anni 70:corsi di guida sicura
 

anche negli anni 70 facevamo i corsi di guida sicura, vi elenco gli argomenti che venivano esaminati , potete aggiungerne per una elencazione piu' precisa e professionale.

1) come scappare ai vigili urbani, teoria e pratica con guzzi falcone vs caballero
2) come atteggiarsi fumando mentre si andava in moto
3) tecnica della sigaretta fumata in 20 secondi per mostrare il mozzicone in cima al passo agli amici simulando un vantaggio di 5 minuti.
4) miglioramento della tecnica di guida col metodo "se stai in piedi hai fatto bene, se sei caduto hai sbagliato qualcosa"
5) Come evitare di piangere tutta la sera con gli occhi rossi e gonfi come un pallone perche' hai dimenticato gli occhiali.
6) gel per capelli e casco, varie ed eventuali.
7) soluzione al punto 6: non si usa il casco.
8) escoriazioni multiple alle mani: perche' e percome dei guanti.
9) escoriazioni multiple ovunque: perche' fare il bagno in mare non e' bene
10) sabotaggio delle moto degli amici a scopo scherzoso (interruzione della corrente, stipaggio della marmitta con fogliame...)
11) sabotaggio delle moto degli stronzi a scopo criminale (zucchero nel serbatoio, sfilacciamento cavetti dei freni...)
12) impennata come e perche'
13)come rendere piu' rumorosa possibile una moto
14) affinamento del punto 13, come rendere un silenziatore piu' rumoroso che se lo levassi (vette esoteriche della tecnica)
15) come fare miscela usando olii da cucina , da macchine per cucire, e occasionalmente strutto.
varie ed eventuali.....

In effetti abbiamo avuto un bel culo.

ma ci siamo divertiti da matti

modifica al punto 3
3) spezzare la sigaretta a metà p'rima di accenderla per far vedere il vantaggio in cima al passo...

a sopravvivere.


:lol:

tra l'altro avevamo anche i corsi di manutenzione e meccanica avanzati

1) come riparare qualunque cosa con martello,pinze, fil di ferro e nastro adesivo
2) studio a memoria delle tabelle dei denari dei collant per realizzare filtri aria a permeabilita' perfettamente calibrata
3) ritorno a casa con una gomma a terra
4)ritorno a casa con 2 gomme a terra
5)ritorno a casa senza freni
6)ritorno a casa con filo gas spezzato
7)riparazione serbatoi in plastica con chewin gum
8) prolungamento della vita di corone con denti uncinati rivoltandole su se stesse fino a che la catena ci slittava sopra.
9)elaborazione delle luci basic
10)elaborazione delle luci avanzata : capire che non si tratta di sostituire le lampadine
11)elaborazione delle luci professional : dalla raspa alla carta a vetro
12) elaborazione delle luci extreme: il flessibile, questo sconosciuto.

...
16) come far mantenere il rumore originale al motorino anche dopo aver montato il "19" in modo che i "vopi" (a Parma erano coì amichevolmente chiamati i VVUU) non se ne accorgessero e non ti fermassero nemmeno

17) elenco delle strade urbane e suburbane percorribili alla massima velocità col motorino truccato, senza incorrere nel rischio di essere fermati o dotate di vie di fuga laterali

ovviamente tenere la meta' senza filtro per fumarsela dopo.

18) come limare la scritta sul bing da 32 per farlo passare per un dellorto da 14...

Noi non avevamo bisogno di corsi di autostima, piuttosto avrebbero dovuto insegnarci a stimare di più il prossimo, ah ah ah
:lol::lol:

Bellissimi ricordi Aspes...quoto tutto, ma specialmente il punto 7 e con serbatoi metallici. Il cewin gum, un vero portento...:-p

...come fuggire con uno Zundap 125....in mezzo ai campi......

