Vari ricambi per 1150GS ADV, STD, R ecc
 

Vendo un pò di robetta che mi è avanzata in fase di restauro, magari può servire a qualcuno meno rognoso di me :lol::


1) tendicatena sx modello 1150, l'ho sostituito col nuovo modello del 1200 ma il rumore in accensione non è cambiato un granchè quindi suppongo sia ancora valido. Km 47000, prezzo 15 euro;



2) piastra di sterzo superiore, include il cuscinettone centrale (ancora buono) e i due cuscinetti snodati delle forcelle; NB: un dentino della battuta di sterzo è saltato, se interessati potrei provare a farlo saldare visto che l'ho recuperato... Km 47000, prezzo 30 euro;

http://img217.imageshack.us/img217/9878/img3766no.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/1097/img3765p.jpg



3) n.2 guarnizioni teste in ottimo stato. Sono ancora morbide. Km 47000, prezzo 10 euro entrambe;

http://img545.imageshack.us/img545/8246/img3767u.jpg



4) triangolo telelever nero; era un pò ammaccato sulla punta causa frontale. Lo stesso è stato sapientemente sitemato e controllato su dima autocostruita (su modello nuovo) tipo bmw. Quindi le misure sono perfette. Non è stato verniciato perchè lo farò in base al colore voluto; km 47000, prezzo 20 euro così com'è oppure 40 euro sabbiato e verniciato a polvere nera o grigia;

http://img194.imageshack.us/img194/3836/img3771u.jpg



5) Spingidisco frizione come nuovo, confrontato con il nuovo appena comprato, si presenta con la medesima altezza, prezzo 15 euro;

http://imageshack.us/a/img42/2001/img4161q.jpg

http://imageshack.us/a/img811/6145/img4163a.jpg


6) Asta spingidisco perfettamente dritta. Presenta la parte a contatto con lo spingidisco usurata di 0,3mm (confrontata con nuova), quindi l'usura è ininfluente: prezzo 10 euro;

http://imageshack.us/a/img854/3534/img4159n.jpg

http://imageshack.us/a/img29/1460/img4158wa.jpg


7) Le sei viti del pacco frizione, uaste per circa 300km, sostituite per cambio spingidisco e asta ma ho potuto verificare che la zigrinatura antisvitamento sul collare si presenta identica alle viti nuove, 10 euro;



8) Portapacchi grigio bykerfactory per valige alluminio, identico all'originale della 1150 ADV, 25 euro;

http://imageshack.us/a/img441/923/img4218wv.jpg

http://imageshack.us/a/img856/821/img4217qf.jpg

http://imageshack.us/a/img341/1871/img4216g.jpg


Ho anche un pò di viteria varia usata, se serve qualcosa di specifico bmw controllo.
Grazie :)

Interessato al Parabrezza ADV

Certo, te lo prenoto, così questo WE inizio i lavori. A fine lucidata, ti mando le foto e decidi se ti piace o meno. Ok? Grassie

...anche io interessato al parabrezza se Old Rabbit passa....

Per ora rimane in mano al Coniglio che mi avrebbe già pagato, ma preferisco mandargli due foto dopo la lucidatura. Ti inserisco nella coda. Grazie

ad averlo saputo prima le due guarnizioni le prendevo io.... però siccome c'è ancora qualcuno li potrei provare ad organizzare un ritiro....

Ciao Niccolò! Ho maturato il permesso di vendita solo oggi! Ieri non potevo ancora :)
Fammi sapere, se c'è la tua raga in giro gliele porto personalmente le guarnizioni :lol:.

...comunque più che telaietto bikerfactory a me sembra il telaietto del bauletto adventure verniciato in malomodo...con un adesivo

Ok ho postato le foto del parabrezzo lucidato. Occhio che non è il massimo, è un usato con i relativi segnetti. Si può ancora migliorare ma ora non ho tempo per farlo. Attendo info dagli ute in coda. Thanks...

Mi dispiace ma per motivi inattesi devo passare.

40 spedito?.... viste le condizioni....

Facciamo 45. Non è messo male....

ok, mi hai convinto.... lo prendo io.
Fammi sapere come procedere .

Ok, info inviate. Grazie

Cupolino venduto a novecentosettanta... :)

Up up up :)

se le hai, e messe bene, mi occorrerebbero:
viti e le rondelle dei dischi freni ant.
due viti di bloccaggio di m8 del perno ruota ant.
viti di bloccaggio steli forcella piastra inferiore

per eventuali foto bal1963@libero.it

Ciao bal, non ho niente di quello che mi chiedi. Se il tuo (come anche il mio) problema è l'ossidazione leggera, risolvi pulendo le viti con dremel e spazzolina d'acciaio. Il problema della ruggine sulle viti dei dischi invece non lo risolvi perchè, essendo (forse) fatte di un acciaio del cavolo, la stessa rispunta subito dopo la pulizia. Il kit nuovo costa un botto (comunque poi il difetto riesce), sto pensando di manadre tutto ad un cromatore appena metto a riposo la mucca...

Mi serve la piastra dello sterzo, devo estrarre i due cuscinetti dove si infilano i perni delle forcelle. Spero non abbiano gioco... ;)


Number ci sei?

Ciao Duca. Attualmente non hanno gioco, se vuoi ricontrollo per sicurezza. La vedo dura però estrarre i cuscinetti, sono veramente piantati...

Forse fai prima a cambiare il triangolo, tanto sicuramente avrai la battuta di sterzo....

No, li vendono come ricambio...solo che è assurdo il costo.
Guarda qui, se si apre è il particolare 3...
Nel frattempo domattina passo dalla bmw e chiedo se cambiarli è facile. ;)

Avevo capito di cosa si trattasse e conosco anche l'assurdo prezzo. Per questo ti ripeto che, se prendi la mia piastra, ti conviene cambiarla in toto con la tua. Non smenarti a cambiare i cuscinetti che a mio avviso sono (quasi) impossibili da sostiuire: sulla piastra che avevo preso di ricambio, ci fini la vernice a polvere. Li provai a cacciare (con phon da elettricista ecc ecc) ma niente. Li ho tenuti così con un pò di vernice. Vanno bene. Quelli nella piastra che ho in vendita, invece, non li ho mai tirati fuori.

non è solo un problema di ossidazzione ho notato che alcune viti dei dischi si sono stozate sul filetto mi sai dire quanto costano?

grazie

Circa 1,6 euro cad. qui...

Up...........