Aprilia tuareg 600 Help
 

Mi hanno proposto una Tuareg 600 del 1988 in permuta sul mio gs: mi dite qualcosa di questa moto per piacere?
Valore, cosa devo guardare etc?
La moto è unico proprietario e dice con 8500 km
Grazie

stai scherzando vero ?

Perchè?:( Ovviamnete mi danno (tanti, ma quanti?) soldi vicino....

TU tu vuoi far del male...
Se però ti piace ed è messa bene...
Ma sappi che non avrai l'affidabilità di un moderno GS.
E soprattutto preparati a imparare a metterci le mani, altrimenti arricchisci un meccanico e i soldini che prendi ce li ributti dentro.

8500 km?azz!

ai tempi era una moto molto ben fatta e con un motore indistruttibile, non direi che come affidabilita' debba invidiare un gs se e' in ordine.

E meno male... :-o

Immagino tu abbia dati documentati e testimonianze ben precise per fare queste affermazioni...
Io invece parlo a lume di naso perché è una moto che non conosco nello specifico, ma proprio andando a lume di naso son più portato a fidarmi di un semplice monocilindrico di vent'anni fa che di un moderno concentrato di tecnologia tedesca tirata al risparmio (per chi la vende)...

la moto di per se' può avere anche 30 anni, il motore magari va anche bene (dovrebbe avere sui 45 cavalli) . io avevo una aprilia tuareg wind 350 del 1990 (quanti bei ricordi quanti capelli in più e chili in meno) che ogni tanto rimaneva ferma anche per tre mesi perchè già allora (e l'aprilia ancora esisteva) i pezzi si faticavano a trovare; ad oggi fai attenzione perchè potresti non trovarli più (ricordo che nella mia, che era di fatto il 600 con il motore rotax da 350, si dovette rifare l'avviamento). Attualmente ho un'altra aprilia e, casualmente , la settimana scorsa si è rotta la ruota libera dell'avviamento e il mecca ha messo le mani avanti sulla possibilità di trovare i ricambi.

Valore 1.000/1.200€ se messa davvero bene.

lasssa sta......

quel rotax 4T con distribuzione a cinghia dentata era adottato da molte marche, compresa ktm e swm poco prima di chiudere. Era robusto anche se un po' pesante, i ricambi magari si trovano ancora presso la rete ktm per es.

ma se si rompe una cosa con queste moto come si fà?
già le aprilia di oggi se si rompe qualcosa rimani mesi in braghe di tela xke questa roba la gestisce topo gigio. se divento presidente del mondo diffidero' aprilia dal fare moto e li indirizzero' a cose + congeniali a loro tipo borsette o mollette per la biancheria

mah.. ho anche2 aprilia e non ho problemi nel trovare nulla..e non sono piu' in produzione da anni.
quanto all'amico penserei a un mezzo meno datato e con maggiore comfort.
che tra i mono non mancano

non e' che se si rompe qualcosa a altre moto di 30 anni fa e' facile.
La grande maggioranza della componentistica e' generica e diffusa su tante altre moto, quindi si trova. Non e' che una ruota o una forcella devi chiederla ad aprilia, e nemmeno una pastiglia freno. Certo se rompi il serbatoio o una delle pochissime parti specifiche per quella moto devi cavartela, ma sarebbe cosi' anche con quasi tutte le altre marche.

piccolo suggerimento : verifica se ha l'avviamento a pedale : se è debole di "avviamento elettrico" come le varie Gilera XRT,RC, NORDWEST allora è più il tempo che sta ferma.
Se la ruota libera è come quello della Gilera allora è un ricambio KTM che si trova tranquillamente.

@Aspes : mi pare che il rotax fosse con catena di distribuzione ( i Gilera avevano la trasmissione a cinghia) ma posso sbagliarmi

rotax 350 ad aria o anche 600 sono a cinghia dentata. l'ho avuto, fra l'altro per un difetto di assemblaggio da parte di rotax si allentava il bullone che tratteneva la puleggia superiore, aumentava il rumore meccanico poi rimanevi a piedi, però non succedeva nulla, tipo piegatura valvole ecc, un pò di frena filetti, una volta rimesso in fase, e via! ............un mulo peso ma robusto

Sorry ma mi sento di dissentire ..... almeno in parte! :!:
Il motore era si indistrubile o quasi .... ma l'aprilia di quel periodo avevano grossi problemi in affidabilità essendo totalmente assemblate ma con rifiniture rivedibile ..... mi capitava spesso di dover mettere le mani perchè particolai di poche lire si rompevano per usura provocando danni ben più consistenti!!!!
La ricomprerei ma non per usarla tutti i giorni!!!
;)

Non conosco la moto in questione ma mi è sempre piaciuta tantissimo (sarà che a quell'epoca avevo 14 anni e sbavavo dietro a quasi tutte le 2 ruote, Tuareg compresa).

Effettivamente prendendo una moto così datata e poco diffusa, non mi arrischierei a prenderla da usare sempre; poi dipende molto da quanti soldi di differenza ti darebbe per ritirare il tuo GS.