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-   -   rimozione cupolino sport r1200r (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=368148)

emarc1975 07-09-2012 13:21

rimozione cupolino sport r1200r
 
salve ragazzi,
ieri ho dato un'occhiata al volo per rimuovere il cupolino sport della mia r1200r (my2011).
sulla mia vecchia era di una banalità estrema; ora mi è sembrato che si debba smontare il faro; non ne sono però sicuro, visto che gli ho dato uno sguardo solo 2 minuti ieri sera dopo cena.

qualcuno può confermarmi?
eventualmente, andrebbe segnato sul faro la posizione attuale per rimontarlo con la corretta angolazione.

Rotaliscia 07-09-2012 14:34

Ciao, io proprio ieri ho montato il cupolino touring sulla mia e ti confermo che ho dovuto smontare il faro. E' semplicissimo comunque, sono due viti (attento a non perdere le due rondelle zigrinate interposte tra il faro e i supporti). Per quanto riguarda il riposizionamento mi sono regolato a occhio tenendo presente che a distanza di circa 10 metri da un muro il fascio non dovrebbe superare il metro di altezza. Per il cupolino sport, anche se il telaio è diverso, gli attacchi dovrebbero essere gli stessi quindi dovrebbe valere lo stesso.
Lamp
R1200R '012

Lordmastro 19-02-2013 20:56

Smontato ieri ragazzi per montare cupolino vivi. Non c'e' stato bisogno di smontare il faro. Il chiavi no ad l tipo torx arriva tranquillamente.


Lamps a tutti

gidi_34 25-02-2013 13:11

confermo...nessun faro da smontare...solo 4 viti torx...io lo smonto e rimonto in continuazione

Meatloaf69 26-02-2013 12:29

Domanda: i supporti dello sport sono gli stessi del touring (r1200r 2012)? Se fosse così, è possibile cambiare solo il pexiglass senza aggravio dei costi?

Lordmastro 18-03-2013 23:32

[...]

No, purtroppo il telaietto tra i due cupolini e' molto ma molto diverso....

cjnsco 01-04-2013 03:46

Confermo che per smontare lo sport ho dovuto smontare il faro (semplicissimo peraltro, basta allentare le due viti laterali) per poter accedere allo smontaggio delle due viti di ritenzione del telaietto poste sotto la strumentazione.
Prima di iniziare consiglio munirsi di set chiavi Torx.
Buon lavoro.

GeppettoMotociclista 01-04-2013 13:51

A parte la differenza di prezzo, quale ritenete + efficace,.... il touring originale oppure il Givi,..... con lo sport è un disastro di turbolenze.
grazie in anticipo per le info.

joker 01-04-2013 16:24

Givi tutta la vita!!


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