Una riflessione sugli usati...
 

curiosando su moto.it ho trovato ad oggi 39 annunci di k1300gt usati, e 46 di k1600gt (piu 8 gtl) .
pensando al fatto che la 1600 è uscita a aprile 2011, non trovate strano questa sovraabbondanza di 1600 usate ??

Si si puo' dire che di k1200gt (stessa moto) ce ne sono un'altra barcata, ma le 1300gt sono state vendute tra il 2009 e il 2011, le 1200gt tra il 2006 e il 2009 quindi molti anni a disposizione per le vendite.

Oppure che la 1600 ha riscosso molto piu successo e in un anno e mezzo ne sono state vendute molte di piu delle 1200 1300 gt ...
ma allora perchè tanti usati ??
cioe' molte vendite di moto costosissima e poi molti ripensamenti ???
strano... non trovate ? come la pensate ??

tanti che...visto il periodo poco simpatico.... hanno bisogno di soldi...secondo me

concordo con smagia, c'è da aggiungere che la BMW con le formule di finanziamento rende molto appetibili gli acquisti, pure io l'ho acquistata con un loro finanziamento, è probabile che molti non abbiano fatto bene i conti oppure bastonati dalla crisi da un giorno all'altro.... :(

Detto anche fenomeno GS1200 , molti comprano solo per il gusto di averla..... :(

Oppure tanti si comprano la maxituristica pensando di andarci in Giappone e poi si risvegliano ad Ostia Beach con il kappone. Il mototurismo è duro

Oppure non si è rivelata quella "gran moto" che apparentemente sembrava prima dell'acquisto....:lol::lol::lol:

Quoto emme...:-)


Inviato dallo star tac

EMME...non potrebbe anche essere che molti...fanno il passo più lungo della gamba (parlo di 20.000 euro di finanziamento) con buste paga bassine bassine???

Nuove tasse, nuove controlli, nuovo prezzo della benzina e c'è crisi, c'è chi non ci pensava l'anno scorso o prima...

Interessante quesito.
Forzature del marketing forse una concausa?

e se chi la compra potesse permettersi di cambiare una moto all'anno?

son moto che costano e consumano piu' di una vettura media.....oggi come oggi dovrebbero essere per pochissimi....

Bella joc.....


Non mi esprimo peró, eheheheh


using ToPa.talk...

il target della millesei è alto, credo che chi, se l'abbia finanziata non abbia problemi, il problema è un'altro, che cazzo te ne fai della millesei.
I motociclisti duri e puri, usano le 750, 900 max i 1000, gia le 1200 sono sovradimensionate, almeno è quello che costantemente vedo in giro su per i passi, fiiii oggi ho incrociato una biondona da sola targata UA, con una honda ma non mi sembrava piu di una 750.
Perciò ho ti compri un'incrociatore come la Gold W. o una mega Harley e queste hanno una storia dietro, ma la millesei BMW che cazzo di cancello è, costosissima da mantenere credo che ci voglia un mutuo ogni tagliando, non ha personalità, fa cagare.
Non fa figo allora la si vende.Cosi ho smontato il marketing di Monaco.

A me il 1600 piace, per me è figa e godo quando ne sento passare qualcuna, ha un motorone.
Però... concordo con le cause elencate, aggiungo che secondo me molti pensano di saperla "portare" e poi si stufano di avere un bestione come quello da manovrare.
Non è una moto per tutti.

Ahahahahha.... Con il kappone? :lol:

c'è ancora gente che ha soldi da buttare, meglio così, fanno girare l'economia:)

Probabilmente, o sperabilmente non spesso:
Ma puta caso un quadro o un dirigente che porta a casa 4000-6000 euripidi al mesetto, un giorno gli gira di accattarsi il kapponissimo, ed il giorno dopo è licenziato.
Qui le aziende chiudono dalla mattina alla sera, o semplicemente riducono, o magari falliscono.
Dalle stelle alle stalle è n'attimo. Se hai na famiglia, un mutuo o forse più di uno, il primo bene superfluo che sparisce è un giocattolone da 23000 euro :-o

Non sono moto, sono prodotti finanziari (cit.)

sarebbe interessante sapere quante di quelle in vendita sono ex demo dei conce

perchè quasi tutti ne hanno targgata una nel 2011 e un'altra nel 2012

e questo ha influito anche sui numeri di vendita, K6GT+GTL insieme passano le 300 unità immatricolate da gennaio a giugno 2012, un numero che K1200GT e K1300GT non raggiungevano quasi in tutto l'anno

Me lo son chiesto anch'io....

Alk ha centrato un'altra causa, in molti si son messi in garage il Tmax che è comunque di facile gestibilità e fa figo,
la Millesei non è cosi semplice da usare, quando l'accendi devi andare e non al bar.

Poi le mogli dei dirigenti/Imprenditori, sono tutte fighette scassamaroni.:lol::lol::lol::lol::lol:, la mia no :!::!::!::!:

Avete ragione un po' tutti, ma specialmente il messaggio 11.

non per contrariarvi ma io che il 1600 l'ho, lo uso tutti i giorni anche per fare la spesa, prima avevo il cbr600rr e non mi pare che sia più impegnativo, consuma anche meno benzina, ci fai tranquillamente i 20km/l, è più facile che visto il lungo periodo di crisi lo si venda perche dove si lavora chiudano bottega da un giorno all'altro, oppure come dette da alcuni non è la moto che si credeva all'aquisto

- le rate pesano perche' non c'e' solo la moto ( bollette, spesa eccc..)

-chi vuole "fare il salto" passa alla Honda GW .... non pugnette....

-non ha personalita'

_ troppo complicata si perde il contato con il reale utilizzo di una moto

- per andare a 130 Km/h in autostrada ?????????????????