K1200: scoppi, scoppi ora esplosioni
 

Ciao da sempre ha scoppiettato....ora mi esplode in rilascio....ho uno scarico laser....34k km....
...dottò è grave? Sarà sfasata?
Succede anche a qualcun altro?

hai montato un filtro aria sportivo per caso?

in rilascio cmq con uno scarico after market è normale, anche con il db montato, l'unico rimedio è una centralina aggiuntiva...

certo se è troppo non fa bene al motore..

..oppure rimonti lo scarico originale :)

Forse troppo magra?
Comunque la mia anche con lo scarico originale ogni tanto scoppietta, civilmente...:-), in rilascio

Si lo so che magra...beata lei...in effetti ho da poco lavato il filtro.

Sarei curioso di montare lo scarico originale...se l'avessi...purtroppo l'ho acquistata già così...c'è qualcuno di Milano che mi fa fare una prova...facciamo a cambio per qualche km...gli offro un mojito a fine giro...due! crepi l'avarizia

il mio è in spedizione verso milano, appena arriva lo monto. Per il mojito...quando vuoi ;) avendo anche io uno scarico after potremmo girare per milano terrorizzando la cittadinanza :)

Cambiando scarico la kappa, che già a certi regimi gira magrissima di suo (e ancora più magra a volte grazie al closed loop) diventa davvero troppo magra. Con il caldo la situazione peggiora, e gli scoppi diventano mostruosi. Peraltro, si presenta anche il problema dello spegnimento.

Soluzione: rimetterla originale o rimappare l'iniezione attraverso centralina aggiuntiva o rimappatura dell'originale.

Ciao, Edo

Centralina e basta.... altre soluzioni non funzionano ... spendete qualcosa in più e andrà bene altrimenti soppietti e basta

Confermo scoppietta....con fermo é bellissimo quando lo fa...no...niente centralina perché privarmi di cotanto piacere...?

No non si può andare in città in questo modo...è un delirio devi continuamente sfrizionare nel traffico non ti dico...
Sono stato da un preparatore e mi ha chiesto 650€ per montare e mappare power commander V...
Quasi quasi compro su ebay lo scarico originale...

Strano che peggiori all'improvviso e in maniera tale da non permetterti di guidare.

Hai controllato che il filtro sia montato bene?

Hai controllato che non ci sano crepe o fessure lungo il sistema di aspirazione?

Dopo queste verifiche pensa alla centralina aggiuntiva.

La cosa veramente strana è che non tutte sono uguali, la mia (però era una S) non ha mai fatto un botto con lo scarico Laser ed i filtri aperti.

non potrebbe dipendere da una diversa mappatura della centralina? oramai ne esistono molte versioni dovute agli aggiornamenti ufficiali bmw

Filtro K&N e scarico del K1300R con centralina originale e ho eliminato gli scoppi sul terminale e i seghettamenti. Gli scoppi a lungo andare rovinano la battuta delle valvole...

Prova a resettre la centralina, per vedere se la cosa migliora.

perche interrompere una sinfonia....?

diversamente si lascia l'originale.

Settimana prossima mi arriva lo scarico originale e la porto come da fabbrica...vediamo

.....io scoppietto con il filtro K&N e il Laser!
Si e' da tamarri ma......AMMEMIPIACE!

stasera ho rimontato lo scarico originale al kappone (lasciando il filtro k&n e le candele all'iridio) e gli scoppiettii/esplosioni sono semplicemente scomparse (anche se a Milano stasera si sta freschi con 27 gradi)
confermo l'orrendo spettacolo della k con lo scarico originale ma devo dire che il silenzio è impareggiabile, la lascio sicuramente così

Fiat voluntas Dei !!!

:) vit quando l'ho letta suonava un po' come l'esclamazione del grande capo esticaXXi!! ;D

Anche io ho rimontato lo scarico originale e sono sparite le esplosioni...rimane qualche scoppietto ma di gradevole entità...migliorati anche i seghettamenti rilegati tra 1500 e 2000 giri ma meno invasivi...mi sa che la lascio così perché anche mappando la centralina non so se il risultato sia assicurato...

Pierluca a me l'erogazione originale piace parecchio, tra l'altro se anche tu la usi tutti i giorni credo che avrai apprezzato il silenzio,

a Milano poi la Polizia mi pare piuttosto seria, anche se gli scarichi sono omologati fanno parecchio casino..

...non è che mi sto facendo vecchio....vero?!??!!!

Io mi sono fatto l'idea che la frequenza e l'entità degli scoppi siano praticamente immutati solo che il tubone di serie semplicemente li attutisce molto avendo un effetto silenziante molto efficace. Dopo un po di Km varrebbe la pena smontare lo scarico after market e rigenerarlo in modo da riportarlo alle condizioni originarie...
PS Io con la Laser ed alcune altre modifichine fatte a modino mi trovo molto bene

Io della classe 71 sono un diversamente giovane...

Del Laser rimpiango la "freddezza" anche dopo parecchi km...con la stufa ci si ustiona seriamente...E con le dimensioni più ingombranti risulta anche facile...