..e ora quale prendo?!?
 

buongiorno, mi presento, sono Mr Hyde e scrivo da Massa (MS), motociclista dalla età di 14 anni, prima con una carenata 50 (truccata e stravolta come ogni pischello adolescente smanettone farebbe), volato qualche volta e passato vari mezzi, sono approdato ad uno scooter 250 che mi ha letteralmente spaccato la schiena per poi ritorno alla moto la scorsa estate con una enduro stradale 650 monocilindrica raffreddata aria/olio.. una vera e proprio bicicletta, consumi irrisori ma.... ma....


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un branco di macachi mi ha spinto a metterla in vendita (so bene che ora non è il periodo idelae confido di venderla a inizio anno nuovo, anche grazie alla modifica del codice della strada che dovrebbe alzare il limite di kw utilizzabili a 18 da 25 a 35 (quindi giustigiusti la mia)..

il budget non è elevatissimo e la preferenza ricadrebbe su un r850 o al massimo su un r1100..

la rosa sarebbe:
- r850rt post 2002
- r/r nelle due cilindrate citate sopra
- r1100rs

la prima è quella che più mi piace
la seconda è quella forse più pratica dato il prevalente uso cittadino che ne farei
la terza dovrebbe essere il giusto compromesso, magari - come via visto nel forum - passando ad un manubrio largo rispetto ai due semimanubri in quanto i miei polsi sono doloranti a stare troppo caricato in avanti (vecchia caduta e relativa microfrattura risaldata "alla buona")..

penserei di tenerla sempre col baule posteriore e mettere le borse al bisogno..
altra cosa che mi fa propendere per la rs è anche la prossima storicità dei mezzi che ho avuto modo di visionare, sono appassionato di auto storiche (ho due fuoristrada di 27 e 24 anni) e amo sporcarmi le mani per la manutenzione ordinaria e straordinaria (ho rifatto il motore alla più vecchia lavorando in mezzo alla strada due inverni fa)..

Benvenuto. Io ti consiglierei una r1200r altra ciclistica e altro motore rispetto alla r1100 molto più agile rispetto alla r850rt (sopratutto per uso cittadino) e a mio parere la r1100rs una moto che purtroppo non avrebbe mercato. Se vuoi io sto vendendo la mia r1200r per passare ad un k1300s. Se ti può interessare contattami in pv.
Ciao e benvenuto

faresti la felicità della mia ragazza, in quanto siamo andati in un concessionario BMW della zona per vedere cosa avesse disponibile e mi ha detto che le piaceva un sacco il 1200, purtroppo per le mie tasche arrivo al massimo al 1100..

Ciao Bentrovato!

Ciao e benvenuto,se puoi prendi almeno un 1100 RT,l'850 è una gran moto ma gli manca quel pizzico di motore...

Ciao e benvenuto! ;)

ehilà......

...ah che brutto tasto...

Ciò malgrado benvenuto :)

Il 1100 della rt proprio non mi piace nel frontale, sono invece innamorato della versione restyling che però sfora il mio misero budget.. Della rs che dite?

Ben arrivato :D
Come già detto da nio la 850 manca un po' di motore,però so di qualcuno che con poca spesa è riuscito a "vivacizzarla" un po'.

E' una moto favolosa,non stanca,consuma poco e cammina sempre.

Io ci ho fatto 45.000 km,ed anche se comprerò un'altra moto,questa me la terrò per sempre :D

Non per sapere i fatti tuoi...budget massimo?

sui €3000.. intetressante la notizia del vitaminizzare l'850..

3000 euro una bmw? barbone!! fai un finanziamento, ci metti dentro l'iphone5 una crociera royal carribean ed un set da cucina di THUN e prendi un K1600 GT full optional....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

L'850 non lo vitaminizzi a meno di interventi SOSTANZIALI...,ma non conviene,a questo punto se non hai proprio fretta cerca di incrementare il budget e cercare almeno 1150.
Il consiglio te lo dà uno che aveva proprio una 850 RT,gran moto per carità,ma quel "pizzico" alle volte si faceva sentire.

Benvenuto......r1150r no...?...puoi trovarla a costi ragionevoli ed è una gran moto...

Ciao e un in bocca al lupo per la ricerca!!!!

io ne conosco tre,per la precisione,che hanno vitaminizzato la loro 850. Una del 2000 e le altre un po' più giovani.Non di molto.Quei 4 o 5 Cv sufficienti a limitare quella sensazione di "calma" che hanno le 850.
Ed hanno speso veramente poco,e questa è bella,riducendo anche il consumo.E mantenendo l'efficienza del catalizzatore.Se la usassi un po' di più,ed avessi un'altra età ( :lol: ), sarei tentato di farlo anch'io.

certo che se uno,invece di una specie di trattore da turismo,vuole anche un po' di "sprint",allora è meglio che si orienti su una cilindrata maggiore.
A me,per il turismo che faccio io,mi basta la 850.Quando voglio divertirmi con qualche numero (meglio dire "volevo" :lol:) allora usavo la ducati 996 S che ho in garage.

benvenuto!!!!!!!!!!!

intanto sposto nella sezione più appropriata.
;)

benvenuto


prova a cercare una r1150r.....

benvenuto.... se ti interessa una r850rt....ho un amico che ha intenzione di venderla... se ti interessa contattami in MP che ti darò tutte le indicazioni....
ciao

una erre e sai quello che compri

contatto in pvt per l'amico aretino con l'rt, la R è forse la più comoda in città ma credo la meno adatta per i viaggi.. o sbaglio?!?

Giusto!!!!!!

Ciao e BMWenuto!! :thumbup:

Tra le tre indicate senz'altro la "R" che è veramente una gran bella moto!!!
E per esserne certi basta guardare il post del Tricheco :rolleyes::rolleyes:: viste le abitududini..........oserei dire logorroico..:lol::lol: