dal GOMMISTA meglio essere presenti
 

Ieri mentre il gentil signore mi rimontava la gomma anteriore vedevo che con una dinamometrica lunga un km stringeva stringeva.....stringeva

al che faccio..scusa a quanti Nm stai stringendo il perno ruota?

mi fa 190...!

gli faccio èèèèèèèè?? ma deve andare a 50!! mica è un camion

morale...per fortuna che c ero e gli ho fatto allentare il tutto per evitare danni ai cuscinetti e usure nn dovute che sarebbero venute fuori usando la moto col perno stretto in quel modo..ma vatti a fidare della gente...

p.s. era la prima volta che la portavo da questo signore..credo anche l ultima.

Le gomme le smonto io o meglio tiro giù i cerchi e vado in macchina.


using ToPa.talk...

azz..... io manco lo sapevo, grazie per la dritta

Mazzoc ma è roba "noscìa"...;)

io vado sempre con i cerchi in mano x evitare sti problemi.....mentre si risparmia qualcosina ;)

potevi dire le ruote ed eri a posto

comunque fatto sempre così anch'io :)

ho capito ca@@o ma è il tuo lavoro (riferito al gommista) me la puoi stringere come un camion cribbio..nn è che stava sbagliando di qualche Nm...tra 50 e 190..c è il mondo..

lo capisce anche un bambino delle elementari che era troppo stretta...

il mio cruccio è chissa quante moto uscite da questo gommista, pure bello grosso tra l altro, stanno camminando con il perno anteriore stretto in quel modo e i proprietari non lo sanno....usurando i cuscinetti prematuramente con possibili prob alle pinze freni ecc ecc

Beh... io la settimana dopo aver cambiato le gomme, ho portato la mia ex R1200R a fare il tagliando presso un Concessionario della mia zona...

siccome i dischi anteriori sferragliavano (tipico difetto delle R) ho chiesto al capo officina se poteva dare un'occhiata....

Ha svitato a mano il dado dell'anteriore e guardandomi mi dice?

non sarà questo??? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

cosa può succedere alle pinze freni serrando troppo il perno ruota? anche lo sforzo in più cui sono eventualmente sottoposti i cuscinetti non è gran cosa (dipende da quel minimissimo di deformazione elastica del perno cavo contro cui fanno contrasto le piste interne dei cuscinetti)

Io da quando ho visto raschiar via col cacciavite la colla dei piombi dai cerchi verniciati della mia precedente moto, ho imparato che é meglio se glieli tolgo io.
Cagnacci!

Tapatalk 2

Purtroppo anche io ho avuto esperienze simili dal gommista.

Se poi hai il monobraccio, alcuni pensano che sia una buona cosa usare la pistola pneumatica ... :(

Tempo fa ad un mio amico con un Monster avevano dimenticato di montare un distanziale sul perno anteriore.
Ha "inciso" i dischi anteriori con i bulloni delle pinze ... :mad:

beh,non tutti i gommisti hanno il cavalletto posteriore adatto alla 1200,io smonto i cerchi e li porto direttamente...inoltre sto li a controllare che non mi porti vi la vernice dal cerchio!!


Ciao

Se il gommista sa farevil suo lavoro, nn c é bisogno, se nn sa farlo è meglio cambiar gommista

io uno l'ho cambiato quando, per alzare la moto (un vecchio genesis), l'ha sparata su con un cric da auto sotto il collettore del 4 in 1 , facendo reggere la moto agli 8 prigionieri che uniscono i collettori alla testata.

ormai da anni smonto e rimonto da me, e porto solo le ruote ma ad un altro gommista.

X rasù

nel gs il perno ruota dall'altra parte del dadone è in alluminio..quindi quando stringi a quelle forze lo deformi...e deformandolo vai a influire sui cuscinetti quando la usi...e non di poco...

si può sapere almeno di che città si tratta?
almeno per un alert

comunque è bene avere a casa una dinamometrica per controllare anche subito dopo,se si hanno remore nel parlare

a 190nm si tirano i bulloni dei ponti

.............non fidarsi degli sconosciuti !
Comunque grazie x l' info........

quelli si stringono molto di più si va a valori oltre i 1000

guardatevi QUESTO .... pagina 11 e 12 .... ma anche tutte le altre :lol:

il mio dentista strinse tutto a 140

mi preoccupo?

a 140 euro ad appuntamento :lol:

viste tutte queste esperienze negative.. forse i soldi in piu' per cambiar le gomme in concessionaria non sono spesi poi cosi' male.. :mad:

.......non esageriamo

un manuale di uso e manutenzione della moto (se proprio non si ricorda a memoria il dato) lo sa leggere anche, anzi soprattutto, un gommista non sborone

Mazzoc ti ripeto la domanda, il gommista è roba nostra...

Restare sempre presenti durante le manovre. Oppure, meglio ancora, smontarsi da soli le ruote.