Passaggio da r1200r 09 a k1300s
 

Ciao a tutti.
Sono possessore di un r1200r del 2009 con la quale percorro mediamente 20.000 km ogni anni.
Uso la moto prevalentemente in due ( con mia moglie che adora andare in moto) sia x i giri domenicali con amici (possessori di sportive custom enduro ecc..) che x vacanze di svariati giorni e con molti km ( quest'anno 3 giri di 4 giorni cadauno per un totale di 6.000 km...)
Mi sta venendo la :arrow: per il k1300s voi cosa ne dite del cambio? Che vantaggi avre e che svantaggi sia x i viaggi che x i giri domenicali.
Dimenticavo ad oggi percorro pochissima autostrada , anche perche la mia attuale moto nin mi da nessun riparo, e adoro i passi in montagna.
Grazie x le risposte lamps

Per primo penso che la tua compagna ti ringrazierà, tempo fa provai con mia moglie una r1200r e lei si trovo male sulla sella perché tendeva sempre a scivolare verso di me.
Perdi qualcosa in maneggevolezza ma non quanto ti immagini, poi ti accorgerari che il boxer ha un'ottima erogazione e compie tutto l,arco di regime molto velocemente ma in realtà non ha trazione e fa solo rumore senza fare strada, sul k la trazione è spaventosa ela strada se la mangia prima ancora di fare rumore. È la moto più versatile che conosco, in due, in vacanza, in montagna, in pisa, in ogni circostanza se la cava alla grande e non sfigura mai. Volendo necessita anche di meno manutenzione.


Lamps.......Holdy

Hummmmmmmmmmm
muble muble
ECCO !!!! cosa manca al boxer: trazione e fare un pò di strada ... speriamo che con il nuovo risolvano :lol:

Prova il Kappùnn con la consorte e togliti il dubbio,nn dovresti faticare a trovare un conce disposto ;)

Una k/r !?

...ecco che lello "ce stà a provà"!!!! :lol: :lol: :lol:

Provo a spiegarmi meglio, prima avevo un r1200st per oltre 35000km e me ne sono fatto un'idea, mentre il motore sale veloce di regime da l'idea di una forte accelerazione che in realtà non lo è tanto quanto sembra, me ne accorsi quando in montagna una 600 mi lasciava via ad ogni curva in accelerazione, a me sembrava che il boxer uscisse dalle curve già in coppia e saliva di regime veloce ma intanto il 600 che oltre a tardare ad andare in coppia rispetto a me se ne andava facendo molta più strada e con meno progressione di motore.

Grazie x le risposte. Dite che anche il livello di confort di viaggio aumenta?
Settimana prossima chiederò la concessionario di Como se posso provarla, in quanto quello di Lecco mi ha detto che fa provare il k1300r e non quello s.
Ma secondo voi meglio nuovo o un usato fresco? Posso trovare buone occasioni o e' preferibile attendere la stagione invernale?

Si Holdy avevo intuito e conosco la scena,fortunatamente poi in curva tanti di quei 600 li tamponi :smile:

@emysangre credo che il confort della Rr sia in viaggi "veloci" sicuramente minore del Ks ...forse ti affatica un pelo i polsi ma per il resto rimarrai soddisfatto al confronto
trovati un bell'usato del K ...risparmi un botto!

Per il periodaccio che si sta vivendo ora, sicuramente riesci a strappare uno sconto maggiore su un buon usato fresco! ;)
Aspettare la stagione invernale non so se possa essere utile come gli anni passati, quando il mercato dell'usato era più attivo... :confused:

Provo a guardare anche sul mercato del forum se trovo qualcosa di appetibile. Settimana prossima ho prenotato la prova. Speriamo che passi anche il test zavorrina.....

Io sono passato dal RR al K1300r e la trovo comoda anche di sella. Sei sicuramente piu' caricato sui polsi, ma lo rifarei 1000 volte moto unica.
Sicuramente con la S hai piu' riparo.

Mio parere.... un K solo usato se non vuoi piangere dopo

Caricato perchè hai le braccia corte tu Reda

inviato con il mio Tapadoic

ZK ...manega dè aseni...a vutu veder che par andar a magnar cò questi dae man longhe mè tokka farne un K anca mi !!!

:laughing: :toothy7: :laughing: :toothy7: :laughing: :toothy7:

parere mio, non comprare assolutamente il cappa, pessima moto e con un sacco di guai meccanici ed elettronici. (leggi i vari post del forum).
il boxer e sicuramente più divertente e sicura e si svaluta molto, ma mooooolto meno!
unica cosa il cappa e leggermente più proteto ma la tua r 1200 r e più comoda sui polsi!