Bmw Gs 1150 trasformata in ADV UNICA
 

Vendo esemplare unico di Gs 1150 Adventure grigia/rossa sempre tagliandata e tenuta in maniera maniacale:

- Ohlins ant + post.
- Scarico Akrapovich omologato
- Y Remus
- Eprom dedicata
- Filtro aria sportivo
- Impianto xenon 5000K con centralina slim
- parafaro originale BMW
- Gomme Anakee 2 + Gomme Karoo
- Paratestate Touratech
- Paracilindri tubolare di serie.
- Portapacchi post. Touratech
- copri serbatoio Bagster in tinta appena cambiato
- Set valigie Alu serie Bmw 1200 con telai dedicati ( per l'attacco su 1150)
- Stop post. Serie 1200
- Riser Touratech
- Manubrio Magura
- Cupolino maggiorato
- ecc.. ecc.

Il tutto in condizioni PARI AL NUOVO!

Posso abbassare il prezzo togliendo valigie laterali.

NON SI VENDONO PEZZI

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ULTIMA RICHIESTA ESTIVA : 6600 completa di tutto!!!!!!!!

dai metti almeno una foto

pietro che mi combini..? vendi la tua bella?
se trovi qualche accessorio nello scantinato che ti avanza fai un fischio!
ciao

Che è uno spettacolo direi!

c'è qualcosa che non è uno spettacolo in sicilia?

...bella, vorrei avere un'informazione come hai fatto a montare il fanale posteriore del gs 1200 sul 1150 , è un'operazione complicata o è fattibile con un minimo di manualità . A proposito ricordati che la griglia per il faro quando sarà libera mi interessa.

sbaglio se dico che è uno STD modificato in ADV?
Se cosi fosse, sarebbe più corretto metterlo in evidenza, per chi magari non coglie certe finezze.

Non sbagli affatto ma non ne vedo la necessita' visto che il prodotto finale e' lo stesso se non per i cerchi neri, cmq in ogni caso l'avrei pure detto !

Ho anche postato tutti i lavori da me fatti per la trasformazione ad ADV di conseguenza non penso di occultare qualcosa.

Tengo a precisare che ho preso questa decisione solo per l'invidia che mi assale verso un forumista di cui non e' giusto fare nome , LUCA ( nio974 ) , che ha fatto proprio quello che vorrei adesso riuscire a fare io!

......ma detto sinceramente, se non dovessi riuscire nella missione non e' che che poi mi dispiaccia tanto, ne sono innamorato della mia Lei.

-Giuseppe- ti comunico che conosco molti iscritti al forum e penso di avere un'ottima reputazione, se qualcuno abbia qualcosa da rimproverarmi può anche farlo qui pubblicamente, accetto critiche!

secondo me si doveva scrivere addirittura nel titolo :
Bmw Gs 1150 trasformata ADV

State facendo i cavillosi, uno vede la moto se piace ok altrimenti non compra, poi ditemi su questo forum se qualcuno non sa riconoscere una std da una adv

Io, quindi correggo il titolo ...

Pietro non sei normale!!!

Per il discorso STD/ADV,mio modestissimo pare,potevi specificare ma...praticamente la differenza non esiste e poi come hai detto tu i lavori effettuati sono stati postati qui su QDE.

Comunque è spettacolare punto e basta.

OT:Pietro devi sapere che -Giuseppe-,che conosco personalmente,è un cultore del GS 1150,penso abbia fatto questa precisazione non per screditare (infatti ha parlato di finezze) ma per far capire a qualcuno che magari non è afferratissimo il lavoro,l'impegno,il tempo e per ultimo i piccioli investiti.
Praticamente hai rivoluzionato una moto e questo và detto,sono tutti punti a tuo vantaggio.

Detto questo...se vuoi ti aiuto io a trovare un 1200!!!:arrow::arrow::arrow:

:lol::lol::lol:

;)

Il Cupolino è il wrs ?

Si!
Versione fume'.

non è vero che non esiste differenza ! tra std ed adv ci sono delle differenze di " quote" che non sono per nulla indifferenti!
A cominciare da :

escursione complessiva alla ruota : gs std 190/200 mm ( ant/post)
escursione complessiva alla ruota : gs adv 210/220 mm (ant/post)

passo gs std : 1509 mm
passo gs adv : 1501 mm

avancorsa gs std : 115 mm
avancorsa gs adv : 121 mm

inclinazione sterzo gs std : 62,9°
inclinazione sterzo gs Adv: 63,8°

lunghezza gs std : 2189 mm
lunghezza gs adv : 2180 mm


quindi sarebbe meglio dire esattamente come stanno le cose .


saluti


bissio

Salve Pietro. Non ho assolutamente messo in dubbio la tua persona, non ti conosco e me ne guarderei bene. Chi mi conosce sà che tipo di persona sono. Ad ogni modo, penso anche di averti fatto una cortesia, in caso di impicci in una eventuale vendita.
Io non sono contrario a quello che hai fatto o almeno in parte, perche io stesso l'ho fatto prima di te (in parte). Ti hanno già detto quali differenze ci sono tra un Adv e uno Std. Non meno le quatazioni di valutazione e il cambio, uno Std ha la prima lunga e la 6' lunga (economy), mentre una Adv ha la prima corta e la sesta di potenza.
Ciao
Giuseppe.

Azzz, ecco perchè non mi entrava in garage !

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:

Molto bella, uppete.

Scusa l'ot, come ti sei trovato col cupolino WRS ? Che differenze hai notato con quello ADV originale?

Opinione personale e soprattutto soggettiva, piu' protettivo ed a livello estetico piu' innovativo!

Uppettinoooooo

Nessuno che ...............?

........accetto proposte!!!!!!

Chiedo scusa ai Moderatori, non avevo riflettuto sul fatto di poter aggiungere qui anche la vendita della stessa moto senza borse e con scarico di serie ad Euro 7300.

Quindi se volesse prenderla qualcuno senza borse e con scarico di serie avrebbe anche questa opzione.

Quanto verrebbero le sole borse/telaio,grazie?

Spiacente non vendo accessori , mi sembra d'averlo specificato!