Perdita Olio GS 1150 Adv
 

Buonasera a tutti,
vi scrivo perchè quest'oggi, di ritorno da un viaggio nel Chianti, mi sono accorto che dal soffietto presente tra motore e cardano c'è una perdita d' olio.
Mi sapete dire da cosa può dipendere? Ed eventualmente a che cosa vado incontro ( spesa?).
La moto ha percorso fino ad ora circa 25000 km

Saluti Edoardo

Forse nel soffietto tra cambio e cardano.......un paraolio!
Beh! ti lascio immaginare a cosa vai incontro se perdi olio dal cambio.

1100 GS forever

Per farvi capire meglio trovate il link della foto:

http://imageshack.us/photo/my-images...itaoliogs.jpg/

...dalla foto non riesco a vedere bene....ma...se dici dal sofietto...beh...magari un piccolo trafilaggio....dovuto a una piccola lesione del soffietto stesso e di una non corretta chiusura.......se non ci sono ulteriori problemi interni....non penso che la spesa sia esagerata....

la mia sono 2 anni che perde senza nessun problema , controlla per primo di non avere il livello olio nel cambio troppo alto

Certo che la foto lascia desiderare.

paraolio uscita cambio da cambiare, in conce bmw da tabelle sono 140 euro.
l'ho fatto questa settimana

Secondo me devi cambià moto... e comprarti un'ape 50 celeste!

Oibò dalla foto sembra più un trasudamento che una perdita vera e propria, ad ogni modo verifica il livello dell'olio nel cambio, come già detto sopra.

Se proprio sei incontro alla sostituzione del paraolio in uscita dal cambio potresti fare un'operazione ulteriore mirata ad un prolungamento della vita operativa della trasmissione:

Ingrassaggio dei mille righe sia in uscita dal cambio come anche in ingresso alla coppia conica, male non fa e se è come temo troverai tutti i mille righe asciutti con un inizio (forse) di ruggine, per cui fai un bel lavoro e non ci pensi più, imho ovviamente.

E' sicuro che dopo l'ingrassaggio è probabile vedere, nei periodi caldi, un trasudo della/e cuffie causa proprio del grasso stesso che con il caldo tende a rilasciare la parte oleosa che va a lambire le cuffie, per cui, se il livello dell'olio del cambio è ancora al massimo penso tu sia nelle condizioni che ho descritto prima, sennò pace e fai il lavoro, ciao!!!



:hello2::hello2::hello2: