:

Mi è successa la stessa identica cosa con il mono post. del k6, per fortuna ancora in garanzia

Dirgli che sono fuori di testa è fargli un complimento :mad:


Col cavolo che mi vedono più :cwm21:

...ho fatto bene a cercare un modello senza esa!!! :D

Guarda che la zolfa è la stessa…


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penso e spero si possa sostituire la parte "meccanica" senza sostituire anche la parte esa e viceversa, anche se di sicuro il prezzo sarà troppo alto comunque :confused:

ANDREW1:
...un normale tagliando dei 20.000 km : olio e filtri, sostituzione olio freni e pastiglie ant e post.
Mi è andato l'occhio sotto l'ammortizzatore. mentre la moto era alzata, ...e...sorpresa...
Non deve essere scoppiato in tutto perchè non gocciolava nulla ma era bagniata la molla ed il guscio.

d'EUS:
L'ammo si vende completo...

Qualcuno di voi sa se si possono mettere gli Ohlins con ESA sulla K 1300 S; esistono?
Non me ne sono mai occupato...

Mi pare ancora no…

Solo GS per ora.


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sulla k1300 non ci ha investito nessuno, ne vendono troppo poche :mad:

...senza elettronica è sicuramente meglio!
Esperienza di anni di moto con ammortizzatori "normali" il peggio che può capitare è di scaricarli con i km; e sicuramente sono meno onerosi da ripristinare/cambiare.
Poi me lo disse anche un preparatore della zona di lasciar perdere l'esa se non volevo avere rogne costose.

io l'esa lo trovo di una comodità incredibile, e per fortuna di rotture ne ho lette molto poche, e visto che si possono revisionare, direi che sono più paranoie che reali paure.

Qualcuno ha notato il comunicato inserito sul sito di Rinaldi Sospensioni? :rolleyes:

Dicono che, causa incidente motociclistico, la società rimane chiusa per tempo indeterminato :mad:

azz :rolleyes: , ha postato poco sopra proprio ieri.

Mi sembra comunque che le facciano anche la aviaracing le revisioni.

...più che reali paure io parlerei di manutenzioni onerose! :lol:

scusate ma io vorrei capire una cosa...
si sente parlare di costi esorbitanti.. moto che si rompono..e concessionarie che non coccolano il cliente quando il cliente stesso spende minimo 18000 euro di moto!!
io dico...perchè si continua a comperare bmw???

Per natale gli regalo una revisionata.....che all'anteriore sembra una Dyane.