La batteria del GS mi ha lasciato a piedi!!!!
 

Ciaoa tutti.

Lunedì scorso la batteria mi ha mollato.
In occasione di un rifornimento al distributore ho spento il motore e da lì il buoio....
una corsa per trovare una batteria di ricambio e via, rivenditore di Venturina gentilissimo e attrezzatissimo!!!!!!!

le batterie son così...prima di buttarla l'ho fatta misurare...3Ampere!!!!
Prima di allora mai nessun segno di cedimento....era concora quella originale dal 2007!

Ma da quello che sono non sono stato il primo!!!!

va bhè cose che capitano!!!

è durata molto; purtroppo fanno così! :(

A me ha fatto così dopo 8 giorni... Lamentati tu!

la mia infatti non parte...

la moto è di marzo 2012

ci sono uscito anche 3 volte ..contate

il mio (GS 2008) aveva lo stesso problema... La batteria non reggeva piu di due avvii consecutivi. Dopo aver smontato completamente la moto causa lavori di rifacimento, ho notato che il connettore sull'alternatore era ossidato. Smontato e lucidato, la batteria orig è tornata a vivere, è tutt'ora perfettamente funzionante...

Ma scusate e la spia non serve a nulla allora? Andiamo bene...

non ci sono più le spie di una volta....

L'unica volta che una moto mi ha lasciato a piedi impedendomi di proseguire il viaggio, era un'Adv. con la batteria KO:(. Intendiamoci, altre volte ho avuto problemi con moto di ogni marca, ma con un po' di sbattimento, ero stato sempre in grado di proseguire.
Da quel momento le mie BMW escono dal concessionario con una batteria non originale (Odissey), so che è sbagliato perchè moto da qualche decina di migliaia di euro non dovrebbero essere fermate da una batteria del valore (alla casa) di poche decine, :mad: ma le mie viaggiano e non voglio più rimanere a piedi ;)

La mia è maggio 012 e a oggi siamo sui 10000 km......in effetti la batteria è un pò una cacchina....la prima settimana ho fatto l'errore di lasciarla in garage con antifurto inserito e quasi non partiva più....messa sotto carica e mai più inserito e ora tutto ok, però si sente che è sempre un pò fiacchina e ogni tanto tira un colpo in più per far partire la moto.....:(

E io che pensavo di essere il solo "FORTUNATO"
 

Dopo solo nove mesi di vita l'altra mattina mi ha mollato.
Oramai inutile ribadire che su una moto di quella cifra non si possono mettere le batterie della Jeep della Barbie. La cosa più bella che ho sbagliato giorno per rimanere a piedi. E si perchè secondo BMW uno sceglie di rimanere a piedi. Io ho azzeccato il giorno in cui tutte le concessionarie andavano in ferie. Per non farla troppo lunga, il tutto si è RISOLTO dopo solo sei ore di telefonate, carri per il recupero inviati e mai partiti, riversamenti di bile e tanta, tanta SIMPATIA :mad::mad::mad::mad: da parte dì chi risponde al numerino verde senza nulla togliere ai capi officina che a seconda di come gli gira ti vendono una giustificazione al fatto che tu HAI SCELTO di rimanere a piedi con una delle loro moto perfette.
Morale batteria sostituita ma almeno ora ho capito anche perchè la mano d'opera costa così tanto..........perchè ci mettono SIMPATIA...........:confused::confused::confused:: confused::confused::confused::confused::confused:: confused:

............solidarietà, ma sembra strano che la batteria abbia ceduto dopo solo nove mesi di vita. Sai com'è mi sto avvicianando anche io ai nove mesi e non vorrei .........:sad5:

c'è tanta differeza come prestazioni fra l'oroginale o una di altra marca? io ho messo quella che ho trovato...vista la situazione non c'era da fare tanto gli schizzinosi!!!!!

Auguri
 

....a qualcuno anche meno, di certo non voglio menare gramo. Se ti può consolare uno dei capo officina :!: mi ha assicurato che le nuove batterie sono esenti da questi problemi. Peccato che quella che mi ha montato sia identica a quella defunta:D:D:D:D:D

Ho un gs 1200 anno 2009, immatricolato marzo 2010, credo che la batteria sia di quell'anno, ogni tanto l'avviamento era un pò fiacco e stentava a mettere in moto, allora ho chiesto al mekka, che mi ha detto che il gs con luci, scaldamanopole e altri marchingegni collegati, mangia un sacco di energia e che per tenerla carica è un problema. Ho comprato il caricabatteria originale e ogni due mesi lascio la moto sotto carica per un paio di giorni. Per ora tutto a posto.

Saro' un eccezione e non voglio tirarmela...ma ho un gs std del 2005 con batteria originale mai sostiuita...
non ho mantenitore e sin qui nessun problema...
sgrat sgrat....

meno eletronica meno consumo batteria , es. esa, navigatore, ecc. ecc.

ma????anche se la moto è accesa,?non esiste il generatore o qualcosa del genere che ricarica la batteria?

anche oggi, dopo 1 mese e più di fermo nel box non riscaldato e nessun manutentore di batteria collegato, ho avviato la moto (gs adv del 2010 con batteria originale) ed è partita senza problemi. fatto un giretto di 25km e rimessa in letargo. ;)

...ma speriamo bene otto mesi di vita ed è ferma da dieci giorni x fine settimana farò un giro se parte...

A me è successo l'anno scorso. Pronti a partire, tiro fuori la moto dal garage e non parte. Collego la batteria a quella della macchina e tutto ok. Stacco i cavi e la moto si spegne.

Siamo rimasti a casa...

La batteria era del 2006 originale, montata su una sv1000 s@@@@i.

Mai mantenuta in carica. Ora la stacco quando la metto in letargo, la carico e rimane nel locale hobby non riscaldato.

Vediamo come si comporterà quella della gtl.

Gs adv del 2006 antifurto sempre inserito, cambiato batt originale dopo 5 anni. D'inverno ogni tanto una "ciucciatina" al carica batt BMW...

....ti e' comunque durata un bel po' ....;) !!!!