19. fuga rapida (aprilia tuareg) passando per "il portico" della piazzetta in salita sui gradini, così che il vigile fosse costretto a fermarsi con il suo SI piaggio.


p.s. il vigile ti conosceva per nome e veniva alle 20 a citofonare a casa essendo sicuro di beccare te e i tuoi genitori a tavola. :lol:

...anche mio padre.....mi conosceva per nome.....ZK!!......

20. la pasta rossa, metodi di applicazione universali. capitoli 1-7
21. elaborazioni pistoni pro: dalla lima al trapano, l'anticipo d'apertura spannometrica
22. elaborazioni pistoni extreme: farsi riconoscere dal ricambista per sconti extra
23. ritorno a casa senza frizione
24. studio del regime di rotazione massimo accettabile dalle lampadine (vedi .22)

...25 - modifica con tubetto trasparente sul serbatoio del CIAO per verifica livello carburante....

Aspes...punto 10del primo post....
Aggiungerei,come infilare palla di carta nelle trombe d'aspirazione del carburatore....
Ziokane!!!c'ho bestemmiato due ore prima di capire....
Tanto tempo fa`....ma non l'ho digerita.

26. imparare ad allargare i carter del ciao per inserire dal 14/12 al 65cc!!! :lol:

27. Primo soccorso, come estrarre dal ginocchio tutto il brecciolino raccolto.

I rapporti più lunghi possibili,
le gomme gonfiate a 5 atmosfere...

28. le scuse inventate in ascensore prima di entrare in casa belli sgarbellati!!!

e pedivella di accensione rotta...


ah, che bei ricordi

29. accensione con pedalata in discesa (solo per Piaggio a pedali)

Gilera 50 5V Trial,
1976 dopo neanche un anno:
comando gas rapido e manopole magura
Manubrio...non mi ricordo più la marca:lol::lol:
Parafanghi,Acerbis, i primi.
Fanale del 50 competizione
Cilindro totalmente rifatto
Carburatore bing 28
Ammortizzatori ceriani del 50 competizione
Marmitta simonini
Silenziatore sito
Corona maggiorata
Serbatoio riverniciato
Insomma andava come una scheggia e ogni 3 per 2 grippavo.

assolutamente un must come direbbero i fighetti oggi, per cui siccome eravamo very professional urge aggiungere un capitolo dedicato :

nozioni di primo soccorso:
1) deridere l'amico completamente sgrabellato riverso sull'asfalto.
2) anche in caso di abrasioni sul 90% del corpo accertare i danni alla moto e fare un preventivo spesa prima di emettere un solo lamento.
3) corso accelerato di stoicismo per lo sfregamento con alcool puro e cotone sulle abrasioni ripiene di brecciolino.
4) applicazione di sacchetti fissati con nastro isolante sparsi ovunque per poter fare il bagno in mare in estate sebbene abrasi
5) a seguito punto 4, rassegnazione alla guarigione delle piaghe in 5 mesi anziche' 5 settimane....

appendice primo soccorso in garage:
in caso di ferite dovute a maneggiamento di attrezzi, tipo colpo di seghetto sul polso , strappamento delle unghie , perdita di falange nel pignone pulendo la catena a motore acceso, si fa espresso divieto di interrompere il lavoro, la ferita , ovviamente piena di morchia va tamponata con nastro isolante.

ma veniamo all'abbigliamento protettivo:

1) casco basic: cos'e'?
2) casco advanced : dal berretto a pon pon sponsorizzato al Nava
3)casco professional : minchia un agv integrale !
4) calzature basic: quale colore delle superga e' piu' adatto?
5) calzature advanced: le stringhe devono avere due nodi se no si impigliano al cambio e ti sdrai al semaforo.
6)pantaloni tecnici : i jeans a zampa possono infilarsi nel pignone e arrortolare tutto il conducente in un unico buco spaziotemporale?
7)giacca tecnica: scelta della taglia del giubbotto di jeans in funzione dello spessore della carta di giornale sul torace.
8) protezioni: guida alla collocazione dei pacchetti di marlboro sotto le maniche arrotolate.
9)guanti: come fregare alla mamma quelli da cucina se piove e non farsi scoprire.

mica pizza e fichi.......