Cambio gomme
 

Ciao a tutti , volevo chiedervi se qualcuno di voi a smontato i cerchi del k12r da solo e se avete trovato difficoltà. Grazie a tutti in anticipo!!

Visto fare oggi dal gommista. Io non ho la minima manualità, ma non mi è sembrata operazione particolarmente difficile, specie se come me hai il cavalletto centrale.

Davanti vanno tirate via le pinze per far scendere la ruota, dopo aver alzato la moto con un cric da auto sotto i collettori di scarico (magari mettici qualcosa di morbido in mezzo...), e dietro almeno con il 1200 se hai il finale originale lo devi staccare dalla pedana e allentare dalla flangia snodata che lo collega ai collettori; a quel punto lo giri verso l'esterno per aiutarti a tirare via la ruota che se no non passa...

Mmm io butto 15 euro e lo faccio fare al gommista....
E sono sicuro che viene un bel lavoro...eheheh

15€!?
A me quello più onesto ha chiesto il doppio per mettere su le gomme che ho acquistato in rete... :mad:

però il cric sui collettori proprio non mi piace... mi pare ci fosse un altro punto su cui fare perno

Se metti un tampone in gomma dura tra collettori e cric non succede niente: il mio è uno dei gommisti più scrupolosi, e glielo ho visto fare ormai diverse volte...

Io per internet alla fine ho visto che è più lo sbattimento che il risparmio... E poi se succede qualcosa alla gomma....
Montato le sportsmart a 280.....che voglio di più....
Qualcosa dovranno pur guadagnare anche i gommisti....se gli porti le gomme e che cavolo....sicuro che chiede almeno 30 €....

Credo che lascio fare al gommista!!!! Venti eurini e passa la paura.

Ragazzi. ..io sono un musicista e nn so tenere neanche un cacciaviti in mano...per cui s l ho fatto io lo può fare chiunque....però dispongo di cavLletti ant. E post...è tra le poche cose che smonto oltre al filtro per pulirlo....è cosa buona è giusta mettere del grasso per alte temperature quando rimonti l asse flottante ma sopratutto serve la dinamometrica anche se molti gommisti nn la usano io nn mi fido...

pure io uso cavalletto anteriore e posteriore, smonto le ruote, le pulisco e tolgo i vecchi pesi, le faccio gommare risparmiando circa 20€ controllo pastiglie freno e rimonto tutto con serraggio con dinamomentrica, con scarico after, la posteriore vien giu senza toccare lo scarico, quindi mi va da dio

Io il Mivv l'ho tolto questa settimana per evitare qualsiasi rischio di contestazione in Nord Europa.

Parto sabato, ma per come va la moto con l'originale non lo so mica se quando torno rimonto l'altro... :confused:
E a dire il vero allentarlo per tirare via la ruota è operazione da un minuto...

eh gia'..... come va la moto con la stufa originale......non ha prezzo..


per tutto il resto.... c'è un mivv smontato anche da me in garage!!! :(

...beh quando paghi un treno nuovissimo di BT021 di dot recentissimo a 180€, fidati che vale lo sbattimento! ;)

Piadeina per caso hanno gli stessi prezzi anche per dunlop?

Cambiata settimana scorsa gomma posteriore, cavalletto centrale,5 bulloni e la gomma è venuta senza dover allentare il terminale(ho ancora montato lo scaldabagno originale...ma per poco,molto poco)

Se devi mettere un mivv puoi lasciare l'originale.... i difetti del 1200 si accentuano e basta e credo che tra erogazione da basso e ruvidita' ne abbia gia' abbastanza..... ragazzi se guardate le comparative sugli scarichi anche di altre moto mivv e' sempre in fondo nella rivista superbike addirittyra in alcune moto la curva ti potenza peggiorava... costano meno dei diretti concorrenti ma valgono poco.

stamane ho rimontato il mivv (avevo su lo shark dsx3) pesa un po' in più ma fa meno casino dello shark, sto aspettando che mi ritorni l'originale e poi lo rimonto

il mivv non mi pare poi così male come erogazione, però ricordo bene come ai bassi con l'originale non c'è storia

sarà l'età, ma non ho più sta smania dello scarico, oltretutto dovendo fare km in città...:(