[R1100RT] Filtri olio e aria non originali
 

Qualcuno ha idea se esistano filtri olio aria, olio e carburante non originali per 1100RT?
Eventualmente i codici di acquisto, grazie.

IL FILTRO DELL'OLIO NON ORIGINALE L'HO COMPERATO DA BIPOWER,PER GLI ALTRI DUE NON SO, SENZA DUBBIO LUCA TI SAPRA' DIRE QUALCOSA!!!


w

giulibar

Grazie Giuliano per la dritta, ma temo che Luca sia in ferie in questo periodo.
Ciao
Claudio

Io "rischio" da circa 140 000km, riparmiando 6€ ad ogni filtro (hiflofiltro), ma non prendetelo, e fatto in tailandia, su una Bmw si deve montare solo il "meglio"... :cool:

.. e, se non ho capito male, la cosa funziona comunque egregiamente..
.. e non mi sembri intenzionato a cambiare..
.. meditate gente, meditate..

Grazie
Claudio

filtri olio ce ne sono tanti, filtri aria credo solo quelli racing (KN, BMC) ma costano molto

Filtri aria ce ne sono diversi (parlo dei "normali", non dei Racingpirlatech) ma sul Boxer 4v la differenza è veramente poca.

Invece per chi ha un K, alla heingericke si risparmia circa 20 000 lire, e giù di li per i boxer 2v. La marca è quella dei fornitori ufficiali, Mahle o Knecht.

Confermo, acquistato filtro Knecht per boxer, risparmiati 2-3 euro (dovrebbe essere lo stesso venduto dalla bmw).

Sul filtro dell'olio si risparmia qualcosina di più, ma quello bmw contiene il set di 5 rondelle alluminio per olio, cambio e cardano.

Purtroppo non è detto. Il conce di Ivrea prende solo il filtro singolo e devi prendere le rondelle varie a parte. :crybaby:
Mi pare che filtro + rondella me li ha messi 15 o 16 €.
Alla prox provo un aftermarket, se lo trovo...

Ma dove le trovate tutte queste cose? Io faccio fatica a trovare quelli originali... :lol:

i filtri tipo bmc ( racingpirlatech dice qualcuno...:lol:)

smagriscono troppo o vanno bene ? ( scarico originale)

vorrei prenderne uno ma non per le eventuali prestazioni in piu, piuttosto per la rigenerabilità pressoche infinita..

Considerato che BMW non produce filtri, mi affido a ricambisti generici e compro filtri di marche primarie (spesso mi forniscono proprio quello in dotazione alle BMW - rispetto all'originale manca solo il logo BMW), con un risparmio di circa il 30-40 %.
Per gli anelli di tenuta in alluminio (cambio, motore, coppia conica) basta rivolgersi ad una ferramenta.

approfitto del post aperto per chiedere se per la R 1100 RT, va bene il filtro MANN MK44 al posto dell'originale per la benzina....:rolleyes:
saluti:rolleyes:

Trattandosi di un ricambio che va sostituito ad intervalli non di certo frequenti e poichè la sostituzione richiede non poco lavoro, meglio non rischiare e ricorrere all'originale del quale non appena posso (ho il ricambio nel box ma sono fuori casa) fornirò il marchio del produttore.