destrorso o sinistrorso
 

Cari tutti

vorrei sapere se anche a voi capita di impostare e piegare bene e forte nelle curve a dx e di essere impacciato e rigido in quelle a sx.. è come se avessi l'impressione che la moto tenesse meno... con questa ho percorso oramai 7000 km da quando l'ho comperata... penso di conoscerla un po'... ma non mi fido ad andare giù a sx.... mentre a dx tra un pò tocco di cilindro...

vi è mai capitato??

un saluto

c'è sempre un lato migliore di piega.,.,.,.,.,io il sinistro,,,,,ma la differenza è minima!!!

Mah, io penso che è una questione di sensazione, anch'io mi sento più sicuro a piegare a sinistra piuttosto che a dx, ma la moto non c'entra nulla.
Devo dire che poi in montagna quando devi fare 1000 curve, ad un certo punto questa impressione sfuma. Insomma credo che sia tutto nella nostra testa.

Di solito è il contrario, perchè a sx il raggio di curva è maggiore e maggiore è la visibilità. Poi ognuno piega come può, io per non fare torto a nessuno piego poco da una parte e dall'altra.

Concordo!
Personalmente trovo differenze minime ma anche io "sento" un tantino meglio le pieghe a dx. Mi capita di grattare le teste da ambedue i lati, ma più a dx; poi però i fatti sembrano voler dire il contrario perchè finisco le gomme sempre prima sul lato sin, seppure le differenze siano lievi ma pur sempre ben visibili.
Probabilmente anche il fatto che le strade siano sempre un pò a "schiena d'asino" incide su questa piccola differenza di consumo:confused:
PS: al mio compagno di merende capita la stessa cosa con la sua jap.

Io piego a sinistra almeno il doppio rispetto che a destra. Mi accorgo che contrasto proprio la piega, mentre a sinistra vado giù con molta più sicurezza. Motivo che mi spinge a ritentare a seguire un corso di guida sicura. Ci ho provato a giugno ma un febbrone mi ha costretto a letto proprio nel WE che avevo programmato...

Anch'io mi sento più sciolto a piegare a destra ma se poi guardo le gomme scopro che piego di più a sinistra.

Dipende sicuramente dalla mia testa perché era lo stesso anche con la Bandit che avevo qualche anno fa.

Si ma.... che c'azzecca questa discussione nella sezione motoristica boxer?

Idem....mi trovo molto più sicuro nelle pieghe a destr, mentre a sinistra mi sembra di controllare molto meno la moto.

meglio a sx per me.

Anche io piego di più a sx forse perchè a dx la curva è cieca e quindi è una cosa psicologica. Lamps.

Io piego meglio a destra perchè sono destrorso...sento più controllo con il braccio destro quando spingo il manubrio destro per piegare a destra.

ma come fai a sapere che quasi strisci il cilindro a dx?

Probabilmente non so piegare... anzi, facciamo che togliere il probabilmente... mi spieghi il senso di "spingere il manubrio"?

Io piego e basta, non spingo da nessuna parte, nemmeno sulle pedane.

Anche io ho maggior feeling a dx che a sx ma come dice anche Mixmax37 se fai poi strada con uan serie di curve miste quesa differenza scompare del tutto. Potrebbe dipendere dalla anche dalla vista? Ad esempio io all'occhio sinistro ho decimi in meno rispetto a quello destro... o sto dicendo una cavolata?

secondo me è perchè il boxer ha i cilindri disassati :lol::lol:

Anch'io piego meglio a destra che a sinistra.credo che sia un fattore determinato dai centri dell'equilibrio del cervello.

Non si deve dimenticare che, a differenza dell'auto che ti porta lei, la moto la porti col tuo corpo ( ed è il suo bello)

Con la pratica e l'allenamento il difetto si corregge o si riduce ma c'è ...

Il problema di sx e dx è che a sinistra in una curva cieca se stringi troppo fai un frontale, a dx riesci meglio a correggere. Secondo me piegare meno a sx significa avere prudenza se qualcuno dall'altra parte sbaglia traiettoria.

pare che si possa piegare a sx stando sulla dx.

vero....ma se vuoi "tagliare" molto ,quando pieghi a sinistra,ti trovi inevitabilmente con il corpo dentro la corsia opposta...ergo a sinistra si piega meno solo se non si vogliono prendere rischi...piegando a destra si prendono i ramoscelli degli alberi :lol:

Spingi il manubrio di dx come se volessi sterzare a sx se stai affrontando una curva a DX ,si chiama effetto giroscopico.
Poi usa il freno anteriore per raddrizzare la moto (pinzata leggera) o il posteriore per chiudere/piegare ancora (sempre un ciccinin ) :D

Esatto! Perfettamente daccordo flying

le curve si percorrono, mica si tagliano.

concetto non alla portata di tutti però.

Be mi consolo vedo che è una cosa abbastanza comune...oggi ho fatto più di 300km... Savona-Ventimiglia-colle del tenda-limone-cuneo-mondovi-ceva-savona...... e effettivamente si tratta di una psicosi... a sx vedo le macchine arrivare e sono più prudente che a dx dove correggo senza cagarmi addosso sostanzialmente...

aggiungo una cosa... sosta da gommista di Imperia per pompatina alle gomme ... gommista mukkista per altro che mi ha portato a 2.9 la posteriore e 2.5 l'anteriore.... e devo dire che il suo consiglio mi ha permesso di andare un po' piu' sciolto.... io le tenevo più basse...


un lampeggio a tutti..

Piega e traiettoria sono cose diverse, secondo me...

Si può piegare tanto, rimanendo perfettamente in corsia, sia a DX che a SX.
Si può piegare 'na cippa, tagliando allegramente le curve prendendo alberi, guard rail, autobus, camper ecc ecc.