Lo scarico rumoroso... Che figata!
 

La mia r ha la marmitta originale ma ieri scendendo dal monginevro ho fatto una trentina di km, forse piú, dietro un GSista che viaggiava secco. Aveva l'akra senza db killer, come quello di fronte a lui, ma faceva comunque piú casino.
Ora mi chiedo, com'é possibile? Le due moto erano identiche. L'akra aveva solo un foro, non come la r che ne ha 2 piú piccoli.
Dietro di lui godevo ogni volta che dava nel gas, soprattutto nelle gallerie, e poi scoppiettava di brutto, certe fucilate pazzesche!

Troppo bello!!!

La r fa lo stesso rumore?

Girava come un carotone, mi ricorda un mono 600 euro 0 di altri tempi. Era davvero una goduria.

Dal 2011(se non sbaglio anno)in poi l'akra a un solo foro.
se scoppietta tanto perchè troppo magra di carburazione.

No mi pare abbia 2 fori sulla r. Non so sul gs. Magra? É un problema?

probabilmente quello più rumoroso aveva anche la Y decat.(e spero la centralina) ....si spiegherebbe anche la similitudine col carotone !

Il bialbero fa mediamente più casino del Mono, anche con la marmitta originale.

L'Akra sulla R monoalbero ha 2 fori, sulla bialbero 1 foro.

Quindi devo passare ad akra e decat. madoo non immaginate che goduria sentire quel motorone cantare cosí bene!

Akra per bialbero solo un foro sia per R che GS, mentre per la monoalbero 2 fori per le stradali R RT ST e uno solo per GS. Sulla mia, monoalbero e akra con 2 fori, provato per un mese e poi rivenduto, la perdita di coppia ai bassi per me era rilevante e il rumore dopo un po' mi dava fastidio. Sulla R bialbero di un amico il nuovo Akra fa meno rumore del suo originale.

Kliccate su abbigliamento e accessori e poi cataloghi accessori, si scarica il pdf con le foto e le descrizioni.
http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html

mi chiedo la goduria vale un salasso di 380€ e ritiro del libretto??????

Luca r1200r

Con 380 euro prendi solo il terminale usato e si è perfettamente in regola. Altra cosa decatalizzare.....

ma le akra non sono omologate per il gs?

Comunque ritiro di libretto a parte se vuoi la Y , Akra, filtro aria bmc ed eprom te la dovresti cavare con 900/1000 eurozzi e ti passa la paura. Poi se ti dovesse capitare di fare la strada del muraglione ( da scarperia a rimini), ed hai montato il mix cui prima, allora con il rimbombo del muro della strada allora vedrai che goduria unica. Lamps.

Se devo essere sincere a me non piace il rumore dell' Akra su bmw, ritengo più appropriato lo.scarico originale
Salutati Lorenzo

Provate Sc-Projects. Scarico piuù bello di akra e dal grande sound. solo terminale da 315 a 375 euro.

Akra nuovo costa 750 euro, non vale la pena solo per il suono. :/

esteticamente fichissimo...se non avessi già il remus ci farei un pensierino...

Anche io ho il remus e l'SC è molto bello esteticamente.

Un ragazzo del Forum (Psycofear) ha preso l'SC ma non mi pare sia rimasto molto soddisfatto :confused: ... poi se interessa solo l'estetica (mettiamo anche il prezzo, vah), amen :)

Matteo ;)

Allora viva il remus, che ha anche un bel sound.

Bhe su youtube c'è un file con il sound e mi sembra davvero ottimo.

Detto questo non capisco cosa 'possa scazzare di un terminale.

Non credo stravolga l'erogazione, nel bene o nel male...;)

1000 euri? non lo farò mia... però l'akra si trova anche a 350 usata. questa un giorno, magri, se mi gira... per ora la scimmia è a bada.

grazie per le info.

Ti allego la discussione a cui facevo riferimento:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=355564

Matteo ;)

io sulla mia r1200r del 2007 con l' akra con dbkiller sound bello corposo se ne tiravo via 1 sound ancora piu' cupo senza il secondo sound da urlo...

Ok Matteo, letto. Si, in quel caso una perdita di erogazione ai bassi è cosa abbastanza nota e prevedibile quando parliamo di scarichi aftermarket.

Con le centraline odierne si scherza poco, sono così sofisticate da modificare in tempo reale alcuni parametri del motore ma in questo caso dovrebbero compensare la scarsa contropressione e lavorare per non far perdere dei bassi.

Uno scarico molto libero ha il contro di perdere di contropressione, e quindi perdere coppia ai bassi.

Ora il problema è capire QUANTA coppia perde.

Il Bialbero ha molto tiro da subito, se ne perde un pochino in favore degli alti e del sound, può starci, se invece ne perde troppo è un problema serio e non risolvibile, se non per mezzo del cambio dell'intera linea di scarico, della aggiunta di una piggy box o mappatura della centraline motore......

.....oltre 1.000 euro.

Un solo terminale non deve stravolgere questi fattori, magari il nostro amico dell'altro thread è molto sensibile, o magari, più semplicemente, questi di SC-PROJECT hanno davvero lavorato male.

magari sarò uno fuori dal coro ma a me il fracasso non piace :(
ho l'Akra originale e mi va bene così :-o