Ancora la migliore.
 

Bisogna riconoscere che BMW ha tirato fuori una moto e un motore stratosferico, 10cv in più della ducati e quasi 16cv in più della RSV4 pur essendo un progetto di 4 anni fa.
Curve di coppia e potenza fantastiche (BMW), molto lineari.
Per il 3°/4° anno di fila si classifica come migliore moto S.S.
La Ducati Panigale (bellissima) sta prendendo il vizio dei JAP, cavalli dichiarati inesistenti.
Felice per l'Aprilia che si piazza al 2° posto.
4 pagine molto complete.

http://www.motorcycle.com/shoot-outs...deo-91295.html

beh

nel range principale di utilizzo la ducati è quella messa meglio a livello di coppia e potenza
poi a livello di numeri assoluti, si la bmw è la migliore

He’s got a point. All three machines are sharp-steering motorcycles, yet compared to the Aprilia and Ducati, the BMW feels ever-so-slightly less agile when trying to navigate a precise line through a corner. The S1K is stable once leaned over, but struggles in comparison during transitions. Fortunately, whatever time is lost mid-corner is seemingly recovered with a simple twist of the wrist once the BMW is able to stretch its legs.


in parole povere, sul guidato perdi, ma poi basta che giri il gas

a me me pias

nei test italiani a monza l'aprilia è arrivata prima e la ducati non primeggia come promesso.

comunque non c'è nulla da fare, la bmw risulta sempre nel complesso o prima o seconda ( seconda solo nei test italiani..........)

"He’s got a point. All three machines are sharp-steering motorcycles, yet compared to the Aprilia and Ducati, the BMW feels ever-so-slightly less agile when trying to navigate a precise line through a corner....."


Oh, my God! This I can't believe....

P.S. Ma va' a ciapàa i ratt!

A me interessa con quale impiego meno tempo da un Happy Hour all'altro e qui non se ne parla!!:mad::mad::mad:

Oppure... Va scuvà indua l'è nett !!!!

Dpelago CrossTourer 1200