Rumore accelerando sotto coppia
 

Scrivo con dita tremanti perché di rumori strani su questo forum si è discusso assai, ma una ricerca non mi ha dato risultati e allora vi annoio la domenica mattina con questo mio dubbio.

La mia R1200R del 2010 fa un rumore strano di meccanica (trac trac) riprendendo da bassissimo regime nelle marce basse. Tipo, curva in salita da 2° ma sono in 3° e apro molto il gas, si sente questo rumore, molto breve.

Sta per esplodere, vero?

No.
Ma ti sta dicendo che se la curva è da 2a metti la 2a invece di volerla fare in 3a e pretendere di aprire da bassi giri... la coppia è intorno ai 6000.
E curati quel tremore alle mani....

Quante moto hai avuto prima di questa?

Ho avuto la R1200R. Ed ha le marce molto corte. Mi sembra strano quello che dici. Puoi essere più preciso ??

Mai successo di fare una curva con una marcia in più?

Perché? Bisogna presentare il curriculum per scrivere qui?

Se la mia domanda vi sembra sciocca, potete ignorarla evitando risposte scortesi.

Ringrazio invece Vitmez, ma mi è passata la voglia.

Ciao.......

Ti ho chiesto perchè c'è gente che passa dallo scooter alla moto,bicilindrica,1200,e a volte si stupisce se un motore simile usato con una marcia troppo lunga fa strani rumori.
Permalosetto eh?

se leggi un pò di argomenti,ti renderai conto che alcune risposte che a prima vista sembrano poco cortesi sono in realtà l'occasione per porgersi dei bonari sfottò che caraterizzato lo spirito del forum,in assoluta amicizia.
se continui a frequentare come mi auguro,ti renderai conto e ti troverai a ricambiare,sempre con la massima educazione e rispetto reciproco.
per quanto riguarda la tua domanda,ti chiedo cosa intendi con bassissimo regime e sopra tutto se in fase di apertura gas lo dosi o lo spalanchi come si usa fare con uno scooter.
la mia moto che seguo personalmente,quando è a punto può scendere anche sotto i 1600 giri e riprendere senza sossulti e rumori strani,in qualsiasi marcia,ovviamente doso il gas senza mai spalancarlo sino quando non è in coppia.un saluto a presto.

E' il cardano, che tira botte, ed è normale se lo tieni basso di giri., sotto i 2000, e spalanchi il gas come dice daniele52. Io lo faccio sempre, non sono buono a dosare il gas :lol:. Però mai sotto i 2000 rpm

Sè incazzeto :rolleyes::confused:, vero Alk ( Banfi).......:arrow::?::toothy2:

Ringrazio delle risposte serie (particolarmente Daniele52) e anche di quelle di "sfottò bonario", ma in merito a queste, lo sfottò in una discussione tra amici è fatto di parole, gesti, toni ma in un forum restano solo le parole e non sempre le intenzioni sono chiare. Frequento questo forum da 4 anni e altre volte ho letto risposte fuori dalle righe che possono stuzzicare la suscettibilità.

Tornando al tema: il rumore si sente solo qualche volta, quindi non ho dati precisi. Si manifesta nelle riprese da regime basso ma non impossibile, infatti la moto riprende benissimo, e quando il gas lo apro con un po' più di decisione ma sempre gradualmente e certo non spalancato. Direi anch'io che viene dal reparto trasmissione, ma non ho capito da dove.

Tra qualche giorno partirò in moto per le ferie e ci presterò attenzione, ma forse anche no.

Per la cronaca: vado in moto da 30 anni, la mia moto precedente era una GS 1200, che non lo faceva; se su altre moto lo sentivo, era la catena che sbatteva, ecco è un po' come se ci fosse la catena che sbatte, ma ho guardato bene e sulla R la trasmissione è proprio cardanica...

mah............

prova a usare benzina 100 ottano e vedi se cambia la musica......;)

A volte succede anche a me , mi sembra ho il cardano o la catena di distribuzione ma visto la schifezza di cardano che ci troviamo sotto il sedere opterei per quest'ultimo.

schifezza? non dirlo neanche per scerzo! è un'opera d'arte, estetica e meccanica!!!

Il GS ha i rapporti bassi un pelino più corti della r..probabilmente per quel motivo che con l'altra moto non ti succedeva.. ora evidentemente hai ancora il polso sulla vecchia e quando arrivi troppo basso con la nuova fai fatica a riprendere perchè la r ha marce un po' più lunghe..da strada.

Quando avevo 16 anni me ne scorrazzavo con un guzzi 125 TT che aveva le marce invertite, nel senso che le marce erano al posto del freno posteriore e e con la prima su e e altre giù.

Quando l'ho data via sono stato trent'anni senza salire su una moto e quando mi sono rimesso in sella, su una moto con i comandi al posto giusto, l'abitudine mi faceva sbagliare ancora dopo tanto tempo: quando volevo frenare scalavo, quando volevo scalare frenavo.

C'è voluto un po' di tempo per " rieducarmi" i piedi e ora devo dire che non mi succede praticamente più salvo il caso in cui sono particolarmente stanco..allora il piedino tende ancora a..scapparmi... ciao

Battito in testa caratteristico del BOXER,si manifesta molto di più con il caldo,benzina a 100 Ottani.O sbaglio?

Fallo frullare quel motore!!! :)

Quoto, secondo me batte in testa. :mad:
Anche la mia lo fa con la verde normale.

Il battito in testa, mannaggia! Non c'avevo pensato. Mi sembra plausibile, anzi probabile. Proverò la benzina a 98 ottani e intanto terrò il motore più allegro.

Grazie delle dritte.

Brum brum.

Utilizza la 98 ottani sopratutto se vai in montagna e sentirai che non batte più in testa.

Io uso la 100 della shell v-power e la moto va che è una meraviglia.

Non vorrei dire una stupidaggine ma il 1200 è equipaggiato con sensori di battito in testa che consentono alla centralina di iniezione di ritardare l'anticipo d'accensione per evitare l'insorgere del fenomeno.
Lamps!:lol:

Non lo so, non sono così tennico.
Ma la mia, sensore o no, con la verde normale batte in testa, classicamente aprendo a tutta col motore basso di giri, a caldo.
Lo so, non si fa, ma l'ho presa anche perché è tanto elastica e ha la coppia in basso... scalare è così faticoso... :)
Me lo fa anche con certe benzine super-extra-eccellenti da 2 euri al litro, non dico le marche perché i petrolieri non hanno bisogno di pubblicità.
Meglio di tutto con la 98 ottani francese, provata il mese scorso durante una gita a Marsiglia. Del resto sta scritto anche sul tappo: Super Plus Bleifrei 98 (ROZ)
Laggiù costa 1,50 al litro... :mad:
Lamps.

Dal regolamento di QDE :

...Motociclisti seri ma non seriosi, gente che sia aperta alla battuta, che quando scrive stia attenta a capire se le sue parole possano in qualche modo essere fraintese negativamente (su un forum è difficile esprimersi) e che, quando legge, interpreti sempre gli scritti in modo positivo anche se chi ha fatto quel messaggio ha dimenticato di mettere le faccine...

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?f=15&a=16


Take it easy ! :)