Ma voi in retromarcia ..... come fate???
 

Si astengano dal rispondere i possessori di retromarcia servoassistita, quelli schiacciano il bottone, e ti saluto.

La retromarcia è un'operazione sgradevole perchè non sei mai predisposto a compierla. Il fatto di avere un mezzo agile, ti infonde la assoluta convinzione di non averne mai bisogno. Tolto il fatto che ti trovi inbucato, in discesa.

Generalmente possiamo:

Se particolarmente "bassotti" , smadonnando, raspiamo l'asfalto con le punte dei piedi

Possiamo sfruttare l'effetto di controreazione della forcella andando in avanti e franando di colpo (non so se col telelever funziona)

Oppure far scendere lo zainetto rischiando però che ci scardini il bauletto

O ancora fare spingere lo zainetto davanti scardinandoci il cupolino (se non abbiamo il cupolino spingerà sopra il faro o sopra il manubrio sterzando la moto nell'esatta opposta direzione voluta)

Possiamo anche scendere dalla moto e tirarla all'indietro rischiando l'ernia del disco.


Ma voi in retromarcia ... che fate????

... io faccio un pò tutto quello che hai indicato.

Molto dipende dalle condizioni in cui mi trovo....

certo non essendo propriamente un vatusso, :mad: l'operazione con il GS non è delle più agevoli! :confused: :lol:

Generalmente, al momento della retromarcia, sono solito...ATTACCARMI AL TRAM!!!
E' complicato...specialmente quando c' è un minimo di salita...li allora son dolori....ma si sa, la ghisa pesa...

Cmq, manovre sempre in sella alla mukkona...

di solito, visto che prevenire è meglio che curare, cerco sempre di evitare di mettermi nella condizione di dover fare retro... nello sfortunato caso in cui sia costretto, per me l'unica soluzione è quasi sempre scendere dalla moto e spingerla (con l'adv se non sono perfettamente in piano o con pendenza a favore, non arrivo a terra con sufficiente impronta per spingere), o al limite scivolare col sedere su un lato della sella e spingere con una gamba sola...

io non indietreggio mai!!!

dipende dalla condizione, se ce la faccio seduto in sella, se il carico è troppo per le punte dei piedi scendo, mano dx sulla sella, mano sx sul manubrio, sguardo nella direzione del movimento e spingo con eleganza ;)

Un culo della madonna!

rinuncio.

piuttosto valuto attentissimamente come parcheggiarla usando tutti i minimi dislivelli per parcheggiarla pronto a partire.

Cerco di non fermarla MAI a muso in giù quando di fronte nopn c'è una via d'uscita.

Moto = ADV
Altezza mia = 1,77

Alex da Tai di Cadore (dove una salita c'è sempre)

Cerco sempre di prevenire, quando e' successo ho usato la tecnica dello strattone e del freno, praticamente sembravo una rana col parkinson :blob: ... :kermit:

Costiera Amalfitana, in discesa un pulman mi si ferma davanti; mi fermo tranquillamente anch'io dietro, poi lui mette la retro per far strada all'auto proveniente in senso opposto...
Sono stati ca@@i!!!
Impotente. Per fortuna non mi ero incollato.
Comunque se ho lo zainetto lo faccio tirare dal portapacchi, ma la regola, con l'RT è guardare sempre dove ti fermi (come ho più volte imparato a mie spese) e quindi parcheggiare sempre con il posteriore della moto in discesa.
Spingere bene con le gambe quando invece ci sei sopra.

Io di solito in retromarcia vado indietro..... ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)

...stessa condizione di Huey... ma con 2cm di altezza in più... quindi sempre nella cacca uguale :mad:

invidio fortissimamente gli sputeristi.... :mad: :mad:

Prevenire sempre meglio che curare... ma nel caso dovessi spingere:

A: (per brevi tratti) in sella e vado indietro piano piano... (ma sono fortunato, la mia pesa MOLTO meno delle vs)

B: ( :( per lunghi tratti) laterale aperto, io mi posiziono a dx della mukkina, mano dx manubrio, mano sx maniglia laterale x passeggero, infine sguardo rivolto dove vuoi andare...

Esatto!!! :lol: :lol: :lol:

se sono in discesa: scendo e spingo

se c'è lo zaino mi faccio trainare: dai tira... tiraa (molto meglio eheh)

Marciaindietro
 

Bene, posso dirti che dalla mia altezza di ben 165 cm. e con una RT, le manovre sono un problema che comunque cerco sempre di evitare.
Quindi regola n°1 parcheggiare sempre dove la mukka si possa muovere agevolmente,mai a muso in discesa.
n°2 se capita di indietreggiare in piano farlo con lo zainetto a bordo,che con il peso abbassa anche solo di pochi cm. la moto e le zampette possono fare più forza.
n°3 se proprio è impossibile, o lo zaino tira aggrappandosi al portapacchi, o si scende e si fa tutto da soli.
n°4 ci sono dei bellissimi stivali modello Cugini di Campagna che fanno proprio il caso nostro. :rolleyes: :rolleyes:

finchè riesco spingo coi piedi (gs1150, 1,76 di altezza) poi in caso mi faccio aiutare da Ida che poi si diverte pure

comunque prima di parcheggiare o di fermarmi in qualche posto cerco sempre , ma spesso non funziona, di avere le condizioni favorevoli pewr ripartire.

:) :) :) :) :)

100% anche se cerco di evitare il più possibile

Lamps

:lol: :lol: :lol:

Possibilmente non parcheggio mai col muso in discesa.
A volte capita che mi dimentico e quando mi rendo conto è troppo tardi, quindi:
- leggera discesa: faccio rimbalzare la forcella e indietreggio ad ogni contraccolpo. :bounce:

- discesa marcata: da solo non ci riesco, è necessario che qualcuno mi tiri per le maniglie del passeggero. :crybaby:

io (pure se sono 1.80) la lascio li e me ne compro un'altra :rolleyes:

Ciao

dopo alcune esperienze imbarazzanti( :confused: ) mai il muso in discesa. :happy3:

Quesito angosciante, risveglia i peggiori incubi dell'RTista. Comunque cerco sempre di pensarci quando parcheggio (e così facendo riesco spesso ad incasinarmi :lol: ), e se capita lavoro di tacco-punta. In casi estremi ho anche chiesto aiuto a passanti, quando uno é nella m...a non si guarda tanto per il sottile! :confused:

Ok. :lol:

Non funziona: frenando di colpo andando avanti il Telelever non si comprime neanche di un mm.