strano...rumore
 

cari amici dopo giretto in Svizzera,Austria;Germania,Francia Gole del Verdon
1200km in Sardegna,un girello su e giù per Umbria;Toscana;Marche;Abruzzo;Lazio per dire visitina a Campo Imperatore
ho notato una cosa che vi descrivo:
stavo sull'autostrada a 130/140kmh e d'un colpo mi sembra di prendere un sasso
con la ruota anteriore e di colpo questa stride. Mi fermo visiono bene il tutto ma nulla la moto viaggia ma... continua a stridere e sembra che ci sia una gobba
per fortuna sono a 6km da casa,arrivo riguardo ma nulla sulla gomma se non che la ruota è frenata, smonto le pinze e la ruota gira quasi libera e con un rumore da cacciavite sull'asfalto...per me è partito il cuscinetto,voi che dite?

Gia che hai fatto 30....
Smontate le pinze, smonta la ruota e controlli i cuscinetti, no?


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ci proverei a farlo ma non so come si procede, sai indicarmi?
grazie

Moto sul centrale e cavalletto anteriore, se non lo hai va bene un cric a trapezio sotto le curve delle marmitte. Smonti il parafango, togli le pinze, sotto la forca dx allenti il bullone e poi allenti il mozzo e lo estrai, levi la ruota, i cuscinetti sono nel cerchio dove ci stava il mozzo. Il mozzo va stretto a 50nM, la vite sotto forca dx stretta a 19nM, le pinze strette a 30nM.


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Ahahahah

Ciao Ste... la Ghisona va che è na bomba!!!


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grazie per la esplicita e precisa spiegazione

a poco meno di 90000 km ecco in allegato i pezzi sostituiti della ruota ant. per simile problema

http://www.ducadiwell.com/Motorcycle...0/L/tubo-L.jpg

un lampeggio
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Praticamente 2 numero 3, 2 numero 4 ed 1 numero 2.
Per la spesa di?

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cambiato tutto dal n.2 al n.7. euro 200.00 -
guardati personalmente i pz., e ad es. nel mio caso, dopo 90000 km non puoi lasciare il semialbero (5) usato con gli altri nuovi, c'era un notevole gioco.

un lampeggio

Urka, quindi il gioco dei cuscinetti ha rovinato anche il mozzo.


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bene ho cambiato i cuscinetti per un tot di 25€
ora devo montare la ruota e provare a girare
speriarimo sia finita lì

dimenticavo i paraolio originali costano 15€
se il tempo sarà clemente domenica la provo

Scusa Buba visto che hai eseguito il lavoro personalmente avrai fatto caso a come rimane montata la ruota....mi spiego meglio..io guardo la mia frontalmente ed e spostata verso dx ovvero a sx rimane il doppio di luce tra cerchio e forcellone. Proprio non ricordo se prima di cambiare i cuscinetti era perfettamente centrata.

Guardando dal davanti a sx rimane più spazio.


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Quindi normale? Altrimenti dovrebbe rimanere un pò frenata o almeno sentire sfregamento quando la sposti a mano. Grasssieee!

Per fare na bella prova, la metti sul cavalletto anteriore, smonti le pinze freno levandole dai dischi e fai girare la ruota.


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Comunque la mia ne ha un'altra.... Lunedì parlo con power ste (Powerbyke) alias Stefano e poi vi conto.


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scusa se rispondo solo ora,ma a volte lavoro e a volte giro con la moto
si la ruota è obbligata a stare da una parte altrimenti le pinze freno non
entrano in sede disco
ho fatto 400km ieri e un milione tra tornanti frenate accelerazioni e
tutto è andato benissimo:!::D

Confermo cuscinetti andati.
Km 37300.

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Ieri anche io ho fatto un milione di curve frenate etc..con un gruppo indiavolatissimo tra cui c'era un k6 che ce l'aveva posizionata allo stesso modo nostro. Forse il motivo è che i due mozzi sono leggermente asimmetrici cmq tutto ok.

Ma questi cuscinetti della ruota anteriore ??!!!?? (sia i k6 che i k1300)

parliamone...
una merd !!!!!!

io ancora non ho problemi, ma mi stupisco a sentire di queste rogne su una cosa come i cuscinetti ruota anteriori, che normalmente durano 800.000 km

:mad::mad::mad::mad:

ingiustificabile !!!
o sottodimensionamento (quindi problema degli ingegneri del menga ...)
o bassa qualità dei cuscinetti ... e per-fortuna, con quello che le paghiamo !!!

sinche sono un caso o 2 ci puo' stare ... ma ora sono troppi

jocanguro hai perfettamente ragione :(:(

cuscinetto:esatto.
dalla tua descrizione direi che non ci sono dubbi.
ciao

pensare che quelli "buoni" che ho montato costano 25,00€ di due ivati

non è una cosa insolita

i famosi ed infallibili japponesi da anni subiscono le stesse rogne

per esperienza diretta su diversi modelli suzuki capita (a qualcuno presto tipo 20mila o 30mila a qualcuno tardi tipo 60mila o dopo)

non mi stupirei capitasse anche su altri marchi

secondo me, un qualunque meccanico o gommista, se interrogato sui cuscinetti potrebbe darci ragguagli... forse (dico forse con intenzioni di curiosità) potrebbero esserci sorprese che non ci aspettiamo sull'incidenza di questo componente