guarnizione testata kaput maaaa...ricambi non originali?
 

salve la mia mukkina dopo un giro fantastico ha deciso di infartare (forse ho esagerato Bolzano - Milano alla canna del gas (quasi tutta a 175) olio nell'acqua e cream caramel di conseguenza la mia domanda è la seguente ma trovare le guarnizioni non originali è cosi' difficile ???? devo morire proprio in casa madre?? .....se qualche anima pia ha qualche nome da girarmi sarei contentissimo porca vacca riparo le auto ma ho pochi agganci con le moto ......fiducioso attendo notizie ahahahahahah..... grazie mille:!::!::!::!::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Il danno è poca cosa rispetto ai radar che ti notificheranno a breve :lol:.

Scherzi a parte temo che dovrai andare da mamma BMW per le guarnizioni.

In un caso come questo il cambio della sola guarnizione é sufficiente o é necessaria anche una rettifica per "spianare" testa e cilindro?

Guarda qui, se è il n. 4 non mi pare che costi uno sproposito:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...44&hg=11&fg=12

Lamps

be sai una volta che apro cambierei anche le altre quattro o cinque piu o-ring vari la pompa mnon la cambi......? guarnizione del carter fosse solo la guarnizione della testa tutto il kit oltre i 240 euri , siquando bruci la gurnizione della testa è sempre meglio far fare il piano(almeno quello) io gia che c'ero ho rettificato le valvole e cosi non la tocco piu