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comunque checche' se ne dica....
....il 1200 gs ....è un passo in avanti considerevole sull'uso stradale....ieri ho avuto occasione di vederlo GUIDATO e non portato a pisciare.....ebbhe'....moto originale....molto più stabile sul veloce.....molto allungo in salita....decisamente maneggevole sui cambi di direzione.....insomma un passo avanti....considerevole...
...io con l'adv...ho arrancato tutta la giornata....sul veloce litigavo con ondeggi....in salita manco se gli faccio uscire le bielle.....sto in scia...gudagna metri....e metri..... ......altro che balle..... |
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mmmm... hai preso paga, e ora parli come Maxxe BBiaggi :( :lol: |
ma va la'!
sei tu che sei un FERMONE :lol: |
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hehehehehehe |
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this is assodated..heheeheheheh |
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Infatti, ciai quattromila messeggi! Hu! :toothy2: |
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infatti aspettavo di trovare in questo ameno luogo di fighetta dentisti uno che con solo 900 messaggi venisse a darci le lezioni......:lol: |
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si figurati... quello del dentista è un mestiere duro e difficile... mica si impara sui forum:lol: |
ecco manca vomitino\patafru'.... poi tutti i paraccari li ho radunani in un sol colpo...EHEHEHEHEHEHEH....
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beh 30kg in meno 15cv in più... 2000 giri in più di allungo..
sono due moto diverse... a me il GS1200 non mi piace... se voglio guidare sportivo prendo la mia... |
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:lol: :lol: :lol: |
Barba' ... nn ti allargare
su strada tra il GS1200 e LC8 nn c'e' storia ;-) |
rainiero l'amico di raniero????
il personaggio ha già massacrato un nostra conoscenza comune.... cazzorala ma se è andato via pure a te... tarmocci!!!!!! castizzi!!! |
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... e mi sa proprio che ha ragione !! :D Può piacere o no, ma insisto ......(finirò col sembrare artereosclerotico .....) ... la 1200 GS è una GRAN MOTO!! :D |
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"checche' se ne dica".....ma chi li ascolta piu' 'sti beoti.... :D GS1200 :eek:...e sei in polposiscion :lol:
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inutile tornare su vecchi discorsi... sono due moto non confrontabili e secondo me diavoletto andrebbe più forte con il KTM e con il GS1200... proprio perchè il motore allunga ben oltre il boxer... per il resto non me ne frega niente anche perchè sto meditando di tenere una carota per gli sterrati e un GSADV per farci turismo... ma non so se riuscirò a riabituarmi a quel motore che dorme... però piuttosto che una RT... :confused: :confused: :lol: |
alla lunga bisognerebbe verificare se il 1200 riesce a guadagnare il tempo sufficiente per fare una sosta dal benzinaio in più dell'ADV che ha 10 litrazzi di benza in più...
se beccatte un vecchio benzinaio di quelli che quando arrivate loro lentamente cercano di alzarsi dalla sdraio e poi lemmi lemmi si avvicinano, e con calma vi mettono la benza una goccetta alla volta... allora l'ADV, mei voi fremete... vi ripassa con ancora dentro 10 litri di benza... :brushtee: :confused: |
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secondo me su strada mista e tortuosa il 1200 rimane davanti al carotone, che mi pare moooolto piu' "leggero" davanti. ma io nn faccio testo ;) infatti concordo soprattutto su Quote:
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x fortealamo
se ben mi ricordo diavetto e spartacus provarono il carotone in curvoni a 190kmh stupendosi di quanto fosse stabile... :confused: :confused: :lol: :lol: |
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