Centopassi
 

Mi è giunta voce che l'ultima edizione del "centopassi" sarebbe stata vinta da un team interamente composto da moto BMW:

1) R1200ST
2) R1200GS
3) R1150GS

Dal conce di Bologna, in vetrina, faceva bella mostra di sé (si fa per dire)
una 1200 ST tutta addobbata a festa con tanto di coppa gigante appoggiata sul serbatoio :D

Uso il condizionale perché sul sito dell'evento (www.centopassi.com) non
c'é ancora nessuna informazione sull'esito dell'edizione di quest'anno.

Così come non v'é traccia sul sito del Ducati....
....certo che, se fosse vero, sarebbe un gran bel risultato per
le nostre amate mukke :lol: :lol: :lol:

Staremo a vedere.

Senza contare il nostro Sgagnamanuber che ha corso con una R 80 GS degli anno '80 (la più vecchia moto tra tutti i concorrenti).
Solo essere arrivato alla fine è un OTTIMO risultato!!!

Sarebbe certo un evento, ma non mi stupirie più di tanto!

.... Qell'odiato .... (da altri) ed amato Boxerone fa una gra differenza sul misto ... e se ci metti anche un pò di manico .... bhe .... :D :D :D ;) :lol:

Notizia confermata dal sito ufficiale:

Marco Tomassini su BMW R1200 GS, si è aggiudicato il primo ambito premio per la Classe Competition – una Ducati Multistrada 620 – totalizzando 75 punti nelle prove speciali e nei controlli orari lungo il percorso.
Al secondo posto si è piazzato Cesare Conti, su BMW RGS 1100R, con 63 punti, seguito da Alessandro Severi, terzo classificato con 44 punti, in sella ad una Ducati Multistrada 1000DS.

Per quanto riguarda i team, prima classificata è stata la squadra BMW Racing composta da Marco Tomassini, Cesare Conti e Stefano Tosi con 73 punti, seconda in classifica l’Etna Team di Antonio Zingali, Attilio Pennisi e Michele Battiato con 52 punti e terza la X One Performer di Renato Zocchi, Denis Terranova e Giuseppe Gelmini, che ha raggiunto il punteggio di 51.

Davvero un bel risultato, complimenti :D :D :D

W L'etna Team!!!

Sono Tutti Amici Miei :D

Deve essere stata una bella esperienza...l'anno prossimo voglio farla anche io...
E comunque....MITTTICCHE mukke!

al 4° posto Michele Battiato con un 1100 gs con più di 120.000km :D

E chi è che lo odia? :mad: piuttosto...se fosse davvero una "vittoria"BMW nn ci sarebbe da stupirsi se sul sito ci sia un pò di imbarazzo...l'evento(che per inciso è una gara di REGOLARITà su strada...nn la SBK...)è sponsorizzato da Ducati,se hanno permesso di "vincere"a delle mukke sono dei minkion's...con la Multistrada(per dirne una)in montagna vai come e quanto una GS1200 e nn è un problema tenere buone medie su lunghe percorrenze...
Porkapupazza,se avessi più tempo mi ci fionderei con la ST4S...

Io ho letto il 'reportino' inviato dal 3° classificato sul forum Multistrada e ti assicuro che non e' molto questione di mezzo + o - performante, ma molto questione di precisione e esperienza del pilota.

Copia & incolla dal forum MTS:

La media da tenere è 40kmh con scartoa 45 ma dei tempi da rispettare.

Vi assicuro che tra strade, lavori, passi di montagna e tornanti tenere la media è quasi impossibile!!! non tanto per l'arrivo, ma piuttosto per i controlli orari a sorpre (giri una curva e ti timbrano)

beh... ci sono trtti dove riuscire a tenere 1 20 di media è quasi impossibile... appena riusciro a pubblicare le foto ve ne renderete conto, multattiere non asfaltate con guadi e strapiombi, strade larghe un metro senza parapetto... lavori che ti bloccano per 1/2 ora, condizioni veramente critiche , mentre altri tratti dove la velocità la fa da padrone!!! tratti a 170/180 per recuperare e per rimanere in media, ma la cosa piu bella è superare per strada la polizia stradale che ci scortava a velocità folli o sfidarli con i bmw sui tornanti... vi assicuro che ci sono due di Casalecchio che vanno veramente forte!!! Raga dei panorami da mozzafiato..

Come gara non è difficile ma neppure semplicissima: ho avuto la fortuna di accodarmi a dei professionisti che mi hanno insegnato molto e la grande paura di tutti sono i CO a sorpresa. Ti trovano fuori media e sei fottuto! precipiti di 20 30 posizioni come ridere. Le speciali sono tutte basate sui tempi da rispettare al centesimo... fate voi!!! ci sono drivers che ti spaccano lo 00 10 volte di fila!!!

Se non ricordo male la "Centopassi" non è una gara di velocità ma di regolarità quindi conta l'essere il più vicino ad una certa media e non il minor tempo.

Avendo partecipato all'evento (unica R 80 GS PD su 59 moto agguerrite e preparate) confermo a pieno che le prime 3 sono BMW e i piloti sono:
1° TOMASSINI MARCO
2° CONTI CESARE
3° SEVERI ALESSANDRO

Ehm.... forse eri un po' stanco alla fine dell'evento ;)

Copiaincolla dal sito centopassi.it:
Marco Tomassini su BMW R1200 GS, si è aggiudicato il primo ambito premio per la Classe Competition – una Ducati Multistrada 620 – totalizzando 75 punti nelle prove speciali e nei controlli orari lungo il percorso. Al secondo posto si è piazzato Cesare Conti, su BMW RGS 1100R, con 63 punti, seguito da Alessandro Severi, terzo classificato con 44 punti, in sella ad una Ducati Multistrada 1000DS.

le gare di regolarità sono basate, appunto, sulla "regolarità" dell'andatura: ciò significa che anche impiegare meno tempo per fare un tratto di strada ti fa perdere parecchi punti
in sostanza viene premiata non tanto la moto quanto la bravura (e anche un pizzico di fortuna) del pilota nel rispettare le tabelle di marcia: ciò vuol dire che la moto usata è solo una casualità

se qualcuno pensa che sui tornanti in montagna una bmw qualsiasi possa dare la paga ad una multistrada (a parità di pilota ovviamente) credo sia un illuso (senza offesa ma tanto realismo): poi la moto è come una donna ... ognuno ha le sue preferenze e le bmw hanno tante qualità comunque ;-)

Sicuramente,in più mettici anche l'età............................................

:lol: :lol: :lol: Làssà pèrt!!che se arrivo io alla tua con la stessa grinta metto firma ;)

Troppo buono!!!!!!!!!

!!
 

Infatti ho detto "gli altri".... cioè quelli che prendono paga sui tornanti!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

A bhè...però l'odio c'entra nulla... ;) diciamo sana invidia. :lol: