Sono troppi 95mila km per una r 1100 s?
 

Salve a tutti. Ho trovato un 1100 s del 99 che mi sembra in ottime condizioni. Mi lascia un po' perplesso il chilometraggio, oltre 95mila km. Che ne pensate?
PS ha anche l'Abs: visto che probabilmente è di vecchia concezione, potrei avere problemi?
Grazie a tutti

quel chilometraggio per me non è un problema. Però un buon motivo per trattare all'osso, perchè in Italia moto con quei chilometri è difficilissimo venderle.
Da verificare bene se sono stati fatti lavori importanti come la frizione. Da sola vale circa 700 euro e se non è stata fatta è solo questione di tempo...

L'ABS non dava particolari problemi. Ovviamente non ha una taratura sopraffina come gli ultimi impianti.

ABS è solo sulla ruota anteriore. io ho preferito non averlo, ma c'è il modo per escluderlo software, se non ti piace.

Quanti km pensi di fare all'anno?

Veriica tipologia di ABS. Se è del 99 potrebbe essere solo con frenata integrale qualunque sia il freno azionato. Per il resto dell'ABS sono abbastanza soddisfatto però la mia è del 2002; è necessario però farci la mano.

non diciamo "imprecisioni"
La ESSE del '99 ha l'abs ovviamente su entrambe le ruote
NON ha quelle minchiata di frenata assistita ne la frenata "integrale"

per il motore non è un problema, ma per quello che c'è intorno si, frizione cardano, dischi, paraolio vari, ammortizzatore forcelle ecc. rischi di dover spendere per le gli interventi di manutenzione.

Grazie per le informazioni. Le vostre perplessità sono un po' le mie. In passato ho avuto un R1150R con cui ho fatto 48mila km senza particolari problemi, mi chiedevo se a causa del motore più spinto 95mila km fossero più gravosi per un 1100S, ovviamente in base alla vostra esperienza. La domanda sulla Abs verteva soprattutto sul fatto della sua manutenzione, che nei vecchi modelli, a quanto mi era stato detto da un concessionario Bmw, doveva essere molto puntuale rispetto alle moto di oggi. Vi tengo informati.

io ho venduto il 1150r con 90.000 km e non aveva problemi se non il battito in testa (ma ce l'aveva identico quando la presi con soli 32.000 km) e la frizione. Come dice robedece devi verificare queste cose più dell'abs...

Quoto il precisissimo Squaluzzo sull'ABS.
Tieni presente che a meno di 2000 euro trovi moto praticamente inusate. Con qualche lavoretto di ripristino hai tanti km ancora davanti. Una moto con 100.000 km: frizione, freni, cuscinetti ruote e paralever?
Se me la regalano, la prendo. Altrimenti una meno chilometrata.

se lo status della moto e ok vai tranquillo non avrai problemi. Quei tipi di moto fanno addondantemente il doppio del km citato. Certo puo avere la frizione cotta ma lo puo avere pure una moto di 20 mila km la frizione cotta. Te la devi provare riprovare ti fai accompagniare da un'amico bmwista e ti fai consigliare.Non avere fretta di congludere e vai tranquillo.

Un'altra cosa da verificare è lo stato dei tubi freno e del cavo acceleratore...io ho poco più di 90k km e li ho recentemente sostituiti. I tubi freno vecchi potrebbero crearti problemi (vedi questa discussione del buon R_michele_S: (http://www.quellidellelica.com/vbfor...ght=tubi+freno) mentre per quanto riguarda il cavo dell'acceleratore posso dirti che lo scorso giugno ho rischiato di lasciarci le penne: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=359804

Paolo, lascia perdere. Non è per i chilometri, la mia ne ha 65.000 e va piuttosto bene, ma per il resto. Ne trovi a chilometraggi pari ad un terzo e di epoca più recente (motore twin spark e freni Evo) a cifre ridicole.
Certo, se te la regalano.......:):):)

E infatti non me la regalano (2800 euro), quindi seguo il vostro consiglio e aspetto un'occasione migliore, anche se vivo in Sardegna dove il mercato è poco mosso. Nel frattempo mi dedico alla mia 750 four del 73 con cui ho (momentaneamente) tradito i boxer che mi hanno accompagnato per ben 30 anni (R75/5, R100R, R1150R e R1200R).
Ma è solo questione di tempo perché come sapete meglio di me al richiamo del boxer non si resiste! Saluti e grazie a tutti per i preziosi consigli, Paolo

anche se è 1200 puoi sempre guardare quella all'asta dell'altro 3ad!;)

BMW R1100S in sardegna
 

ciao leggevo e così, ti ho allegato il Link di "Moto .it" . . . sperando che si veda!!! BMW R1100 S - Euro 2500 (in sarrdegna) mi sembra una buona occasione !!!

Il problema non sono i 95000 km ma il fatto che la moto sia del '99 e che spendere 2800 euro per una R1100S di 13 anni comporta, entro un mese dall'acquisto, una serie di sedute da un bravo psicanalista, non mutuabili e molto costose. ;)

Alla pari di chi prese la 1200 nuova diciamo... :lol::lol::lol:

:lol::lol::lol:
Hai ragione, ma devi aggiungere: a prezzo di listino :laughing:

Valor, l'annuncio di cui parli l'avevo visto ed era una bufala. Qui di seguito la risposta del "proprietario":

"La moto e in ottime condizioni,tagliandata,non ho mai avuto incidenti,il motore e la carrozzeria sono in perfette condizioni,sempre custodita in garage sui cavalletti,motore curato e sempre alimentato con benzina V-POWER .La moto e immatricolata in Italia e ha la targa italiana.
Ho comprato la moto quando lavoravo in Italia . Ora sono ritornato in Inghilterra e la voglio vendere, perche non ho tempo per guidarla. Mi occupo dei documenti e della spedizione,tutti i costi sono a carico mio.Ho un contratto con eBay veicolo programma di protezione in modo da questo affare deve passare attraverso di loro".

il solito pacco che gira in rete da molto tempo, ma mi chiedo se c'è ancora gente che ci crede

Comunque ho trovato un giusto compromesso, anche se un po' più cara. Ci penso su

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4105889

anche se è un'altra moto (R 1200 S) dalle mie parti il concessionario BMW (quindi non è una sola) ne ha una, credo un'aziendale (la usava il meccanico moto), con meno di 2000 km a 6500 euro (molto trattabili).