R1150R quadro buio....?
 

Appena tornato da una 3 giorni in giro per la Val d'Aosta, mukka perfetta per oltre 1000km, la parcheggio tolgo le borse, la lascio riposare un'oretta e quando vado per metterla a nanna e il quadro strumenti non da più segni di vita:la moto si accende, corre, ma non funzionano luci, frecce, clacson. Consigli? A qualcuno di voi e' capitato?

Detta così mi viene in mente il relay che sullo schema è indicato come "Load relief relay" che se interpreto bene, dovrebbe spegnere clacson e luci durante l'accensione (sul manuale d'offcina credo sia quello indicato come "5: Relè di scarico").

Se si è rotto oppure ossidati i contatti credo potrebbe dare un malfunzionamento come quello che descrivi.

Proverei a toglierlo e cortocircuitare i contatti (non la bobina!).

Ovviamente se non te la senti non ti sbilanciare...se non ti danno indicazioni migliori dopodomani (domani non posso) provo a verificare sulla mia togliendolo e vendendo se fa come a te.

Ti ringrazio, non mi fido poi troppo a metterci le mani sulla parte elettrica, domattina proverò a studiare la cosa.

E se fosse un semplicissimo fusibile? Quando giro la chiave si accendono le luci batteria,folle e riserva...poi pero' una volta accesa la moto non funziona più nulla e nel faro rimane accesa una sorta di luce di posizione. Boh, non ci capisco più nulla!

Non credo sia un fusibile: sembra che il clacson e le luci abbiano fusibili distinti, e quindi vorrebbe dire che si sono rotti più fusibili contemporaneamente...e mi sembra improbabile (cmq a verificare se hai un tester ci metti 2 minuti).

Il fatto che che la luce di posizione funzioni, rafforza l'ipotesi che sia quel relè, poichè dagli schemi la "side light" (luce di posizione) segue un percorso indipendente che non passa per il relè.

Da quello che mi dici sembra che quando metti la chiave su on (il relè in questo momento è non eccitato e chiuso) la corrente passi regolarmente, e al momento dell'accensione il relè si ecciti e si apra (correttamente), ma che poi finita l'accensione, rimanga eccitato (sbagliato) rimanendo aperto.

Domani provo e ti confermo.

Trovare un relè a Milano dev'essere diventata la cosa più complicata di questo mondo! Qualcuno sa suggerirmi un motoricambi attrezzato, grazie:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Mi dispiace ma oggi non ho potuto far il test...rinviato a domani.
Cmq un test lo puoi fare tu: metti la chiave su on, metti in moto, accendi le luci anabbaglianti (che non dovrebbero accendersi per il guasto); a questo punto dai dei colpetti sul relè incriminato: se ad un certo punto si accendono le luci in questione, il colpevole è senz'altro lui.

Per i relè ovviamente li trovi dal conce, ma se vuoi spendere di meno puoi vedere sulla baia..sebbene i relè usati non è che siano il massimo..

Relè ordinato dal conce.....ma ti assicuro che non è stato per nulla facile, sembrava che gli chiedessi un pezzo dell'Apollo 13!
Dovrebbe arrivare domani giusto in tempo per il week end

Beh...ti ringrazio per la fiducia, ma sarebbe stato meglio fare qualche test per essere sicuri :)

http://img525.imageshack.us/img525/5973/fotobvr.jpg

Eccolo qui (quello giallo) colui che aveva "spento" la mia mukka e con l'occasione ho sostituito anche il fusibile del mantenitore di carica che era saltato.
Costo dal conce €.15,00.
Un grazie a rafscipio per la perfetta diagnosi

Che segni ha dato il fusibile del mantenitore di carica una volta saltato??

Ah bene, sono contento di essere stato d'aiuto :)
Vorrà dire che visto che siamo entrambi del milanese ci toccherà fare un giro insieme e mi offrirai un piatto di pizzoccheri! :D

"Ah bene, sono contento di essere stato d'aiuto
Vorrà dire che visto che siamo entrambi del milanese ci toccherà fare un giro insieme e mi offrirai un piatto di pizzoccheri! "

Questo week-end scappo a Kiev a vedere una partitina di pallone, ma dal prossimo sarò ben contento di fare un bel giro con tanto di piatto di pizzoccheri annesso!

"Che segni ha dato il fusibile del mantenitore di carica una volta saltato??"
In realtà sono stato proprio un caprone per mesi: di punto in bianco la moto non si caricava più ed ho pensato solamente che si fosse ossidata la presa oppure lo spinotto del caricatore, ma non ho mai pensato fosse il fusibile!!! Ho pure smontato mezza moto, per capire perchè non si caricasse più la batteria. Lo so che son scemo!

ciao a tutti,la mia mukka non vanno piu' anabbaglianti e abbaglianti,fusibili buoni,relay buoni,luci cambiate,funziona solo la posizione e i fendinebbia.Consigli???

Se ci metti un buon piatto di pizzoccheri forse ci pensa rafscipio :lol::lol::lol: