problemi accensione HELP...CONSIGLI
 

Ciao a tutti ho una r1200rt anno 2008 da qualche giorno ho il seguente problema:
a volte quando accendo la moto mi succede che non mi da' alcun cenno di vita a freddo non capita mai a caldo morta quadro acceso ma non parte indipendentemente che sia sul cavalletto o meno....sfilo la chiave la rimetto e poi riparte ma non sempre...pero' a volte ci vanno vari tentativi...

ho fatto smontare il blocchetto di destra per pulirlo e mettere dell' antiossidante sembrava tutto ok per 2 giorni ora lo rifa' di nuovo...mi sono accorto pero' che quando la moto e' giu' dal cavalletto e non parte tiro giu' il laterale lo rimetto su e la moto parte...potrebbe essere il sensore del cavalletto o il blocchetto che sta partendo...

Son partito escludendo la batteria perche' non penso sia quella....consigli ?
grazie in anticipo....

A me succedeva una cosa simile ma contemporaneamente la batteria si scaricava in pochissimi giorni o ore. Esclusa la batteria, dopo averne cambiate due (era la prima imputata, avendo cinque anni), alla fine sostituito il blocchetto: mai più nessun problema con la batteria. 80 Euro circa + manodopera. Sono passati mesi per risolvere perché al meccanico non era mai capitato di trovare un blocchetto difettoso: in pratica oltre al falso contatto, provocava anche una dispersione.

se il quadro si accende è fa'normalmente il ceck o è lo starter(blocchetto ossidato) o l'interruttore cavalletto o l'interruttore di massa,se è quest'ultimo non devi sentire la pompa benzina.

vai per tentativi,stacca l'interruttore del cavalletto per primo.

grazie enzino come sempre dico sei il guru dell' RT...andro' a tentavi
fa il ceck e mi da tutto ok ....provero' e vi dico...

tra i tentativi mettici anche la prova con la chiave di scorta (quella di plastica).....potrebbe anche essere la chiave con problemi di codifica?

Provero' anche quella...nei tentativi...

provato a tirare la frizione?

Scusa l' ignoranza perche' la frizione ?

perchè la frizione è anch'essa dotata di un micro interuttore... con la marcia innestata non riusciresti ad accendere il boxer, mentre tirando la frizione, sempre con marcia innestata, sì...

ops questa non la sapevo ma secondo me è piu' un problema di falsi contatti che per le situazioni in cui capita che nn si accende sono molteplici con cavalletto su o giu' ....a freddo la mattina quando vado a lavoro parte sempre....pero' appena arrivo a lavoro provo a spegnerla e non riparte e a volte invece parte.....misteri di BMW.....

... ho capito, però una controllatina a questi micro interruttori, quello della stampella compresa, ti conviene darcela... IMHO .. ed anche alla stampella stessa accertandoti che azioni correttamente il relativo micro...

provero' un po di cose....oggi ad esempio si accende sempre.....in ogni situazione mah...

Ora tu escludi la batteria....naturalmente per me fai male.
Parti da quella.
E un exide gel originale?

la batteria non e' perche secondo me con il fatto che comunque il quadro si accende senza problemi sembra piu' un falso contatto....
non ho controllato il modello...ma il meccanico che e' un mio caro amico ha escluso sia la batteria che il motorino d'avviamento si e' indirizzato verso il blocchetto dei comandi o il sensore cavalletto...

infatti................

Il consenso al motorino viene tolto.
Qualche exide ha dato quel problema latente,pur lasciando il quadro acceso.
Se il consenso a toglierlo e`il sensore cavalletto,non dovresti sentire la pompa benzina.

Situazione peggiorata ora non parte praticamente più...anche tirando la frizione quadro e ceck ok ma non parte....dopo 20 minuti è ripartita....da chi posso portarla a milano...??

La porterei anche da qde ad albizzate visto che mi trovo bene ma per ragioni logistiche per questa volta devo stare a milano...

e se fosse il motorino d' avviamento che mi sta dicendo bye bye....???

bhe se ultimamente hai sentito rumori strani all'avvio del motorino può anche essere, a me è successo ma non è che non partiva ,dopo lo starter rimaneva innestato ho risolto smontandolo io e revisionato dall'elettrauto.

adesso mi sto attrezzando per portarla da un buon elettrauto o da un meccanico bmw valido in Milano....

penso sia un'ottima decisione :-)

vi terro' aggiornati incrociamo le dita che parta piu' che altro....

qde point turati me lo consigliate ?

Puoi andare da Turati. Non BMW ufficiale
Magari chiamali prima, così gli spieghi