guida a sx in moto
 

x quelli che vanno in uk in moto.
non trovate difficolta?
zk io in auto ad ogni rotatoria o incrocio devo fare mente locale:(

io ci sto pensando a come muovermi e non ci riesco... sicuramente ci resterei secco in una rotatoria -.-

Ciao,
io sono fresco divun viaggio in scozia in moto e ti assicuro che, dopo i primi 10 minuti di rodaggio, viene tutto facile e automatico;

Per assurdo è più facile commettere errori nelle deserte strade di campagna, che non nelle cittá e paesi, in cui basta seguire il flusso del traffico.

Ad ogni modo, mi ero attaccato una freccia sul vicino sl manubrio, come memento

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Io somica se ci riesco. Non è questione di guida tranquilla e ragionata. Sono gli automatismi riflessi che mi preoccupano. Soprattutto quando sei stanco.

Comunque ricordarsi di spostare a destra il terminale di scarico del GS appena scesi dal traghetto. Pena sanzioni. Sono inflessibili.

E caragrazia che non ti fanno inverire l'allineamento dei cilindri.

Pericoloso quando si riparte o ci si deve immettere nel traffico.Gli automatismi.

Non viene bene la V del saluto alle altre moto :lol::lol:

guidare la moto a sx è abbastanza semplice.
l'auto dovrebbe essere più complicato,sopratutto se la guida nell'abitacolo è a destra.
Al contrario delle 2ruote,con le 4 non ho mai provatao.

Come già detto il pericolo é quando non c'é traffico o si è concentrati in altre cose. In cerca di una azienda in un area industriale stavo circolando tranquillamente a destra. In auto se si noleggia li la posizione della guida aiuta ma in moto ci sono meno riferimenti.

In moto mi ero trovato benissimo, l'unico punto da stare molto attento erano gli incroci a raso.
Ho scoperto che le rotatorie mi piacciono di più all'inglese, il problema è stato quando sono rientrato in Francia che ne ho fatta una all'inglese!

per attitudine non ho avuto problemi ne in macchina ne in moto.. basta fare un po' più di attenzione..

mah............

ho fatto dei gran contromano con la guida a dx.
penso che con la moto sarebbe più facile perchè sgattioli meglio e non rimani piantato in mezzo alla strada contromano.

....normalmente l'attenzione è altissima e gli errori non si commettono, i momenti cruciali sono quelli, come già detto, dove subentrano gli automatismi (parcheggi, reimmissioni nel traffico, ecc.), ma un momento assolutamente critico è il rientro in Francia!!! Stai ritornando nel tuo dominio e l'attenzione scema, gli automatismi ormai acquisiti sono invece in agguato!!!!

La cosa più pericolosa in Inghilterra non è il mantenere la giusta corsia ma il lampeggio.

Se lampeggi ad un veicolo fermo ad un incrocio, significa che lo fai passare, mentre in Italia significa "Stai fermo che passo io".
Mi ero sempre chiesto perchè, nelle vecchie moto giapponesi, sul tasto di lampeggio, ci fosse scritto "PASSING", finchè non mi hanno detto questa cosa.

Con le auto a guida a destra è relativamente facile mantenere la corsia giusta, tranne ovviamente per le rotatorie dove è facile confondersi, con le moto credo che sia un problema.

infatti là salutano con un (molto militaresco...:cool: ) cenno del capo, tutte le volte che incrociavo una moto mi sentivo un colonnello in pensione :lol:
la gamba, a differenza della Francia, in GB e IRL non è per nulla usata.

in alternativa: un lampeggio di hazard quando sorpassi è un ringraziamento perchè ti hanno lasciato strada. spesso i camionari usano, dove c'è, la corsia di emergenza per lasciar scorrere il traffico veloce.

dopo i primi 10 minuti di confusione la guida a sx viene abbastanzqa facile.
però ad ogni ripartenza iniziavo col mantra: "sinistrasinistrasinistra".

......comunista, ocio che siamo mica in Cantina.....

la cosa più feroce sono le marce (non automatico) e le frecce.

puntualemte facevo scalate spaventose invece che salire di marcia e accendevo i tergicristalli invece di mettere la freccia.

che culo avere il ktm :lol::lol:

fatto le ferie quest'anno , come detto da alcuni è solo per i primi 10/20 minuti, in mezzo al traffico è più semplice perché non ti distrai, io poi ho avuto la stesso problema rientrato "in continente" mi veniva da guardare dalla parte opposta per i primi chilometri, in macchina naturalmente è un casino perché si ha il volante dal lato opposto alla circolazione ma la moto ha sempre la guida centrale :)

ah per Roberto, attento che anche a Bologna se lampeggi è inteso che vuoi far passare gli altri

....in macchina ho solo dovuto abituarmi a pastrugnare la mia passeggera con la sinistra...poi tutto ok...!

ho guidato per una decina di giorni a Londra e dintorni, non bisogna dare tutto x scontato, bisogna concentrarsi un attimo.


Poi, se ci riescono gli Inglesi, vuoi che non riesca un Italiano.

ZK

Si impara presto, poi sono partito e avevo un pirla contromano che mi puntava contro.:mad:

Interessante, ma spiegami meglio.
Se sono fermo o quasi e lampeggio, anche dalle mie parti, significa che faccio passare gli altri, mentre se sono in movimento no, mi stò solo facendo notare che sono sulla strada.
In GB mi sembra che si intende che faccio sempre passare.

Con la moto ho comunque l'abitudine di guardare negli occhi chi si stà immettendo e se non mi guarda rallento. A scanso di equivoci.

Viaggiato una settimana quest'estate in Cornovaglia. Nelle citta' e nel traffico nessun problema. Concordo sul fatto che i problemi arrivano nei momenti istintivi quando in una stradina deserta compare improvvisamente una macchina. Si tende a chiudere istintivamente a dx.!!
Io ho legato un nastrino allo specchietto sinistro.
Ho avuto anche qualche difficolta' sul rientro rapido nei sorpassi. Non mi veniva cosi' naturale.