calo di potenza..
 

..e si proprio cosi! ciao a tutti, mi é capitato un paio di volte negli ultimi tempi in autostrada di tirare bene la 5a e poi passare alla 6a....anziché andare via normalmente é calata notevolmente di potenza riducendo di non poco la velocità:rolleyes::rolleyes: nota abbastanza importante se tiro bene solo la 6a questo scherzetto non lo fa!! Ne il mecca ne il concessionario mi hanno saputo dare una risposta. A qualcuno é già successo? grazie attendo info:!:

Possibile sapere che moto è?????? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Un saluto, Luigi.

non ti preoccupare , e' l'aria di lomazzo... brutti posti per un GS (se non sbaglio hai un GS..)

PERDONA la battuta ma son tuo concittadino da pochi mesi....


non saprei... per ora cosi' non saprei aiutarti... km?? tagliandi?? condizioni?? avvertibile calo solo in 6 marcia?

ciao Gigi é un gs adv 30my

[QUOTE=Fabri1970;7010446]non ti preoccupare , e' l'aria di lomazzo... brutti posti per un GS (se non sbaglio hai un GS..)

PERDONA la battuta ma son tuo concittadino da pochi mesi....

:D:D benvenuto in quel di Lomazzo..mi auguro che ti trovi bene!!!per quanto riguarda la mukka come dicevo é un adv 30my con decatalizzatore pc5 e autotune con 40000km ....mi hanno detto che potrebbe dare qualche problema l'aututune o la pompa della benza...mah!!il fatto é che il calo di potenza me lo fa solo passando dalla 5a alla 6a tirando per bene...se invece tiro direttamente solo la 6a non mi succede1 ( tempo fa feci anche la mappature avanzata su banco dynojet):):):)

mi trovo bene alberto... a parte superstrada milano-meda mattina/sera... e vabbe'..

potresti semplicemente staccare PC5 e girare all'originale... anche se penso sia piu' la pompa... credo sia quello...

magari troviamoci qualche volta per una birretta.....scusate ot

Come va la moto con decat. e PCV fatta al banco?
Ha perso coppia?
Grazie.

ciao Lupo..no anzi da 10.50 in configurazione originale a 11.50 e da 99 hp alla ruota a 103.7 ...diciamo che i valori di coppia e potenza dichiarati dalla mamma Bmw sono abbastanza ottimistici. Ho provato pochi giorni fa a rimettere la y catalizzata ma poi quasi subito rismontata a favore della deca !! Il tiro fino ai 4000/5000 buono ma dopo quel regime senza catalizzatore é molto meglio:)

Dunque, prima di parlare di minchiate (E' ARRIVATO FABRI E SI VEDE!!!!!! :lol::lol::lol: ) parliamo di sta povera moto!!!!!!!!! ;)
Prova prima di tutto a staccare la PC5, mi torna strano che sia la pompa della benza, te lo dovrebbe fare sempre non solo in un passaggio di marcia!!!!
Togli la PC5, tanto ci vuole 10 minuti, e provala così, se il difetto è dovuto a quella sei già al "capolinea", altrimenti controllerei i valori del TPS (che fa "la spia" alla centralina della moto sul valore di apertura della faralla sinistra) ed a ruota darei anche una controllata all'alineamento dei cilindri, poi fai sapere!
Se fosse la PC5 ad avere qualche problema ti consiglio di resettare il firmware, e reinstallare il tutto da zero!
In attesa.........

Un saluto, Luigi.

GIGI mi sento OFFESA... talmente offesa che .... un abbraccio!! non sono gay pero'.... :lol::lol::lol:

alberto via pm x il caffe' pagato...

[QUOTE=gigi70;7012479]Dunque, prima di parlare di minchiate (E' ARRIVATO FABRI E SI VEDE!!!!!! :lol::lol::lol: ) parliamo di sta povera moto!!!!!!!!! ;)
Prova prima di tutto a staccare la PC5, mi torna

Grazie Gigi...a luglio fatto il tagliando in conce la diagnostica nn ha rilevato problemi i cf erano e ( spero ) sono a posto l'allineamento cilindri pure. ..piuttosto la pcv avendo fatto una mappatura dedicata pensi che possa essere andata a p@@@@ne ?? Lamps:):)

@Fabri1970: Ciao "RICCHIONS"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol: Ma tanto non ci crede nessuno che non sei gay, come li "apri" te non li apre nessuno .................................................. ............... gli scarichi delle moto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

@Alberto: bhè a sto punto proverei a togliere la PC5 e garderei che succede........ mi sembra, per il momento, l'unica prova "ad esclusione" che tu possa fare!!!!!!!!!! ;)

Un saluto, Luigi.

[QUOTE=gigi70;7012686]@Fabri1970: Ciao "RICCHIONS"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol: Ma tanto non ci crede nessuno che non sei gay, come li "apri" te non li apre nessuno .................................................. ............... gli scarichi delle moto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

:lol::lol::lol::lol:bella questa!! ho provato anch'io a modificare il terminale originale come dice Fabri...dopo aver visto qualche sua foto..e devo dire che ha dato ottimi risultati:D

ok proverò a togliere pcv e autotune e ti farò sapere..ciao!

Bravo Alberto, ma l'importante nella vita è NON AVERE MAI ALLE SPALLE IL FABRY PERCHE' LUI "SFONDA I POSTERIORI"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:

Certo che essendo la tua un bialbero, dekat e con scarico mod alla Fabry mi sa che fa un casino della madonna!!!!!!!!! :lol:

Un saluto, Luigi.

ehhh ...si ho dovuto mettere terminale leovince!!! Adesso è silenziosa e rende

Hai provato a modificare leggermente la carburazione con la PCV? Ingrassando un po' magari?

rapporto stechiometrico fino ai 6500rpm 13.2 poi 12.8...quindi in alto è un po più ricca!!

Ciao Alberto,
quando rispondi al post immediatamente precedente al tuo non fare il quote sennò i moderatori ti si inchiappettano a "piena potenza" senza cali!!!!!! :lol::lol::lol:

Un saluto, Luigi.

ok..grazie Gigi