F800R :errore EWS
 

Ciao a tutti lunedì scorso sono rimasto a piedi con la mia f800r.
Mentre ero in viaggio si è spenta di colpo e non ne ha più voluto sapere di ripartire.
Sul cruscotto è comparso l'errore EWS.
Subito abbiamo pensato fosse l'antenna anulare ma niente da fare è una settimana che è dal meccanico.
Ancora non sanno cosa abbia oggi mi hanno che forse è un problema della centralina perché la diagnostica segnala che non risponde.
Faranno una prova a montarne una di un'altra moto per essere sicuri che sia proprio quella.
Speriamo bene, BMW ha detto che non è mai successo che si guastasse la centralina mah!:mad:

strana questa cosa della centralina...!!!

la spia EWS è il mancato riconoscimento della chiave, quindi o è l'antenna anulare difettosa o la chiave.



OT:
ma che vi siete clonati :lol:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=359000

Ciao vi confermo che oggi ho ritirato la moto e mi è stata sostituita la centralina.

non poteva essere il riconoscimento della chiave in quanto esso avviene solo all'inizio quando la si inserisce.

aggiungo che oggi si è accesa una spia in movimento (quella rossa di avvertimento dell'ABs che poi si spegne dopo pochi sec.) fissa e con un messaggio di errore "EWS"

a me è successo poco tempo fa che si spegnesse a intermittenza..guardando in giro ho visto che si era tranciato il filo del blocchetto dell'accensione -.-' e usciva anche a me EWS

oggi ho fatto 700 km di montagna senza che il prblema si ripetesse: cavoli il blocchetto Kata??

E' successo anche a me poco fa. Giro la chiave per mettere in moto, compare il segnale di pericolo e sul display leggo la scritta EWS. Fortunatamente togliendo ed inserendo nuovamente la chiave il problema è scomparso. Sul manuale è scritto questo:

Immobilizzatore elettronico EWS
Attraverso un'antenna ad anello nel blocchetto d'accensione, l'impianto elettronico della moto scambia segnali specifici per ogni veicolo, in variazione continua, con l'elettronica nella chiave. Solo se la chiave è stata riconosciuta "abilitata", la centralina di gestione motore consente di avviare il motore. Se alla chiave d'accensione utilizzata per l'avviamento è fissata una chiave di riserva, l'elettronica può "irritarsi" e non consentire l'avviamento del motore. Nel display multifunzione viene visualizzato l'avvertimento EWS.

Spero non ci sia qualche cavo del circuito elettrico che inizia a fare i capricci... ci mancherebbe solo questa ora che la moto non è più coperta da garanzia...

ciao NIKU, prova a staccare la batteria e ricaricarla ben bene vedrai che non te lo fa più..

successo anche a me; messa sotto carica (ho lo spinotto rapido) e non mi è più successo..

Sabato 30 marzo ho deciso di occuparmi della moto e tolta dai cavalletti ho staccato il manutentore di batteria ( era ferma da ottobre)l'ho lavata e pulito ben bene la catena pronta per usarla l'indomani. Voglio provarla si accende tutto cruscotto fari e frecce ma purtroppo non parte comparendo la scritta EWS. Sul libretto si parlava di codifica della chiave. Provo anche con le chiavi di riserva e di plastica ma niente.
Portata il lunedì con carroattrezzi dal conc. dove mi dicono che dovrebbe essere problema di chiavi. Solo dopo una decina di giorni mi chiamano e mi dicono che purtroppo devono cambiare la centralina con un grosso esborso, almeno per me, fortunatamente la BMW mi viene incontro facendomi il 20% di sconto. Quello che non capisco come può essere che l' ho fermata ad ottobre che funzionava e nel riprenderla a marzo alla prima accensione Kaput

L'unica cosa che mi viene in mente potrebbe essere che tu o chi per te ha acceso il quadro con mantenitore attaccato o peggio il mantenitore non ha filtrato eventuali sbalzi di corrente...... In genere l'errore che ci spieghi è causato dall'antennina che spesso si rompe anche con gli sbalzi di temperatura.

Ciao

so che quest'inverno è uscita parecchie volte la corrente per problemi di prese e sinceramente non mi è mai venuto in mente di staccarla dal manutentore. Però quando l'ho portata dal concessionario, quando ancora si pensava fosse per la codifica della chiave, mi è stato detto che l'uscita della corrente non avrebbe dovuto creare problemi. Invece eccomi qua ad aspettare e a spendere un bel po' di soldi

A me l'errore ews lo da quando spengo la moto con la chiave e a frizione premuta prima inserita


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Ragazzi, buongiorno a tutti!! Dovrei comprare una F800r 2010 con 7000 km e ancora con le plastiche protettive.
Oggi, vedendomi per la seconda volta con il proprietario, proviamo a mettere la nuova batteria perche' la moto e' ferma da un anno e mezzo in garage.
Ad un tratto, leggiamo la scritta EWS sul display. Da qui in poi... Una serie di chiamate..
Ragazzi, in base a quanto ho letto si tratta di un problema alla centralina, corretto? Ma se non riconosciuta in garanzia, quanti soldi ci vogliono per sostituirla?

Come con ke plastiche protettive..
In ogni caso lo aveva fatto anche a me..tt ok dopo aver percorso un po di km...

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Se risulta veramente che è la centralina e la devi cambiare il costo è di 720euro più manodopera purtroppo. In bocca al lupo

3d dedicati: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=178430

http://www.motoclub-tingavert.it/t145928s.html

Buongiorno a tutti. Sono nuovo del forum perciò spero di aver azzeccato il posto giusto della discussione ��.
Posseggo una bmw f700gs del 2018 con all'attivo 29000 km. Nei primi giorni di giugno un bel giorno esco da lavoro, giro la chiave e la moto non ne vuol sapere di partire (gira il motorino di avviamento ma la moto no non parte) rigiro di nuovo la chiave è taaac... Spia EWS accesa e 0 segnali vita della moto. Ho provato con la chiave di scorta, il mio meccanico di fiducia ha provato a sostituire l'antenna del cilindretto chiave (50 euri buttati) ma nulla di che. Vado in bmw e mi dicono che con molta probabilità è la centralina di accensione con conseguente costo del kit completo a 1600 euro, ma sui costi di manodopera non si sono voluti sbilanciare perché prima vogliono vedere se davvero è quello o altro. La mia domanda è... Qualcuno saprebbe dirmi più o meno a quanto ammonterebbe il costo finale? Qualcuno di voi ha provato a fare questa rip presso un officina bmw? Grazie mille infinitamente in anticipo a chi risponderà