2000 giri riprendere in 2°
 

Secondo voi riprendere a 2000 giri o anche meno a 1500 , si sforza il motore , intervengono battiti in testa , e si potrebbe spegnere il motore ?
Mi capita in certe curve strette in salita di arrivare , decelerare e per non cambiare in 1° , riprendo in 2 ° ma temo quello che dico sopra .
Grazie a chi vorrà illuminare un neofita dei bicilindri , ormai sono 20 anni che non ne ho uno . Saluti da miki 46

beh se arrivi a un tornante stretto e vedi che il motore fa fatica... cambia. Anche se è un bicilindrico non è che riprende in qualsiasi marcia.. sopratutto se magari spalanchi il gas di botto per avere subito tanta potenza. Potrebbe cmq capitare che se dai una botta secca al gas e i giri sono bassi la moto si spenga. ciao

in questi ultimi anni anche la bmw ha adottato il cambio sulle motociclette: usalo !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ricordati che sei su una moto ... non un'auto!!!!!!

Comunque occhio all'effetto apri-chiudi in prima...
Spesso preferisco fare un tornante stretto in seconda...la mia R riprende benissimo...anche se spalanco non batte...

ciao

scusate ma se la vostra moto non fa un tornante in seconda a 2000 giri...

BUTTATELA NEL CESSO... ;)

la mia quasi faccio lo stelvio in 3a....

Ehi Sapientone ! :lol: QUALUNQUE moto riprende da 2000 giri in 2a !
Altro è se fà bene oppure no al motore...e bene non gli fà ! ;)

Bhè devo proprio dire che a me capita a volte di riprendere da 1700-1800 giri,logicamente con dolcezza,e il GS 1200 risponde bene...se non lo sai SEMBRA UN MOTORE ELETTRICO!!!

scusate ma perchè riprendere in 2a a 2000 rpm fa male??????
ma stiamo scherzando.......

Il problema non è a che numero di giri sei... ma come vuoi la ripresa. se sei a 2000 giri e apri di botto magari la moto rifiuta, se apri piano penso che puoi partire anche in quarta da fermo... ma questo è un altro discorso... penso che questo discorso valga per tutte le moto penso che anche LC8 rientri in questa categoria ;)

A volte io sono costretto a mettere perfino la prima, pensa te.
Lo faccio per tirare un pò le marce in uscita e superare i kapponi che insistono a non scalare. :)

Era inteso riprendere = partire da fermo ( o quasi ) .

a 2000 giri in seconda vai su per i muri. ;)

quanti di noi si dimenticano di essere magari in seconda al semaforo e partono sfrizionando...

a me capita...

comunque una cosa è partire sfrizionando... altra è aprire il gas di botto...

quello è da dementi in qualsiasi marcia se sei a basso numero di giri... mica è un TRATTORE...

compratevi il BURGMAN 650 così non dovete pensare a cambiare le marce... :evil4: :evil4: :evil4: :lol: :lol: :lol:

x berghem

tiro marce alte quando voglio guidare rilassato e non impiccato... :) ;) e tra l'altro si entra più veloci e scorrevoli in curva e si piega l'impossibile...