la moto ondeggia
 

:confused:ieri tornando da una gita in moto
viaggiavo in autostrada ho notato un forte ondeggiamento della moto
ora chiedo a voi kappististi vi è mai successo? e quali possono essere le cause?::mad:
:!::!:

A me è capitato solo una volta montando le Z6 non in specifica....

Piu' che Hondeggia, la mia BMWeggia..........

Che moto hai ?
quanti km ?
che gomme hai sotto ?
in specifica per moto pesanti ?
stato di usura ?
eri in 2 e carico ?
c'era vento , la strada come era come asfalto ???

parliamone...

Di base, la KGT non ondeggia. Se lo fa, ha problemi di gomme sgonfie o difettose (molto probabile), o di ammortizzatori rotti (abbastanza probabile), o qualcosa alla trasmissione (poco probabile) o al cinematismo delle sospensioni (ancora meno probabile).

Domenica in Serravalle, 31 gradi e non só l'asfalto come era. Le BT023 erano tutto un ricciolo.... la moto ondeggiava si.... tra le curve eheheheh
Dimenticavo.... in 2 con ESA 2 caschi e Normal... press gomme 2.5/2.9.... era su un binario.

using ToPa.talk...

Primo imputato i pneumatici, ma aggiungo:

c'era vento?
scie di grossi mezzi?

domenica anche le mie bt23 erano tutte un ricciolo in serrvalle ...
comunque non dovrebbero esser le gomme... nè il vento (non era forte)
più imputati
bauletto posteriore, carico sbilanciato o asimetrico...
oppure hai mangiato troppo nel we :)

Sciame sismico o gomma sgonfia....

settagio ammo "ad capo@@iam", gomme non in pressione. o scie di telonati/furgonati/suvvizzati, altri imputati lasciateli a piede libero..

Ovvio che per ammo ad...... si intende settaggio esa non corretto o spompamento dell'ammo..

Inoltre considerando che il tanto decantato esa ha regolazioni fisse e standard è anche da considerare settaggio non corretto se le stazze dei pilota e conducente non sono.. standard. Aivolgia a metter su "due caschi" sempre "ad .........." va la moto.

non si capisce pero' a quale velocita viaggiavi.

se il tachimetro segnava 250 qualche ondeggiamento ci puo' stare (comunque
la mia non lo fa ;)) , sotto i 200 c'era qualcosa che influiva.

un lampeggio

hei !!! calma amici forse ho trovato la causa:
troppo carico sul posteriore= bauletto troppo carico.... vuote le borse laterali
GRAZZIE a tutti

Ma la moto si muove così?


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...2007Shimmy.jpg

Perchè se si muove cosí è shimmy...:lol::lol:

cio' azzeccato.. settaggio ad capo@@iam...

No carico ad minchiam...

pressione gomme 2.5 ant 3.0 post metzeler z8 nuove

da uno che x nic name ha scelto SKAS c'e da aspettarsi poco

ho bisogno di un po di aria pura voglio disintossicarmi x qualche giorno

????? :rolleyes:

Chiariamo prima che si accendi una Pippa.. che non sfottevo te e non avevo alcuna intenzione di offendere.. ti sia chiaro questo.

Il settaggio ad.... è riferito all'esa, come ho scritto sopra, che ha parametri preimpostati ed inalterabili.. e questo comporta squilibri.

Ad una facilità di regolazione corrisponde per forza un adattamento.. se fossi stato libero di regolare il precarico e l'estensione avresti potuto risolvere il problema anche con i mattoni nel bauletto.. è questo il senso del messaggio di... SoloKappistaASogliola che per brevità e goliardia è stato ricondotto a Skas.....

Be happy

Skas...ma tu non ti sei neanche accorto che giravi con le gomme praticamente a terra!!! E mi vieni a dire che le regolazioni preimpostate dell'ESA non ti vanno bene.....

PaloKapacchione!! :lol: non erano a terra! erano rigorosamente state messe a pressione dal gommista a 2.5 ant e 2.9 post!! Se poi quel rimbambito aveva il manometro starato di 1 atmosfera che cavolo ci potevo fare.. imnfatti dopo 10 gg il dubbio mi assalì e scopri perhè non riuscivo a trovare l'assetto!!

stica.... 10gg con le gomme a terra :rolleyes:

... infatti, e dalle a dar precarico al posteriore!! chiudendolo tutto era diventata guidabile ma andava a fine corsa l'anteriore.. Avevo ipotizzato che mi si fosse spompato l'ammo anteriore.

Poi l'ho usata pochissimo e e solo in città fino a che parcheggiando la ruota posteriore urtò contro un marciapiedi e sentì una sensazione di ... mollicciume!!

Mi si accese la lampadina!!! di corsa dal mio benzinaio di fiducia e scoprii che avevo 1,5 ant e 1,9 dietro!!

Volete colpevolizzarmi?? okkey ma voi cosa avreste fatto se aveste visto di pesona un manometro di un gommista.. non di un benzinaio.. segnare la pressione giusta?? l'avreste riportata a mettere in pressione?

Basta il ditino di una mano per accorgersi che le gomme sono giu di 1 bar

ahhh ma allora sei ... "decoccio" :mad: :lol:

se vai a far mettere a pressione i pneumatici... il giorno dopo usi il ditino o dai per scontato che siano gonfi?????