Questa è la mia Harley Davidson preferita...
 

La Cross Bones... ne ho vista una sul passo Novena qualche settimana fa. Era di un tedesco.
Mi piacerebbe un sacco poterla provare... ma non saprei come fare.

Qualcuno l'ha mai guidata?

http://img835.imageshack.us/img835/7881/08flstsb03.jpg

http://img208.imageshack.us/img208/2410/08flstsb13.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/1057/08flstsb07.jpg

a me me pias

bella e' bella... ma in quanto a frenata mi sa'...

rotfl :lol::lol::lol:

E vabbè non si può avere tutto dalla vita... :lol::lol::lol:

bella linea... ma in quanto a tutto il resto...

Bella la posizione di guida,sembra avere un paletto infilato nel didietro :lol:

Più che altro costa un botto.
Quali potrebbero essere i maggiori difetti di questa moto secondo voi?

http://img31.imageshack.us/img31/685...nflstsbsof.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/6...nflstsbsof.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/685...nflstsbsof.jpg

Anche a me questa e' quella che mi piace di piu', con un manubrio e parafango posteriore e sella diversi potrebbe venir fuori un bel bobber old school... :-)

Pero' sento parlar male della Springer...

So che non è molto ben vista dagli Harleysti, a me piace però!

sarà... ma io a far le curve con i piedi in avanti ad 1 mm da terra....:rolleyes::rolleyes:

Io ho preso una Street Glide..e dopo aver montato gli Ohlins devo dire che è un piacere guidare questa moto anche se quando voglio divertirmi faccio l'occhiolino alla MM...

Bella........

da guardare...

I moscerini sotto alle ascelle....

rotfl :lol::lol::lol:

non l'ho provata ma credo che con quella posizione di guida, dopo una cinquantina di km sei KO.

ho avuto una Springer per 5-6 anni, grandi problemi non ne ha
certo, non si guida come una supersportiva o un GS, ma è comunque piacevole, poi il fascino di quella forca ti aiuta a superare l'antiquatezza :confused: del progetto

un solo problema, non avendo molle performanti, le asperità dell'asfalto si trasmettono allo sterzo e i cuscinetti di sterzo di rompono con facilità
quindi dovrai tenerli d'occhio (te ne accorgi comunque) e cambiarli abbastanza spesso
io avevo cambiato le molle, mettendole più compresse (per abbassare la moto, forse anche questo influiva sulla breve durata dei cuscinetti), ma avevo anche cambiato l'ammortizzatore (quello tra le due molle) mettendone uno aftermarket di buona marca

Alessandro63 dal GS alla Street com'e stato il passaggio???Traumatico???Valeva la pena montare gli Ohlins???

mi raccomando... deltoidi e tricipiti ben allenati!:sad11:

Io ho lasciato un pezzettino di cuore sulla forty-eight...

http://media.motorbox.com/data/conte...1fa71d1d52.jpg

Bobber...semplice...economica (per una HD,intendiamoci)...col sellino così poi mi fa ammattire...:arrow:

Avendo una R1200S come moto da "bar" mi invoglia parecchio

Il sellino con le molle ha senso su un telaio rigido o finto rigido (softail), sui telai non rigidi con molle a vista è tarro

Comunque è uno sportster davvero carino

Tarro...:confused::confused::confused:...io... :confused::confused::confused:

Cavoli...mi hai sgamato subito...:D:D:D

Almeno so di esserlo...un po'...non troppo..

[QUOTE=Miluzzz;6830484]Io ho lasciato un pezzettino di cuore sulla forty-eight...

meravigliosa!:D:D:D

Forty-Eight: non posso che confermare :eek::eek:

Cacchio ... ... ... proprio ieri ne ho vista una che mi piaceva (strano) ho chiesto al proprietario cosa fosse è mi ha risposto:
Sportster forty-eight
http://www.harley-davidson.com/it_IT...y-eight-bs.jpg