Sarà una moda ...
 

Ma anche il giro fatto ieri tra passo Giau, Cortina, Lientz e Alta Badia ha confermato la netta dominanza del GS e comunque della BMW in generale.
Tante quasi troppe le GS che mi ritrovo a incrociare ad ogni tour.

Forse un motivo alla fine ci sarà ...

mah.....sara' anche comoda....ma non credo sia piu' divertente di un motard....

....ormai le regalano nelle raccolte a punti...

Se ve piace così...

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a me piacciono... le saluto sempre :lol:

:toothy1: :drinkers: :happy1:

con questa frase ci siamo ritrovati in milioni a comprare fiat punto...
o negli anni 30 a votare tutti il fascismo...
o in russia a essere tutti comunisti (per par condicio)...
o negli anni 70 ad avere tutti il loden e la borsa di tolfa...
o a comprare l'iphone da 400 euro quando per solo telefonare basterebbe un cell da 50 euro (e il 50 % di chi ha l'iphone ci telefona e basta)


Ripeto, non ho nulla contro le gs, anzi, la ritengo la moto piu multi-uso che ci sia, quindi obbligatoria a chi fa un po' di tutto, anche off ...
ma poichè il 80 % ci fa solo asfalto, non me ne spiego la cosi eccessiva diffusione (molte piu gs che non rs o gt, questo è sotto gli occhi di tutti) , se non con un effetto moda da paris dakar che dagli 80 ad oggi non smette di vincere e convincere (anzi molti giovani possessori di gs forse non sanno nemmeno cosa è la parigi-dakar :mad::mad:)

Quoto wildweasel!!!

Ecchevvidevodire?
Io ho il GS perchè mi piace.
La moto è un giocattolo non indispensabile.
Per tal motivo uno si vuole prendere, se ce la fa, il giocattolo che più gli piace.
Vuoi cercargli i pregi? I difetti? Benissimo, ma a me piace quella.
Ce l'hanno in tanti? Pazienza, si vede che piace anche a loro.

Saluti.

Ho avuto tante moto , non capivo il perche' del GS...
Adesso penso : potevo comprarla prima !!!!!!!:mad:

Conosco poco il 1200 GS ed RT, ho una 800GS, e su questo forum in tanti le hanno avute tutte e 2 e sapranno spiegarlo meglio.

Ma la mia spiegazione è che la posizione di guida da enduro, e la confidenza che dà una ruota da 19 ed anche una gomma più stretta dietro, rendano la GS più piacevole, non dico migliore, della RT.
L'Immagine avventurosa ha comunque la sua importanza.

Perchè tante BMW? Sono le moto più complete sotto tutti i punti di vista. Me ne sono accorto quando per risparmiare ho preso una Jap.
Dicevano poca spesa tanta resa, ma la resa era inferiore alla spesa.
Parlo delle Jap di oggi, fino a 10-15 anni fà andavano meglio.

Ho provato il Gs 1200.Da guidare èdi una piacevolezza,facilita fantastici.Comodissima.Solo nuova non me la posso permettere.Pure usata costa parecchio.Poi opinione personale,non sopporto quei 2 cilindri davanti le gambe.Inoltre sono uno che tende ad assaggiare l asfalto e pure la terra/cadute frequenti).Col mio KTM ho solamente una volta sostituito le protezioni laterali.Col BMW come con altre moto avrei fatto danni infiniti.X il resto GS 1200 x me grandissima moto.

Sono gli stessi motivi per cui gli ho preferito il GSino.
E poi non mi piace il cardano, lo romperei subito con un pò d'off.
Comunque è una ottima moto e si merita tutto il successo che ha.

Eh! beh! manca Madonna di Campiglio, Courmayer, Milano Marittima e Portofino e il giro è completo....forse è per questo che hai visto tanti GS ahahahahah!

1100 GS forever

Causa paura di trasformarmi in pecora vendo ottimo GS 2008,così con i soldi mi compro uno smartphone o una tv o una macchina tedesca,insomma qualcosa che nessuno ha e che mi faccia distinguere facendo di me un essere unico invece di una scorreggia nello spazio quale allo stato attuale!!

O, uguale, uguale ma uguale a te Pharma!!!!!!!!!!!!!

Ma uguale, credimi!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Un saluto, Luigi.

Sarà una moda ma pensavo la stessa cosa qualche giorno durante un giro tra i passi appenninici. Molte BMW, molte GS, un misto di altre marche ma la loro somma era molto inferiore alle sole BMW.
Sarà il modello più venduto, le teteske saranno le più vendute, ma a spanne direi anche che sono quelle che girano di più, anche d'inverno.
Non faranno la Parigi-Dakar ma sulle nostre strade mi azzarderei a dire che chi ha un'elica gira più degli altri e forse la compra per questo, non solo per la moda.

il paragone è azzeccato.
C'è da spiegarsi come mai il transalp che più o meno ha le caratteristiche di un gs,abbia perso punti.Forse per l'assenza del cardano?
Eppure,anche per gli inesperti di off una endurostradale consente di fare uno sterrato semplice,sia per voglia che per necessità,sanza carene.Poi,mettiamo la capacità di carico.Un a rt o gt non monta sovraborse e portapacchini sul topcase.

Non capisco...ma il Gs non e' la moto di quelli che la usano solo per andare al bar???
E allora cosa ci facevano tutti questi GS sui passi dolomitici....:bootysha:


qualcosa non mi quadra.........:D

Beh! ci sono i bar anche nei passi Dolomitici....uno di Agordo dove va a bere il caffè?

1100 GS forever - io andrei sicuramente dalla barista di Dont

Ho cambiato tante moto jap ma nessuna arriva alla gs ! Grande mitica moto ! E l'essenza di liberta e avventura ! Spazi e viaggi infiniti ! L'importante e avere tempo per. Farli ...

...qualcuno potrebbe chiamare quegli esaltati di la sul 3d della honda ct? Cosi x sentire un parere ... ahahaha :)

Sarà anche assurdo ma è uno dei motivi che mi spinge a venderla.
Troppo equilibrata, esatto, è proprio così, passo al lato arancione magari pentendomene. Comunque resta una moto notevole, fin troppo facile, quindi diseducativa. Penso che mediamente un giessista sia una ciofeca alla guida, se prova a condurre una moto tradizionale si trova molto più impacciato.

dicono che l'importante è crederci :lol: