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S 1000 - modifiche
Visto che oramai sono della famiglia c'è qualcuno che, come me, trova i semimanubri troppo chiusi e stretti?
In breve qualcuno li ha cambiati? Con cosa? Altro argomento: i tamponi paratelaio sul 2012 devono forare la carena o esistono modelli che evitano la cosa?? Sls. |
Io ho messo i bonamici e mi trovo meglio. Lavoro di cesello perché ci stanno giusti giusti. Se li aprissi quanto vorrei dovrei andare solo dritto o segare la carena :lol: toccano subito.
Per i tamponi dai tempo alle ditte varie di reagire, quando la presi io sta moto nessuno faceva niente! I tamponi li dovetti prendere della yoshimura dalla California :mad: |
Dillo a me ke vengo da una Superduke e ho dovuto fare shopping oltreoceano!!
Sls. |
Cmq per le protezioni telaio ho già trovato Puig che li fa senza forare nulla! Cercherò ancora...mentre in tema di cupolini + alti avete qualche suggerimento? Non mi dispiace ZGravity anche se è un pò costosetto!!
Sls. |
Io ho MRA e mi trovo bene
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io come cupolino ho messo un Fabbri Fumè scuro doppia bombatura
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si li trovo troppo chiusi, non ho le torx se no li avevo già allentati e aperti un pelo.
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i semi manubri originali non sono regolabili, devi per forza sostituirli
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seghi i piolini e li sposti. non si aprono, testati alla NW200 a 300 km/h su scollini e salti (non io, ma il precedente proprietario nonchè mio amico a cui sono andato a dare una mano il sabato a gara 2). ;)
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confermo che sono segabili, resta il problema della spiovenza pero'. uno dei due problemi pero' lo hai risolto
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Io ho montato i Multiclip ABM Sport (+70mm).
Secondo il mio parere dovrebbero montarli di serie su tutte le moto (hanno un infinità di regolazioni e si adattano a tutti). http://img11.imageshack.us/img11/777/part1aa.jpg http://img502.imageshack.us/img502/4370/davb.jpg http://img341.imageshack.us/img341/9628/later.jpg |
Quote:
Sls. P.S. E' come la mia in arrivo!!! |
ma i nuovi deflettori che hanno messo sul modello 2012 proprio non mi piacciono, sembra una cosa posticcia, li preferisco integrati alla carena
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Io ho montato quelli lightech un po' più aperti e meno spioventi (che era la cosa che mi dava più fastidio) e mi trovo molto più agio.
Quanto a toccare la carena, dipende da come posizioni le leve: io le tengo abbastanza in linea con le braccia e i polsi e ho dovuto solo svasare un po' il telaietto che regge il cupolino, in modo che non tocchi la vite che regola la leva del freno. |
I miei Multiclip ABM non toccano la carena (cupolino) per solamente 5 mm.
Si possono muovere (266) se fai carambolare diverse volte la moto (a quel punto se si muovono, non si rompono :lol: ) Alla mia età ne sentivo il bisogno (specie nei tornanti e curve a medio raggio) Adesso dopo 5000 km. non potrei ritornare indietro. |
Parpaiun era solo un'impressione non credo infatti che abm metta sul mercato semimanubri per di + certificati tuv che si muovano. Però guardi i semimanubri Lightech, Bonamici o RME e ho una sensazione di > tranquillità per via del minor numero di regolazioni forse!
Sls. |
ke ne dite di questi??
http://www.imasrl.com/index.php?opti...mid=12&lang=it L'estetica non sarà un granchè però sembrano molto funzionali! Sls. |
Per iniziare, hHo acquistato i paracarter GB racing tanto per andare sul sicuro credo che seguiranno a breve cupolino e semimanubri.
Nessuno commenta i semimanubri del msg precedente? Sls. |
Io devo acquistare il cupolino originale qualcuno di voi sa Quanto costa?
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130-bianco 170 euri fume'
79 euro il doppia bolla non originale sbk anno 2011 |
Quote:
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Se lo vuoi fumè xeno ne ha uno in più
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Scusate ma avoi risulta che il cupolino alto che BMW offre come optional costi 180 Euro?
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Può essere
se un copricodino NON in carbonio con nottolino mi hanno chiesto 250 euri!!!! Può essere 180 Ne approfitto qualcuno sa dirmi dove trovarlo a meno il copricodino anche di plastica non necessariamente in carbonio. Grazie fin d'ora |
Prova su ebay. In qualche caso puoi trovare prezzi + convenienti all'estero!
Sls. |
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