considerazioni da Gs
 

44.000 in tre anni, lo so non sono i milioni di km che fanno molti qua dentro però sono stati belli variegati:
islanda in off, sparate in montagna, notturne, motocamping caricati a ciuccio, viaggi in due.

allora:

la moto va come un orologio e non consuma più olio, le zega/alu sono le uniche borse decenti e capienti, se siete alti piu di 1.80cm ed avete la std vi consiglio di prendere lo spoiler, consiglio pure le pedane maggiorate per pilota, esa e abs sono una figata, le gomme stradali sul gs sono la cosa migliore che si potesse installare.

ecco detto tutto.........peccato per i cuscinetti cardano cambiati a 30.000km.....per altro resto convinto che sia un buon prodotto, magari con una moto da meno dindini fai le stesse cose.....ma dove c'è gusto non c'è perdenza

dai non lamentarti

prima o poi qualcosa che non va la troverai....


























grattati pure

fatto......

sulle borse ci sono un mucchio di leggende e sono suddivise fra comodità e bellezza.
Io per il momento ho scelto la seconda strada, ma principalmente perchè i miei viaggi sono giornalieri.. in futuro chissà.

è vero, io l'ho fatto con una yamaha tt600 59x, peggio su asfalto, meglio fuori, ma non la venderei per 20000 euro...

Ciao, per curiosità che gomme stradali preferisci?

pilot road 3.......

Michelin! Ti trovi bene? asciutto/bagnato?
Chiedo che io ho ancora le bridgestone originali, mi trovo bene ma cercavo qualcosa di più stradale tanto non faccio niente su sterrato.

alla grande
nell ultimo viaggio ho fatto autostrada, passi di montagna, un pò di strada bianca, acqua e strade sconnesse....perfette

degna scelta della vera moto da bar....


using ToPa.talk...

Però sta menata dei cuscinetti del gardano.....zk.....

moto da bar ?

tutto tranne il bar, mi pare di usarla per quello che è stata progettata....poi se avere comfort in viaggio vuol dire da bar ben venga ...:)

La mia é un 2009 ed ha 38.000 km (presa usata a 25.000 km):
Il precedente proprietario sostituì in garanzia il sensore livello carburante a 20.000.
Circa due settimane fa mentre ero in Romania comincia a perdere olio dal paraolio esterno del cardano che ho fatto sostituire alla BMW Bucarest.
La settimana scorsa l'indicatore livello carburante non dava piú segni di vita: sostituito per la seconda volta.
Insomma, come inizio non è dei migliori e spero non mi capiti altri difetti noti ben piú gravi.
L'affidabilità é la prima cosa che chiedo in una moto, anche perché la uso esclusivamente per viaggiare e piú passa il tempo piú ho voglia di spingermi verso posti dove manca l'assistenza per qualsiasi marca. Per questo motivo se cominciassi a perdere fiducia mi vedrei costretto a ripiegare sulle giapponesi (Supertenere) notoriamente piú affidabili.
Dico "ripiegare" perché come facilità di guida, manovrabilità e maneggevolezza in due a pieno carico non ho mai provato una maxienduro migliore del GS: è la moto su cui mi sento piú a mio agio.
Incrociamo le dita e ...

Dunlop road Smart 2,continental attack secondo il mio parere le migliori per uso stradale poi per un uso stradale e un piccolo utilizzo in off ,Dunlop tr91.

Difetti del GS sono:6 marcia corta in autostrada,batteria che ti lascia senza preavviso,manopole che durano poco e sospensioni che scoppiano in piu le ADV 2011 hanno il problema al galleggiante benzina e interruttore faretti.queste sono le mie modeste conclusioni

il mezzo più affidabile per fare viaggi dove non c'è assistenza è una vespa..
ti porti un motore di riserva, una bobina, 2 cacciaviti, una 11,13 e 17.

ah, un paio di pinze se si rompe qualche cordina

Grazie 1000 dei pareri, al prossimo cambio li terrò in considerazione.