Spenta in autostrada !
 

Riporto a beneficio di tutti quanto mi è successo.
Rientro dalle vacanze - circa 9.000 Km tutto bene e contentissimo della moto, andata che meglio non potevo sperare, unica inezia un irrilevante trasudo di liquido refrigerante da sotto la pompa con conseguente abbassamento del livello a 3/4 delle tacche min - max; consumo olio: rabboccati complessivamente 600 cc. per riportare al livello max.
Unico vero inconveniente: mi trovavo sulla strada del rientro in autostrada con Cruise control impostato a 150 km/h e temperatura esterna rilevata dal termomentro di bordo di 39°, quando improvvisamente il motore si è spento - così di colpo e senza che si sia accesa nè prima nè dopo alcuna spia di allarme, ma solo dopo lo spegnimento il triangolino giallo.
Accostato in corsia di emergenza ho girato la chiave e quindi riprovato varie volte a riaccendere il motore, ma il motorino di avviamento non dava segni di vita.
Mi è venuto in mente l'inconveniente capitato a Ziodolfo al raduno di giugno sulle Dolomiti, dovuto al pulsante di avviamento - ci ho buttato sopra un pò d'acqua che avevo in una bottiglia e ho azionato il pulsante spingendo con forza - per fortuna è ripartita e, nei successivi 1.500 km percorsi con le stesse temperature non è più successo.
Al prossimo tagliando farò presente la cosa, ma certo che se fosse capitato in fase di sorpasso o su un tornante in salita poteva essere più spiacevole che su un'autostrada deserta alle 3 del pomeriggio.

Tenendo presente che non ti sia successo nulla innanzitutto,almeno il fatto che si sia accesa la spia dovrebbe significare che la centralina ha registrato l inconveniente di conseguenza in officina collegando la strumentazione dovrebbe rilevare lo spegnimento....

Detto questo le ipotesi potrebbero essere diverse ma trovo strano che il riavvio sia avvenuto in conseguenza del raffreddamento con l acqua del pulsante....ho letto che il problema si presentava dopo averla lasciata al sole tu invece stavi viaggiando....

Che sia un malfunzionamento del pulsante e che durante il tragitto abbia mandato un falso contatto a causa del calore......

Facci sapere.....

In effetti c'è il comando di spegnimento sulla pulsantiera... Potrebbe essere intervenuto a causa dell'eccessiva esposizione al sole e aver spento la moto.
Evidentemente queste pulsantiere possono causare inconvenienti anche pericolosi oltre che fastidiosi.

Blocchetti nuovo corso ... massimo guadagno con minima qualità.

Come già detto a me si è inchiodato il pulsante mode sullo stesso blocchetto dx, non posso cambiare le varie mappature, mi è andata ancora bene...:mad::mad:

la consolazione??:
direi che tra i tornanti è difficile che ci si trovi in una esposizione continua al sole con temperature di 39 gradi

in pratica è bene avere sempre una mezza di naturale e un litro di sintetico 100% jaso MA

,,, un paio di chili di pomodori, del felino un po' di caciocavallo.....:lol: ora capisco il perchè di quelle borse così capienti... :)

senza pane?!?!?! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

:lol:

Ahhhh no!!! Senza pane no! E naturalmente una pinta di quello buono!:lol:

alla prossima tirata in autostrada mi porto il termos.
anzi, pensandoci bene, proporrò alla BMW di rendere disponibile apposito accessorio dedicato, con logo della casa

basta un portabicchieri...
...e questo

o questa

Grandi ! avevano già la soluzione prima del problema
Oppure hanno inventato il problema per vendere l'accessorio ?

davvero un bel guaio, io per i giri anche di 2 giorni ho sempre una borraccia d'acqua, più che altro se capita un malore per il caldo, spero di non doverla mai usare per il pulsante :rolleyes:

Quante moto avete avuto con un difetto del genere??? Io credo nessuna......ma vi pare logico su un mezzo da oltre 25.000 euro? Io no è una vergogna!

Mi sembra di essere tornato ai tempi dell'antenna anulare, stessa politica Bmw nei confronti del cliente, il tempo passa ma le cattive abitudini non si perdono.

Ops.. grave dimenticanza... vabbuò (schettino docet) lo metteremo nella borsa sul serbatoio... :lol: rigorosamente BMW

Allora è una moto che va bene solo nei paesi nordici:lol::lol::lol::lol::lol:


Ps vi seguo sempre e vi ammiro per la vostra pazienza

A me e'successo al blocchetto sinistro a luglio...non andava piu' niente col caldo. Cambiato in garanzia al tagliando dei 10.000.

ieri ero in superstrada in condizioni di caldo allucinante ed esposizione piena al sole....alle 16,00 percorrevo la E 45, tra Perugia e Marsciano, asfalto nero in mezzo ad una pianura infuocata!!, il PC di bordo segnava 41°C costanti, tra Marsciano e Todi addirittura 43°C con escursioni a 44°C...fatti 50 km...in quelle condizioni, quando mi sono fermato (30 minuti) ho messo il casco sopra il quadro strumenti e ciascun guanto sopra ogni blocchetto comandi....po son ripartito e non ho riscontrato problemi !!

Ciao Sgomma, sei il solito fortunato; comunque ribadisco che anch'io dopo l'episodio in questione ho percorso altri 1.500 km nelle stesse condizioni di caldo (sull'Aurelia tra Ansedonia e Grosseto 41°), e il difetto non si è più ripetuto.
Che dire ? affidarsi alla buona sorte ?
Quanto al K6, in ogni caso, attualmente non la cambierei con nessuna altra perchè è perfetta per le mie esigenze, mi piace guidarla e mi ci trovo a mio agio.
Certo se non si fosse presentato quel ... diciamo così ... inconveniente, sarei stato più sicuro.

Ciao bello!....si si gran bel ferro la K6....dopo un anno e passa di esperienza con questo mezzo , il bilancio è molto positivo...stasera apro un post con questa discussione..!

Auguroni...;);)

Auguroni anche a voi che l'avete comprata o che avete la scimmia di comprarla.

si, uno per i blocchetti, e un altro per il rabbocco... cose incredibili..!!

Per il rabbocco non serve, me ne consuma in misura fisiologica = 60/70 cc. x 1.000 km.
Il blocchetto si cambia - il motore resta ;) e la moto pure :smile:

Ciao Prisma.....ben tornato.
Uno spegnimento della moto in marcia che sia in autostrada o in un tornante la trovo una sfiga gravissima.
Mi sembra comunque di capire che a parte questa brutta parentesi tutto sia andato per il meglio.
Sara' questione di fortuna ma al momento non posso dire nulla sull'affidabilita' della mia.
Come te al momento non ci sono concorrenti che mi potrebbero soddisfare come fa la K1600.