folgorato dal kgt
 

Da sempre mukkista sfegatato oggi a passeggio con la moglie per cuneo siamo stati colpiti dal k1300gt.dopo averla guardata e riguardata e proprio una gran bellona.da noi ne girano poche rispetto ad rt,ma avessi da scegliere sarei in difficolta.

E se la provi.... Ti passa ogni dubbio.

Anzi no meglio che non provi...

Eheheheh


using ToPa.talk...

Sono di Cuneo dove l hai vista e di che colore era,sono anch io entusiasta e godo ogni volta che la guido

Dopo averla provata non avresti piú dubbi .... K1300gt foreverrrrr

hai tutta la mia comprensione

io rimasi folgorato nel 2006 appena uscita, e ho aspettato due anni per averne una usata!

e ancora ora la osservo con la stessa folgorazione

Dal titolo pensavo avessi preso la scossa ... sul K frontemarcia succedono di tutte e non sarebbe stato da meravigliarsi.

Manopole in gomma conduttiva ? :lol::lol::lol:

Ugolino, Ugolino !!!
Il KGT è una moto da sogno, io ne sono innamorato :eek::eek:
Ho avuto anche una R1200RT (09-2006) con la quale ho percorso con soddisfazione 87000 km ma la KGT è davvero un'altra cosa, quindi nessun dubbio :arrow::arrow::arrow:

Qualche dubbio l'avrei solo se dovessi scegliere tra la KGT e la mia fidanzata ...................... mmhh ........ mmmmhhh ...... no, nessun dubbio: KGT !!!!! :cool:

@la mia fidanzata
Scherzavo .... ho detto che scherzavo ..... scusa ! ...... scusa !!! ........ no, nooo, nooooooooooo ....... haaaaaarghhhhh ! :mad::lol::rolleyes::-o

anche io dopo diverse moto tutte enduro,ho provato a guidare la kgt,
e ad oggi ci ho fatto 25000km dal febbraio 2011 e non saprei,
nel caso di sostituzione, quale altro mezzo possa avere tanto:D

k1300gt
 

Rispondo al cuneese,il Kappone era in corso Giolitti angolo piazza Europa difronte alla banca S.Paolo il colore e un bronzo metallizzato,sara poi la tua.Domandona io sono solo 1,70 per il K sono troppo bassso cosa ne dite!

Si puo' regolare la altzza della sella e del manubrio ...
certo pesicchia, ma se sei sufficentemente forzuto e abituato a moto grosse, non dovresti avere problemi ...
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ah .. dimentiavo :
FAVOLOSA LA KAPPONA !!!!
potente e veloce e grintosa, ma anche comoda dolce e progressiva...
una grande viaggiatrice ...:D:D

non mi convincete... mi rimane sempre qualche remorina...:dontknow:

non foss'altro che per la postura...


http://imageshack.us/a/img809/1380/k1300.png


troppo differente da quella che mipiaceamme! :lol:

http://imageshack.us/a/img442/9391/15494313.png

..... interessante confronto, infatti io (alto 1,85 m) in sella al KGT ci sto un po' come sul trespolo; in particolare se sulle pedane appoggio solo l'avampiede la gamba risulta molto piegata, moooolto piegata ! :mad:

infatti ... io sono alto 182.. e andare in giro con la mazza nel c....o.. non è che mi entusiasmi... cmq questa bella applicazione è stata segnalata nella stanza sogliolistica...

sono ignorante e mi piacerebbe divertirmi con simulazioni

cos'è "inseam"?
qual'è l'equivalenza di trasformazione in cm?

inseam è il cavallo, se vai su options e scegli cm,;)

Per ugolino,si e'la mia quando sono a Cuneo in uff la parcheggio sempre li,
Sull altezza l unica cosa che puoi fare e provare,io sono 1,83 e ho messo la sella
nella posizione alte e va benissimo questa estate sono andato e tornato in lussemburgo via foresta nera e rientro dalla francia 2500 in 5 giorni scarsi
Nessun problema di postura,importante lpensare che per metterla sul centrale ci vuole impegno,forza e metodo

la KGT con sella standard in posizione bassa
è più bassa della RT
per una altezza di 1,70 si tocca con entrambi i mezzi piedi (talloni alzati) e con passeggero a bordo, anche i talloni

esiste anche l'optional sella bassa, con riduzione di qualche cm di imbottitura

Per questa moto, come anche per altre, si poteva scegliere tra due tipi di selle, sella bassa e normale, oltre alle due posizioni di montaggio, con l'altezza di 170 e la sella bassa non dovresti avere problemi, il precedente proprietario della mia è + o - alto così.

Io ci ho rinunciato da un pezzo e uso esclusivamente il cavalletto laterale ! :mad:

Concordo in pieno .. idem !!!!:D:D

per la posizione:
io 1,83 , sella in alto e manubrio il piu in basso possibile e concordo con skas che mi piacerebbe una posizione piu RS , piu carico sui polsi ...:D

Pippette... fate troppi km e vi ammosciano i muscoli :lol::lol::lol::lol::lol:

Seeeeee ..... :D
Ma tu chi sei, Hulk ??

A parte il fatto che si fa una fatica boia a tirarla su sul centrale anche quando è scarica, una volta su quando è carica non la tiri più giù ..... l'ultima volta mi sono fatto aiutare da una vecchietta che spingeva, e come spingeva !!!! :lol::lol::lol:

Non me lo dire, spendo un casino di camicie... :rolleyes: e quel verde poi... non so mai come abbinarlo :lol: :lol:

A parte le battute e come già detto e ridetto, e proprio tirarla giù che è il problema maggiore!!!

Io ho sia il k che l' rt. K più pesante rt molto meno, specie se la sposti. In sella senti che il k è più pesante, ma la sella è più stretta e poggi meglio e tutto va meglio. Con la rt sono caduto da fermo, col k nemmeno ho rischiato. Sono alto quanto te. La posizione di guida è sportiva, gambe piegate, busto leggermente inclinato, x me uno spettacolo. Sull' rt stai seduto come su un camion, a me non piace, ma è il parere di chi usa la moto sia in coppia che nella guida sportiva, dove il k non ha eguali, sembra quasi un cbr tanto dà gusto. Il motore poi...ma come si fa a guidare la rt ...