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Protezione telelever/battuta arresto sterzo
Di recente ero in officina dal conce per il tagliando ed osservavo 3 GS affiancati al mio e tutti avevano la protezione Touratech per il telelever.
http://shop.touratech.it/hard-part-l...0r-giallo.html http://shop.touratech.it/media/catal...400-0_i_01.jpg :arrow: Qui sul forum non ho trovato molto, su qualche forum estero qualcuno dice che è un MUST HAVE e qualcuno che è una cagata pazzesca... Che ne dite? E' utile? |
Ti dirò.. di fatto è un rinforzo ma sulla sua vera efficacia resto perplesso. mi spiego: se prendi un colpo tale da piegare una barra di metallo come il telelever (visto poi dovè)dubito che un cazzillo del genere faccia miracoli. Non dico che non aiuti, ma per me ha poco senso
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È la stessa sensazione che ho io, specialmente per la tenuta dei due gommini che dovrebbero assorbire il peso del bestione.
Vediamo se arriva qualche feedback di qualcuno che l'ha testato sul campo. Sent from my BlackBerry 9700 using Tapatalk. |
un mio amico ha questa,
http://i920.photobucket.com/albums/a...9/100_3727.jpg gli elementi ammortizzanti sono veramente ammortizzanti e in mezzo ha quel rinforzo per irrigidire la struttura |
Bello, ma dirci un po' di più sul simpatico accessorio del tuo amico?
Tipo la marca? |
...così ad occhio mi viene da pensare che il simpatico cazzillo senza nome batta Touratech 1 a 0...o anche 10 a 0, forse...
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Anch'io interessato all'affare tutto nero,
Sicuramente più robusto del canarino touratech... |
Infatti, per questo chiedevo a warrel79 di non essere così misterioso sulla sua provenienza...
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Agevolare info please!
Palpa e topa parlato con Ciapàphonio |
c'è anche questa commercializzata dalla MAGMARACING che è ancora meno appariscente e stessa funzione..................
http://img9.imageshack.us/img9/7310/8500108.jpg Uploaded with ImageShack.us |
sembrano dei palliativi.....)
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alla fine sia l'uno che l'altro servono solo ad interporre un gommino tra il telelever e la canna della forcella.........................
quindi io preferirei quest'ultimo, che sicuramente pesa anche meno. |
Il cazzillo in questione serve a salvare i due dentini (di fusione) che si trovano sotto la piastra di sterzo superiore, dov'è il canotto. I due dentini di fusione servono come "finecorsa" allo sterzo. Per questo se cade la moto e (al 99%) sbatte di sterzo, uno dei due dentini salti e bisogna cambiare tutta la piastra per non avere il manubrio che gira oltremisura. Di certo tale cazzillo non preserva il telelever...
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infatti come dicevo sopra tutto il lavoro lo fa il gommino e non la struttura che lo regge |
Il cazzillo serve per evitare che la forcella, in occasione di una caduta soprattutto in fuoristrada, superata la scarsa resistenza della battuta d'arresto schiacci e rompa il tubo del liquido del freno anteriore, che passa giusto di lì, con gli ovvii problemi connessi alla perdita della capacità frenante. Infatti, accessorio alla protezione è un rinvio di fissaggio del detto tubo alla forcella, che sostituisce la placchetta originale.
Io l'avevo sul mio GS, la sola parte debole sono i gommini, che sono adesi al teflon, ma scarsamente resistenti, e che ho sostituito, dopo averli persi per strada, con delle guarnizioni fermaporta, prima incollate e poi avvitate. sperando che serva a fare chiarezza, saluto. |
Dai primi due post si deduce che gli interlocutori pensino ad una protezione del telelever...
almeno così ho capito io! |
@A'mbabu: sicuramente è più oneroso cambiare la piastra di sterzo che si frantuma in caso di caduta....
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comunque................i cazzilli a palermo si mangiano per strada,e sono davvero buoni!!!!:lol:
ma questa è un'altra storia.............. |
Ok, tutto chiaro, grazie!
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me informo e ve fo sapere
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confermo quello che scrive l'amico NumbeOne;);)..io li hò avuti entrambi,sia touratech che quello nero (in foto ), quest'ultimo per me è piu valido ....quello touratech è un pò troppo al risparmio i tamponi sono minimi e si rovinano subito
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Dove hai preso quello nero?
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Tanti accessori x il GS servono a nulla se non a far scena o a dire io ce l'ho....:lol::lol::lol:
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