950 '05 vs 990
 

Ho letto tutte le 6 pagine grazie al tasto "cerca" la vecchia discussione iniziata dal Maiale nel 2006 ma non ho potuto replicare perchè già chiusa:mad:

Quindi Gentilmente, c'è chi potrebbe parlarne nuovamente per cercare di dare una mano a me e penso ad altri interessati, quale differenza c'è tra i due motori, le differenti quote anche magari rispetto al nuovo R.
La differente cilindrata e erogazione data dall'iniezione e non dai carburatori,fa rimpiangere il precedente modello?
Per chi fosse alla ricerca grazie ad una :arrow: impertinente del Karotone usato, consigliereste più il m.y.2005 o l'attualissimo 990 R o normale?

...dipende cosa ci devi fare......come dici tu...se ne parlatto fino alla nausea....per cui...al limite...prendi le schede tecniche e fai un paragone puramente meccanico....poi sta al gusto personale......come sempre......la scelta......

quella a carbu quando chiudi il gas si ferma, l'altra continua a correre.

questa è la differenza netta che ho sentito io tra i 2 motori.

ora mi sto rileggendo il post iniziato da Ghiaia quando passò da una all'altra

Io ho notato esattamente il contrario:(... l'iniezione taglia molto piu in fretta il freno motore si sente molto di piu':)..

Come scusa?
L'iniezione non dovrebbe essere più fluida e Progressiva?




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e della versione S che sapete dirmi?

quello caso mai riguarda il modo di riprendere e salire di giri.

esteticamente la meglio

http://img155.imageshack.us/img155/2884/grandepuffo.jpg

Il 2007 era cattiva,fintroppo....
La 2011 un po' più tranquillo, rispetto la 2007....
Resta sempre una moto che fa uscire il cretino che c'e' in Te....


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I carburatori hanno sempre un suo perchè.
Quando prendi il gas in mano la 950 fa esattamente quello che chiedi,dolcezza e pastosità.
L'iniezione invece è un po' piu scorbutica,non che sia marcatamente affetta da effetto on/off,ma è tutta un'altra cosa.
Poi detta da Giada il carbu consuma meno.

Infatti vorrei capire come mai anche Giada che vantaVa tanto il 950 non abbia cercato magari la versione S magari anzichè prendere il 990




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Ma provarle entrambe no??

Giada sull'S...?:lol::lol::lol::lol:

Il conce non credo le abbia entrambe




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...a volte....ci si accontenta di quello che si trova......amenoché uno non vince il superenalotto...... :-p

è una battuta retorica vero?

quando la compri o quando la usi?:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

(è solo una battuta)

Entrambe tirano fuori l'adoloscente (o il tamarro) che cova in ognuno di noi, parafrasando nicola66 se sei mediamente cretino quando la compri diventi un cretino completo dopo nemmeno 5 km.

e come si manifesta ?
esclusi i monoruota.

Secondo me c'e' una motivazione molto piu' semplice, la S e' troppo alta anche per una brava come Giada, 915 mm contro gli 840 mm della versione normale..

derapate? tentativo di saltare ad ogni dosso della strada? aratura di strade sterrate in seguito a manate smodate di gas? infilare ogni sterrata che si incrocia?

questa è la mia S presa un mese e mezzo e 3500km fa:
https://lh5.googleusercontent.com/-4...0/IMG_1029.JPG

Alta è alta, anche se la 2005 è più bassa delle precedenti, io sono 185cm e non riesco a toccare con tutti e due i piedi completamente per terra.
Se devo trovare dei difetti:
-ha pochissimo angolo di sterzo, che per manovrare in strada passi pure, ma in off è una menata
-è una moto da 2500 giri in su
-consumi un po' al limite, io sono sui 16km/lt
-mangia le gomme come il pane (proverò le heidenau per vedere se migliora)

la storia che con gli scarichi originali sia inutilizzabile mi sembra esagerata, con la temperatura notevole di ieri, zigzagando tra le auto per 50km si è accesa un paio di volte la ventola..che ci sta anche

tutto qui?
mi credevo chissà cosa.

hai ragione