Borile Scrambler
 

http://www.moto.it/news/video-prova-...scrambler.html
Davvero peccato per il prezzo.
Sarebbe un simpatico aggeggio da scampagnate della domenica, ed invece rischia di essere più che altro un commuter da campari :confused:

12.700 euri!! ma che vadano a.......!!!!

Anfatti ...... :-o

vedo che per risparmiare e quindi contenere il prezzo al cliente, si "adattano" a lavorare anche senza scarpe/indumenti protettivi...
buoni km

quel cilindro retroverso mi urta nell'animo.....

ma eseste una moto scrambler a 7000 euro ??????

La triumph...usata...e cmq per la meta dei soldi uno si prende lo scrambler ducati...quello vero

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....il prezzo è senz'altro alto. Ma ostia!....c'è gente che paga 5000€ per una vecchia vespa cànchera o 6-7000 per un catenaccio come il vecchio scrambler Ducati...e poi ci stupiamo del prezzo di una moto fatta a mano o comunque in sertie limitatissima?:(
Se vogliamo esprimere un parere estetico guardando una fotografia 10x13 allora sono d'accordo...certe scelte sono discutibili. Però, prima di criticare l'operato di Borile, consiglierei di fare un giretto a Vò Euganeo per una visitina da Umberto a vedere da vicino le sue moto...e magari sentire direttamente da lui quali difficoltà, quali i costi e quanta passione e competenza siano necessari per realizzare un mezzo in serie così limitata ;)

Una bella xcountry e risolvi con un terzo del prezzo.

se cliente comperare a quel prezzo, lui fare bene a produrre.
Per il costo del "fatto a mano", il discorso vale solo una volta soddisfatta la precedente condizione. Fare "a mano" il modellino di un veliero ti prende circa 200 ore di lavoro.... prova a venderlo a 8000 euro:lol:

una ducati bicilindrica monster o hyermotard e' piu' bella, va meglio e costa meno
peuoi scampagnare con una 883 e risparmiare 4.000 euro
e' chiaro che fallira', ma e' stato molto brillante a trovare i finanziatori....
ciao bim

La Guzzi V7

Mi piace molto , come mi piacciono molto le vecchie Ducati scrambler a cui la moto si ispira . Purtroppo entrambe un tantino care.

Sarà artigianale quanto volete ma per quel modello il prezzo è improponibile.
Anche perché sinceramente la moto tutto questo fascino non lo ha.

Con 12500 euro, chiedendo scusa ad Umberto Borile, mi potrei comprare una di queste se volessi fare l'alternativo: http://nortonmotorcycles.com/bikes/#.UHskh7S3EWI

Non vorrei dire cavolate ma come prezzo siamo li o sbaglio?

P.S.: Ho detto una cavolata :lol:
Cmq non ci sarebbe ugualmente confronto rapportando i prezzi...

Ha, ha, vedrete quante ne venderanno...
Qualche anno fà avevano resuscitato anche il marchio Mondial e che ti fanno come primo modello? Una ipertecnolocica da 24.000 €., credo si chiamasse Piega.
Voi quante ne avete visto in giro? E che fine ha fatto la Mondial?

sai quante Borile scrambler ci vogliono per una come questa pure a 2700€ in meno?? hai voglia......

http://www.motomorinimotorcycles.eu/...temid=&lang=it



la Borile a 12.700€ non ha nessun giustificazione

@ chuckbird:
Con tutto il rispetto per l'arte che Borile trasferisce sulla sua produzione,
Norton è tutta un'altra cosa.

a me num me pias

si va beh.... stiam tirando fuori moto di serie che pesano oltre 200 kg con economie di scala da industriale, messe a confronto con prodotti realizzati in garage da un artigiano.

Vero Hedonism,
in questo momento l'artigianato non paga ma il punto è che a ben vedere, questa moto non offre niente di più di una moto di progettazione industriale e anzi mancano proprio quei particolari che giustificano un prezzo a mio vedere esagerato.
Che poi costruire un prodotto in garage come dici tu, abbia dei costi molto elevati, è indubbiamente vero ma ci si dovrebbe chiedere se poi questi sforzi produttivi siano alla portata dei clienti; non si produce solo per la gloria, bisogna anche vendere.

questo non è proprio vero....se vai su moto.it Borile in persona risponde ai commenti degli utenti che sono dello stesso tono di questo thread dicendo in sostanza che proprio perché non hanno economie di scala pagano tutto al massimo prezzo e che pertanto scelgono di usare componenti di prim'ordine. tipo mozzi ricavati dal pieno e tanta altra roba....

anche io sono dell'idea che costa troppo. punto. veramente mi compro una norton o una hp2 enduro usata.

ebano81, il Sigor Borile avrà sicuramente ragione, ma a meno che uno non sia una aficionados delle sue moto, spendere quella cifra per quella realizzazione mi sembra inopportuno.
Ripeto, il problema è proprio quella realizzazione che, almeno a me non infonde alcun tipo di "esoteriticità" relativa ad un prodotto di quel genere.

Comunque non mi preoccuperei molto.
Penso infatti che la capacità produttiva della Borile sia limitatissima.
Dunque se in un anno riuscissero a vendere in tutto il mondo una quarantina di quelle moto, con tutto quello che buscano (i margini sono elevatissimi) sarebbe già un successo.

Ma quanti dipendenti ha la Borile?