Indicatore temperatura in tilt sull'800
 

Vi è capitato che l'indicatore della temperatura esterna vada in tilt? Sarà colpa delle elevate temperature di questi giorni ma alcune volta semplicemente si blocca su una temperatura e non si muove più, sia che la temperatura scende sia che sale. Poi di tanto in tanto si sblocca e si aggiorna: sarà che è andato in ferie anche lui?
Una buona estate a tutti

Capita anche a me, di solito appena la accendo. Magari, ad esempio, resta a 22 gradi per 5 minuti quando ce ne sono 30 e poi si aggiorna

è normale specialmente dopo una seduta di lampade al sole per 5-6 ore di fila -.-

confermo...

ciclicamente si aggiorna e, a volte, se è stato troppo al sole diretto ci mette un po di più

da me, la scorsa settimana ha toccato 39,5 in movimento

Non ne sono sicurissimo ma il sensore è dentro la scatola filtro e viene usato per il calcolo della carburazione.
E' strano quello che dite, se dà un'indicazione sbagliata dovrebbe modificarsi anche la carburazione.
Infatti a motore spento non funziona.
Io vedo che, per esempio, entrando in galleria è rapidissimo a scendere

Il sensore della temp ext è sotto il faro a DX.

iavul er comandanten

Boh, sulla mia da seduti è sulla DX.......!
Però vedo che tu hai la R, io la GS.....!

Lucio fammi capire una cosa, cercando su QdE, questa sonda, è venuta fuori questa immagine del filtro aria, postata da te in cui dicevi che il N°4 è questo sensore.http://i39.tinypic.com/29y5955.jpg

Io mi ricordavo di averla letta da qualche parte questa cosa. se il 4 non è il sensore, che cosa è?

La discussione era questa.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=262754

quella è la sonda di cui parlavi (la IAT bellinasau ):lol: misura la temp dell'aria nel box per la mix aria benza

sotto il faro, invece, la temperatura ambientale (termometro)

in alcuni modelli (dal 2012 in poi) c'è anche la sonda anale....ma è un discorso lungo e tortuoso (Luigi è molto più ferrato sull'argomento)

Ho capito.
Non avrei mai immaginato che c'è ne mettessero 2 per dare lo stesso risultato, anche se per scopi diversi.

non batano a spese questi teteschi...

:-)

Per la precisione la sonda Temp. Ext. è quella evidenziata.
Anche se la spiegazione di Big è stata esaustiva......burph!

http://i49.tinypic.com/13zbuvs.jpg

Grazie a tutti. Anche perché ho capito dove si trova la sonda della temperatura ext. :D Ancora oggi, però, è partita a 25 gradi (??) quando secondo me ce n'erano un pò di più ed è rimasta a 25 per almeno un 20 minuti... Poi l'ho spenta perchè ero arrivato a destinazione. Ma al prossimo giretto degno di questo nome controllerò più spesso i primi 20/30 minuti per vedere le variazioni.
Ancora grazie :!:

A me capita se la lascio per ore al sole che all'accensione mi indichi una temperatura molto alta e stia inchiodata lì per una decina di minuti, forse perchè tutt'intorno è caldo e ci mette un po' a raffreddarsi. Al contrario dopo un lavaggio alle lance (in cui di sicuro bagno la sonda) mi segna una temperatura inferiore alla realtà per alcuni minuti. Tutto ciò da sempre... e ritengo sia normale!

Lamps

A me si bloccava quest'inverno quando eravamo sotto zero

Contribuisco anche io con la mia esperienza :mad:

Anche a me è successo un paio di volte ma con la moto in uscita direttamente dal garage (temperatura 18°C), quindi niente sole e caldo.

All'avvio, il display indicava la temperatura ambiente (18°C), e dopo 10-15 minuti di strada assolata di luglio, la temperatura rimaneva la stessa.

Soluzione:
ho cambiato le voci visualizzate sul mio CDB, facendo un rapido giro (consumo medio, istantaneo, velocità, ecc., per intenderci) per poi tornare sul dato TEMP, ed a quel punto la temperatura era al valore reale (32°C).

Nessun problema dopo i lavaggi (rari a dire il vero :confused:).

:dontknow:

:D

È capitato anche a me....a sto punto direi che è' un'anomalia "normale"

aggiungo anche che la temperatura minima è -10° oltre non scende :(

E' un difetto. Nonostante tutti gli aggiornamenti il problema non è mai sparito!